Shell sigue acelerando sus intentos de \"compra verde\", ya que la corporaci\u00f3n de petr\u00f3leo y gas adquiere otro negocio de recarga estadounidense. Volta Charging y toda su red de puntos de recarga existentes y previstos pertenecen ahora a Shell por $169 mn.<\/p>\n
Carga Volta<\/a> es conocida por sus columnas de carga con grandes pantallas para mostrar publicidad cuyos ingresos se utilizan para pagar la carga \"gratuita\". La empresa estaba activa en 31 estados de EE.UU. y estableci\u00f3 una red de 3.000 puntos de recarga con otras 3.400 instalaciones en proyecto.<\/p>\n Con la adquisici\u00f3n, Shell entra de lleno en nuevas ubicaciones fuera de la carretera, ya que la opci\u00f3n publicitaria hab\u00eda permitido a Volta Charging conseguir emplazamientos en \"lugares privilegiados y contratos a nivel de cartera con anfitriones de emplazamientos en mercados de gran valor y tr\u00e1fico\", seg\u00fan la empresa. Se trata de centros comerciales y otros destinos de compras, y Shell afirma que la adquisici\u00f3n \"busca desbloquear oportunidades de crecimiento s\u00f3lidas y a largo plazo en la recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos\".<\/p>\n Vince Cubbage, consejero delegado interino, ha declarado: \"Aunque la oportunidad del mercado de infraestructuras para veh\u00edculos el\u00e9ctricos es potencialmente enorme, la capacidad de Volta para captarla de forma independiente, en unas condiciones de mercado dif\u00edciles y con continuas restricciones de capital, era limitada. Esta transacci\u00f3n crea valor para nuestros accionistas y proporciona a nuestros excepcionales empleados y otras partes interesadas un claro camino a seguir.\"<\/p>\n Seg\u00fan los t\u00e9rminos del acuerdo de fusi\u00f3n, Shell USA adquirir\u00e1 todas las acciones en circulaci\u00f3n de Volta por un precio de compra de aproximadamente $169 millones \/ $0,86\/acci\u00f3n en efectivo. La corporaci\u00f3n tambi\u00e9n reembolsar\u00e1 la deuda de Volta con terceros, estimada en $14 millones. El cierre de la fusi\u00f3n est\u00e1 sujeto a la aprobaci\u00f3n de los accionistas de Volta y a otras aprobaciones reglamentarias y condiciones de cierre habituales.<\/p>\n Sin embargo, es s\u00f3lo la siguiente adquisici\u00f3n que asegura a Shell un puesto en el mercado de la recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. El gigante qu\u00edmico petrolero tambi\u00e9n es propietario de Greenlots, NewMotion, Ubitricity o el proveedor de software Drivz y otros negocios relacionados con la e-movilidad. Tambi\u00e9n es socio de Ionity, Nio y BYD, por nombrar s\u00f3lo algunos.<\/p>\n Las compras han llevado a Concha<\/a> operando alrededor de 90.000 puertos de recarga de VE en locales de la marca Shell y otros lugares, con 300.000 estaciones adicionales disponibles a trav\u00e9s de asociaciones de itinerancia. El objetivo de la empresa es gestionar y obtener beneficios de 500.000 puntos de recarga de VE en todo el mundo para 2025.<\/p>\n Sin embargo, Shell sigue explorando y explotando yacimientos de petr\u00f3leo y gas, con inversiones y ganancias m\u00e1s all\u00e1 de lo comparable. M\u00e1s recientemente, la empresa tambi\u00e9n ha sido nombrada en un informe que revela que m\u00e1s de 90% de compensaciones de carbono de la selva tropical por parte de grandes emisores de carbono como Shell carecen de valor, y esto es s\u00f3lo la punta del (derretido) iceberg.<\/p>\n shell.us<\/a>, voltacharging.com<\/a>, theguardian.com<\/a> (compensaciones de carbono)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Shell sigue acelerando sus intentos de \"compras verdes\", ya que la corporaci\u00f3n petrolera y gas\u00edstica adquiere otra empresa estadounidense de recarga. 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