Audi est\u00e1 creando 72 puntos de recarga adicionales para veh\u00edculos el\u00e9ctricos en su planta de Neckarsulm mediante el uso de los llamados cubos, que utilizan bater\u00edas de iones de litio usadas de veh\u00edculos de prueba Audi desmantelados para almacenar electricidad.<\/p>\n
Dos de los cubos alimentan un total de 48 puntos de carga y ampl\u00edan la capacidad de carga para los empleados y visitantes de la planta de Neckarsulm en el aparcamiento de varias plantas 1, al sureste de la planta de Audi. Un cubo con otros 24 puntos de recarga est\u00e1 situado en el aparcamiento del l\u00edmite noreste de la planta. En cada uno de los tres cubos, 198 m\u00f3dulos de bater\u00eda usados con doce celdas cada uno act\u00faan como almacenamiento de energ\u00eda. Seg\u00fan Audi, la capacidad puede ampliarse: hay espacio para 132 m\u00f3dulos m\u00e1s en cada uno de los cubos.<\/p>\n
Al suministrar energ\u00eda a los puntos de carga a partir de las bater\u00edas de segunda vida, Audi afirma que puede prescindir de la \"compleja instalaci\u00f3n de una infraestructura costosa con l\u00edneas de suministro de media tensi\u00f3n y transformadores\". Los tres cubos juntos tienen un contenido energ\u00e9tico de 1,58 MWh, es decir, algo m\u00e1s de 500 kWh por cubo contenedor. Cada uno de ellos se carga durante la noche con una l\u00ednea de suministro de 70 kW a baja carga de la red, y durante el d\u00eda suministran su electricidad a los puntos de carga de 11 kW.<\/p>\n
\"Gracias a las bater\u00edas de los cubos, ganamos 300 kW de potencia de carga para los wallboxes a partir de la carga conectada relativamente baja de 70 kW\", explica Jannik Mastall, director del proyecto de ampliaci\u00f3n de la infraestructura de carga en el emplazamiento. Audi describe la pradera funcional de la siguiente manera: \"El sistema funciona como un barril de lluvia. La carga conectada entrante se introduce constantemente en las unidades de almacenamiento de energ\u00eda. En el futuro, los m\u00f3dulos fotovoltaicos podr\u00edan proporcionar energ\u00eda verde adicional a los cubos\".<\/p>\n
En el aparcamiento de varias plantas del Audi Forum Neckarsulm, ya funcionan desde hace unos dos a\u00f1os 40 puntos de recarga alimentados desde la red a trav\u00e9s de una estaci\u00f3n transformadora. Adem\u00e1s de los nuevos Cubes, Audi ha puesto en funcionamiento otros 150 puntos de recarga en el aparcamiento de varias plantas 2, en el l\u00edmite oriental de la planta, tambi\u00e9n alimentados por una estaci\u00f3n transformadora. Seg\u00fan Audi, hay un total de unos 600 puntos de recarga en los l\u00edmites de la planta en Neckarsulm y Heilbronn, de los cuales unos 20 son cargadores r\u00e1pidos.<\/p>\n
\"Con nuestros puntos de carga, estamos adecuando nuestro emplazamiento para la electrificaci\u00f3n de nuestros modelos y tambi\u00e9n dando a los empleados la oportunidad de cargar sus e-cars durante las horas de trabajo\", afirma Alexander Jakob, Jefe de Planificaci\u00f3n de la Estructura de la Planta de Neckarsulm. Algunos de los puntos de recarga tambi\u00e9n est\u00e1n abiertos al p\u00fablico.<\/p>\n
Audi ya tiene experiencia con puntos de recarga alimentados por bater\u00edas, aunque en el sector HPC: el propio Centros de carga Audi<\/a> tambi\u00e9n utilizan bater\u00edas tamp\u00f3n de veh\u00edculos de prueba.<\/p>\n