Hertz y la empresa de transporte por carretera Uber est\u00e1n ampliando su asociaci\u00f3n estadounidense a Europa. As\u00ed, Hertz quiere proporcionar hasta 25.000 coches el\u00e9ctricos a los conductores de Uber en las capitales europeas para 2025. Hasta ahora se mencionaban expl\u00edcitamente Londres, Par\u00eds y \u00c1msterdam.<\/p>\n
La expansi\u00f3n europea de la asociaci\u00f3n se har\u00e1 visible primero en Londres: All\u00ed, la flota de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Uber comenzar\u00e1 este mes. Esto es seg\u00fan un anuncio de Hertz. La primera ubicaci\u00f3n del proyecto es tambi\u00e9n la sede europea de la empresa de alquiler de coches. A finales de este a\u00f1o y en a\u00f1os sucesivos, el despliegue continuar\u00e1 en \"otras capitales europeas como Par\u00eds y \u00c1msterdam\". No se menciona Berl\u00edn, pero con este tipo de redacci\u00f3n no queda excluida. Se anunciar\u00e1n m\u00e1s detalles a su debido tiempo, seg\u00fan el comunicado de Hertz.<\/p>\n
Hertz y Uber no dan detalles sobre qu\u00e9 modelos se utilizar\u00e1n en la ofensiva de 25.000 coches el\u00e9ctricos. La \u00fanica pista es la declaraci\u00f3n de que los modelos de Tesla y Polestar tambi\u00e9n se tendr\u00e1n en cuenta en la adquisici\u00f3n. Hertz califica la asociaci\u00f3n con Uber de \"elemento clave de su estrategia para construir una de las mayores flotas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos del mundo\". Para Uber, es un paso m\u00e1s hacia la consecuci\u00f3n de su compromiso autoimpuesto de convertirse en una plataforma de emisiones cero en Europa y Norteam\u00e9rica para 2030. En Londres, este objetivo debe alcanzarse ya en 2025.<\/p>\n
En EE.UU., la colaboraci\u00f3n entre Hertz y Uber ya est\u00e1 dando sus frutos: \"Hasta la fecha, casi 50.000 conductores han alquilado un Tesla a trav\u00e9s de este programa, completando m\u00e1s de 24 millones de viajes totalmente el\u00e9ctricos y m\u00e1s de 260 millones de millas el\u00e9ctricas\", escribe Hertz. Las dos empresas anunciaron dicho programa en Octubre de 2021<\/a> de la siguiente manera: \"Los conductores participantes reciben una tarifa semanal preferente para los alquileres de Hertz, que incluye seguro, mantenimiento b\u00e1sico y kil\u00f3metros ilimitados\".<\/p>\n Las empresas asociadas no facilitan detalles sobre las condiciones de alquiler en Europa. Stephen Scherr, consejero delegado de Hertz, lo dej\u00f3 en una declaraci\u00f3n general: \"Al poner los VE a disposici\u00f3n de los conductores de viajes compartidos, no s\u00f3lo contribuiremos a reducir las emisiones en las ciudades europeas, sino que tambi\u00e9n ampliaremos las oportunidades para que la gente experimente los beneficios de la electrificaci\u00f3n. Mientras Hertz invierte para crear una de las mayores flotas de VE a nivel mundial, nuestra asociaci\u00f3n con Uber garantizar\u00e1 que sigamos liderando el panorama de la movilidad en r\u00e1pida evoluci\u00f3n en toda Europa.\"<\/p>\n Dara Khosrowshahi, consejero delegado de Uber, a\u00f1adi\u00f3: \"Como la mayor plataforma de movilidad del mundo, sabemos que nuestro impacto va m\u00e1s all\u00e1 de nuestra tecnolog\u00eda. El cambio clim\u00e1tico es el reto global m\u00e1s urgente que todos debemos abordar juntos: ahora es el momento de acelerar. La ampliaci\u00f3n de nuestra asociaci\u00f3n con Hertz a Europa impulsar\u00e1 significativamente nuestra transici\u00f3n hacia las emisiones cero, ayudando a los conductores a reducir los costes de funcionamiento y a limpiar el transporte urbano. Nuestro objetivo es convertirnos en una plataforma el\u00e9ctrica 100% en toda Europa para 2030\".<\/p>\n En Norteam\u00e9rica, Hertz salt\u00f3 a los titulares cuando la empresa encarg\u00f3 hasta 340.000 coches el\u00e9ctricos a Tesla<\/a>, Polestar<\/a> y General Motors<\/a> en el \u00faltimo a\u00f1o. A\u00fan no se sabe mucho sobre las ambiciones europeas de la empresa de alquiler de veh\u00edculos.<\/p>\n