{"id":185395,"date":"2023-01-16T12:47:26","date_gmt":"2023-01-16T11:47:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=185395"},"modified":"2024-04-03T15:34:12","modified_gmt":"2024-04-03T13:34:12","slug":"bosch-invertira-mas-de-1-000-millones-en-capacidades-de-movilidad-electrica-en-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/01\/16\/bosch-to-invest-over-1-billion-in-e-mobility-capacities-in-china\/","title":{"rendered":"Bosch invertir\u00e1 m\u00e1s de $1.000 millones en capacidades de e-movilidad en China"},"content":{"rendered":"<p>Bosch ha anunciado que invertir\u00e1 alrededor de mil millones de d\u00f3lares estadounidenses durante varios a\u00f1os en el desarrollo y la producci\u00f3n de componentes para la electromovilidad y la conducci\u00f3n automatizada en China - y construir\u00e1 para ello un centro de investigaci\u00f3n, desarrollo y producci\u00f3n en Suzhou.<!--more--><\/p>\n<p>La filial Bosch Automotive Products ser\u00e1 la encargada de construir las instalaciones en el actual emplazamiento de Bosch en la ciudad de Suzhou, al oeste de Shanghai. El centro, que lleva el largo t\u00edtulo de \"Base de I+D y Fabricaci\u00f3n de Bosch para Componentes Principales de Veh\u00edculos de Nuevas Energ\u00edas y Conducci\u00f3n Automatizada\", ocupar\u00e1 300.000 metros cuadrados y, seg\u00fan un comunicado oficial de la empresa, se centrar\u00e1 principalmente en productos de propulsi\u00f3n electrificada con los \u00faltimos m\u00f3dulos de potencia SiC, sistemas de frenado integrados y soluciones para la conducci\u00f3n automatizada. La primera fase de construcci\u00f3n se completar\u00e1 a mediados de 2024.<\/p>\n<p>Bosch menciona unos mil millones de d\u00f3lares estadounidenses o unos siete mil millones de yuanes -el equivalente a unos 950 millones de euros- como la suma de la inversi\u00f3n. Seg\u00fan la publicaci\u00f3n alemana <em>Handelsblatt<\/em>, se trata de la segunda mayor inversi\u00f3n individual en la historia de la empresa, despu\u00e9s de la f\u00e1brica de chips de Dresde. \"China es el mayor mercado automovil\u00edstico del mundo, lleno de promesas y vitalidad. Como empresa multinacional, tenemos que aprovechar al m\u00e1ximo la capacidad local de I+D y de producci\u00f3n del pa\u00eds\", comenta Stefan Hartung, presidente del consejo de administraci\u00f3n de Bosch. Hartung es tambi\u00e9n responsable del negocio de Bosch en China en <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/06\/28\/bosch-completara-el-cambio-de-equipo-directivo-en-2022\/\">el consejo de administraci\u00f3n<\/a>.<\/p>\n<p>\"A trav\u00e9s de un desarrollo continuo en China, Bosch seguir\u00e1 ampliando su competitividad global y crear\u00e1 una base s\u00f3lida para el camino hacia el futuro de la movilidad\", a\u00f1adi\u00f3 Hartung. Desde la fundaci\u00f3n de Bosch Suzhou en 1999, Bosch afirma que ha ampliado continuamente sus inversiones en la ciudad y ha profundizado su cooperaci\u00f3n con los socios locales. Seg\u00fan el <em>Handelsblatt<\/em>, 10.000 personas trabajan actualmente en cuatro plantas de Suzhou. La empresa alemana tambi\u00e9n destaca que est\u00e1 liderando la transformaci\u00f3n de toda la industria automovil\u00edstica de la ciudad en un sector moderno.<\/p>\n<p>Seg\u00fan Yudong Chen, presidente de Bosch China, la inversi\u00f3n permitir\u00e1 a la empresa \"responder mejor a la cambiante y exigente demanda del mercado local\". Bosch sigue fiel a su estrategia de desarrollo \"local para locales\" con el fin de profundizar sus ra\u00edces en el mercado local y apoyar el camino de China hacia la futura movilidad electrificada e inteligente.<\/p>\n<p>Es precisamente esta \u00faltima afirmaci\u00f3n la que no suscita entusiasmo en todas partes. El <em>Handelsblatt<\/em>\u00a0escribe sobre una amenazadora dependencia unilateral de China. El pasaje de la redacci\u00f3n: \"Los m\u00f3dulos de potencia de carburo de silicio son especialmente delicados. Bosch es el \u00fanico proveedor de la industria automovil\u00edstica que fabrica \u00e9l mismo los chips de carburo de silicio. (...) Con la electr\u00f3nica de potencia de Bosch, los fabricantes chinos de coches el\u00e9ctricos ser\u00e1n a\u00fan m\u00e1s potentes y, por tanto, m\u00e1s dominantes en su mercado nacional de lo que ya son. \u00daltimamente, los fabricantes de autom\u00f3viles alemanes han ido perdiendo una cuota de mercado significativa en el mercado chino, especialmente en los coches el\u00e9ctricos.\"<\/p>\n<p>Bosch registra fuertes aumentos anuales de los ingresos en el campo de la electromovilidad. <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/05\/05\/el-volumen-de-pedidos-de-boschs-emobility-supera-los-diez-mil-millones-de-euros\/\">En 2021<\/a>, el Grupo registr\u00f3 por primera vez un volumen de pedidos de m\u00e1s de diez mil millones de euros en el sector de la e-movilidad. Las cifras para 2022 a\u00fan no est\u00e1n disponibles. Adem\u00e1s de las soluciones de accionamiento, Bosch ve un mercado especialmente lucrativo en los componentes de hidr\u00f3geno. En mayo de 2022, la empresa anunci\u00f3 su intenci\u00f3n de entrar en el desarrollo de componentes para electrolizadores. Como es sabido, Bosch nunca se ha introducido en el mercado de las pilas de bater\u00eda.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bosch.com.cn\/en\/news-and-stories\/bosch-to-set-up-r-d-and-manufacturing-base-for-new-energy-vehicles-core-components-and-automated-driving-in-suzhou-china\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">bosch.com.cn<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.handelsblatt.com\/technik\/forschung-innovation\/elektromobilitaet-bosch-investiert-eine-milliarde-us-dollar-in-china\/28921056.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">handelsblatt.com<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bosch ha anunciado que invertir\u00e1 alrededor de mil millones de d\u00f3lares estadounidenses durante varios a\u00f1os en el desarrollo y la producci\u00f3n de componentes para la electromovilidad y la conducci\u00f3n automatizada.<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":164236,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930,29835],"tags":[11904,3701,63,98,23559,13946,14328],"class_list":["post-185395","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","category-autonomous-driving","tag-autonomous-driving","tag-bev","tag-bosch","tag-china","tag-stefan-hartung","tag-suppliers","tag-suzhou"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/185395","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=185395"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/185395\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":227656,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/185395\/revisions\/227656"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/164236"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=185395"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=185395"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=185395"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}