Las c\u00e9lulas de bater\u00eda de carga r\u00e1pida de silicio StoreDot ya est\u00e1n siendo probadas en condiciones reales por 15 marcas de autom\u00f3viles de Europa, Asia y EE UU. Seg\u00fan el desarrollador israel\u00ed de bater\u00edas, los resultados de las pruebas iniciales confirman la capacidad de carga r\u00e1pida de las c\u00e9lulas.<\/p>\n
++ Este art\u00edculo ha sido actualizado. Por favor, contin\u00fae leyendo a continuaci\u00f3n. ++<\/em><\/p>\n StoreDot no menciona nombres individuales en el comunicado de prensa. En su lugar, la empresa israel\u00ed public\u00f3 un mapa mundial que muestra los lugares donde se est\u00e1n probando las c\u00e9lulas. Como era de esperar, entre ellos se encuentran Suecia, India y Vietnam - hay cooperaciones conocidas p\u00fablicamente con Volvo<\/a>, Polestar<\/a>, Ola Electric<\/a> y VinFast<\/a>, y algunas de estas empresas tambi\u00e9n tienen una participaci\u00f3n financiera en StoreDot.<\/p>\n Otras marcas se sit\u00faan en EE.UU., Francia, Alemania, Italia, Corea del Sur y Jap\u00f3n, por ejemplo. En algunos de los pa\u00edses mencionados, no hay muchos fabricantes de autom\u00f3viles que entrar\u00edan en cuesti\u00f3n - en Francia, por ejemplo, est\u00e1 el Grupo Renault y las marcas francesas Stellantis, en Corea del Sur principalmente el Grupo Hyundai Motor con Hyundai, Genesis y Kia. Desde Alemania, el entonces Grupo Daimler hab\u00eda invertido en StoreDot en una fase temprana. As\u00ed que si la marca en Alemania es Mercedes como socio evaluador es obvio, pero no est\u00e1 confirmado.<\/p>\n Este a\u00f1o se a\u00f1adir\u00e1n otros socios potenciales, seg\u00fan StoreDot. \"Este anuncio es otro hito importante para StoreDot\", afirma el consejero delegado de la empresa, Doron Myersdorf. \"Estamos encantados de que tantos de los principales fabricantes de autom\u00f3viles del mundo est\u00e9n probando tanto nuestras c\u00e9lulas XFC como su integraci\u00f3n en arquitecturas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de pr\u00f3xima generaci\u00f3n, y estamos recibiendo comentarios positivos sobre la viabilidad en el mundo real de nuestras tecnolog\u00edas.\"<\/p>\n StoreDot pretende poner en producci\u00f3n masiva en 2024 sus c\u00e9lulas de bater\u00eda \"100en5\", dise\u00f1adas para permitir la recarga de electricidad para 160 kil\u00f3metros en cinco minutos, en asociaci\u00f3n con el fabricante chino Eve Energy<\/a>. Con Italvolt<\/a>, un socio de producci\u00f3n europeo est\u00e1 listo, pero a\u00fan no hay ninguna indicaci\u00f3n oficial del inicio de la producci\u00f3n aqu\u00ed.<\/p>\n El desarrollo de la bater\u00eda de StoreDot se centra en una tecnolog\u00eda especial de \u00e1nodo de silicio y en la integraci\u00f3n del software asociado. El objetivo es desarrollar una tecnolog\u00eda de carga extremadamente r\u00e1pida - en Marzo de 2022<\/a>, la empresa israel\u00ed present\u00f3 su hoja de ruta tecnol\u00f3gica \"100inX\". El siguiente paso es reducir esta duraci\u00f3n a tres minutos para 2028, antes de que en 2032 s\u00f3lo se requieran dos minutos.<\/p>\n StoreDot ha hecho p\u00fablica nueva informaci\u00f3n sobre la posible reducci\u00f3n del tama\u00f1o de las bater\u00edas que ser\u00e1 posible gracias a las mencionadas c\u00e9lulas de bater\u00eda \"100en5\". Seg\u00fan la empresa israel\u00ed, un \"veh\u00edculo premium medio\" podr\u00eda pasar de un paquete de bater\u00edas de 80 kWh a otro de 50 kWh con id\u00e9nticas prestaciones. Esto reducir\u00eda el peso del veh\u00edculo el\u00e9ctrico en unos 200 kilogramos y los costes de construcci\u00f3n en unos 4.500 d\u00f3lares, estima StoreDot. Adem\u00e1s, StoreDot predice: \"El impacto medioambiental de este cambio de dise\u00f1o tambi\u00e9n ser\u00e1 muy significativo, ya que disminuir\u00e1 la cantidad de materias primas utilizadas en cada veh\u00edculo, reduciendo su huella de carbono del VE a lo largo de su ciclo de vida.\"<\/p>\n prnewswire.com<\/a>, prnewswire.com<\/a>(actualizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Las c\u00e9lulas de bater\u00eda de carga r\u00e1pida de silicio StoreDot ya est\u00e1n siendo probadas en condiciones reales por 15 marcas de autom\u00f3viles de Europa, Asia y EE UU. 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