{"id":185304,"date":"2023-01-13T14:03:44","date_gmt":"2023-01-13T13:03:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=185304"},"modified":"2023-01-13T14:03:44","modified_gmt":"2023-01-13T13:03:44","slug":"impacto-energia-limpia-para-obtener-pilas-de-freyr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/01\/13\/impact-clean-power-to-source-battery-cells-from-freyr\/","title":{"rendered":"Impact Clean Power se abastecer\u00e1 de pilas de Freyr"},"content":{"rendered":"<p>El incipiente fabricante noruego de c\u00e9lulas de bater\u00edas Freyr anunci\u00f3 su primer cliente en el sector de la e-movilidad: Impact Clean Power Technology (ICPT), un fabricante polaco de sistemas de bater\u00edas para veh\u00edculos pesados. No obstante, el acuerdo marco entre Freyr e ICPT a\u00fan no es vinculante.<!--more--><\/p>\n<p>Esto es seg\u00fan un comunicado de la empresa Freyr. En el acuerdo marco, ambas partes han acordado comprar un volumen de entre 10 y 14 GWh en el periodo comprendido entre 2025 y 2030. El contrato abarca las c\u00e9lulas LFP basadas en la plataforma SemiSolid de 24M Technologies, que se producir\u00e1n en la f\u00e1brica de c\u00e9lulas de bater\u00eda Giga Arctic de Freyr en Mo i Rana, Noruega. Est\u00e1 previsto que la nueva f\u00e1brica inicie su producci\u00f3n en el primer semestre de 2024.<\/p>\n<p>El contrato entre Freyr e ICPT es prorrogable m\u00e1s all\u00e1 de 2030, seg\u00fan la nota adjunta, y los \"pedidos pueden alcanzar un valor de 1.800 millones de d\u00f3lares sobre la base de las \u00faltimas estimaciones del precio del litio de BNEF para 2025 y otras condiciones\", supone Freyr.<\/p>\n<p>Junto con los pedidos en el sector del almacenamiento estacionario de energ\u00eda, esto significa que Freyr ha firmado hasta ahora acuerdos de compra por un volumen total de m\u00e1s de 130 GWh para 2030. \"Este COA con Impact marca nuestro primer acuerdo comercial para producir c\u00e9lulas LFP aptas para el mercado de la E-Movilidad junto a nuestra ya fuerte tracci\u00f3n en el sector ESS\", afirma Tom Einar Jensen, cofundador y consejero delegado de Freyr.<\/p>\n<p>\"Busc\u00e1bamos un productor de LFP sostenible en Europa que pudiera abastecer nuestras instalaciones de Varsovia, ayud\u00e1ndonos a satisfacer la creciente demanda de bater\u00edas en el espacio de la E-Movilidad\", a\u00f1ade Bartek Kras, director general de ICPT. En Freyr, afirma, han encontrado un socio con ideas afines y comprometido con la descarbonizaci\u00f3n de sectores importantes como el transporte comercial.<\/p>\n<p>El TIPC ya firm\u00f3 un acuerdo con InoBat Auto en <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/07\/21\/icpt-hace-un-pedido-de-pilas-a-inobat-auto\/\">Julio de 2022<\/a> para desarrollar y suministrar pilas de bater\u00eda. En consecuencia, InoBat desarrollar\u00e1 y transferir\u00e1 c\u00e9lulas de bater\u00eda prism\u00e1ticas de acuerdo con los requisitos de Impact. S\u00f3lo unas semanas antes, Impact Clean Power Technology hab\u00eda anunciado la <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/06\/29\/impact-clean-power-technology-construye-una-planta-en-polonia\/\">construcci\u00f3n de una planta de montaje de bater\u00edas en Polonia<\/a>. La f\u00e1brica, denominada GigafactoryX, entrar\u00e1 en funcionamiento en 2024 con una capacidad de producci\u00f3n de 2 GWh, estando previstos 5 GWh en la fase final.<\/p>\n<p>Seg\u00fan una declaraci\u00f3n de la <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/06\/29\/el-consejo-de-freyr-aprueba-la-primera-fabrica-de-pilas\/\">verano de 2022<\/a>, la empresa tiene previsto destinar aproximadamente la mitad de la capacidad de producci\u00f3n de Giga Arctic a \"socios de compra a largo plazo\". La cantidad restante se reservar\u00e1 \"para satisfacer la demanda exponencialmente creciente del mercado\", es decir, se vender\u00e1 a clientes sin compromisos a largo plazo al mejor precio posible. La junta directiva de Freyr atribuye a este plan un potencial de ventas de dos mil millones de d\u00f3lares estadounidenses al a\u00f1o.<\/p>\n<p>Para la realizaci\u00f3n de la planta de 29 GWh, Freyr ha recibido compromisos de financiaci\u00f3n por un total de $1.600 millones, superando el objetivo de apalancamiento de la direcci\u00f3n, seg\u00fan estas declaraciones anteriores. Esto incluye 400 millones de euros de Eksfin, la agencia noruega de cr\u00e9dito a la exportaci\u00f3n (ECA). Para 2030, Freyr pretende haber creado una capacidad de producci\u00f3n total de 200 GWh. En este contexto, Giga Arctic de Mo i Rana podr\u00eda ampliarse en el futuro: La empresa afirma que est\u00e1 evaluando a\u00f1adir el ensamblaje de m\u00f3dulos y paquetes, as\u00ed como el reciclaje y otras aplicaciones en el emplazamiento.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.freyrbattery.com\/news\/freyr-battery-signs-first-e-mobility-offtake-agreement-with-impact-clean-power-technology-to-supply-up-to-14-gwh-of-lfp-cells\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">freyrbattery.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El incipiente fabricante noruego de c\u00e9lulas de bater\u00edas Freyr anunci\u00f3 su primer cliente en el sector de la e-movilidad: Impact Clean Power Technology (ICPT), un fabricante polaco de sistemas de bater\u00edas para<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":185266,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[5271,10230,13682,18340,22156,20938,13946],"class_list":["post-185304","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-24m-technologies","tag-batteries","tag-battery-cells","tag-freyr","tag-impact-clean-power-technology","tag-lfp","tag-suppliers"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/185304","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=185304"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/185304\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/185266"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=185304"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=185304"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=185304"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}