En EE.UU., Proterra ha puesto en marcha las l\u00edneas de montaje de su anunciada planta de producci\u00f3n de bater\u00edas en Greer, Carolina del Sur. All\u00ed se fabricar\u00e1n inmediatamente sistemas de bater\u00edas para su uso en veh\u00edculos el\u00e9ctricos, y est\u00e1 previsto que las entregas a los clientes comiencen este trimestre.<\/p>\n
La planta, denominada Powered 1, es la primera instalaci\u00f3n de producci\u00f3n de bater\u00edas de gran volumen de Proterra en el este de Estados Unidos, con una capacidad de producci\u00f3n anual prevista de varios gigavatios hora. La planta no s\u00f3lo producir\u00e1 sistemas de bater\u00edas, sino tambi\u00e9n cadenas cinem\u00e1ticas y otros sistemas auxiliares para veh\u00edculos el\u00e9ctricos utilitarios medianos y pesados.<\/p>\n
La planta fue originalmente programado para funcionar<\/a> en la segunda mitad de 2022, pero tras retrasarse unas semanas, el montaje acaba de comenzar ahora en enero. Las entregas a los clientes siguen previstas para el primer trimestre de 2023.<\/p>\n Aunque Proterra suele referirse a la planta como una \"instalaci\u00f3n de producci\u00f3n\", no fabrica las c\u00e9lulas de las bater\u00edas en s\u00ed, sino sistemas de bater\u00edas listos para instalar y sus componentes. Proterra compra all\u00ed a LG Energy Solution las c\u00e9lulas que se instalan en los sistemas. Este fabricante ya cuenta con varias l\u00edneas de montaje en California. A finales del a\u00f1o pasado, Proterra y el fabricante californiano de autobuses ElDorado National (California) o ENC, filial del Grupo REV, anunciaron un nueva colaboraci\u00f3n para las bater\u00edas de las ENC<\/a> autobuses de tr\u00e1nsito el\u00e9ctricos de segunda generaci\u00f3n.<\/p>\n Gareth Joyce, consejero delegado de Proterra. \"A escala completa, creemos que Powered 1 ser\u00e1 la mayor planta de fabricaci\u00f3n de bater\u00edas de Estados Unidos dedicada exclusivamente a los veh\u00edculos comerciales el\u00e9ctricos, y estamos preparados para hacer frente a las incre\u00edbles oportunidades que se avecinan para el transporte de emisiones cero.\"<\/p>\n Proterra, conocida tanto por sus autobuses el\u00e9ctricos como por sus bater\u00edas para veh\u00edculos comerciales, ya iba bien, pero recibi\u00f3 un impulso adicional a finales de 2021 cuando el mayor fabricante mundial de autobuses el\u00e9ctricos BYD fue excluida de las subvenciones de EE.UU.<\/a> para el transporte p\u00fablico y las licitaciones de autobuses escolares por la nueva legislaci\u00f3n nacional.<\/p>\n En los \u00faltimos 12 meses, Proterra ha firmado bater\u00edas ofertas de suministro con The Shyft Group<\/a>que equipar\u00e1 sus transportadores de reparto el\u00e9ctricos Blue Arc con bater\u00edas de Proterra, as\u00ed como con Nikola en un contrato de varios a\u00f1os<\/a> para las bater\u00edas de los camiones BEV y FCEV de Nikola Tre, y Vicinity Motor Electric<\/a> de bater\u00edas para sus camiones utilitarios, autobuses lanzadera y camiones caja.<\/p>\n