{"id":185708,"date":"2023-01-19T13:55:40","date_gmt":"2023-01-19T12:55:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=185708"},"modified":"2023-01-19T13:55:40","modified_gmt":"2023-01-19T12:55:40","slug":"vanwall-presenta-el-compact-ev-con-genes-de-competicion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/01\/19\/vanwall-presents-compact-ev-with-racing-genes\/","title":{"rendered":"Vanwall presenta un VE compacto con genes de competici\u00f3n"},"content":{"rendered":"

La renacida marca automovil\u00edstica Vanwall, antigua escuder\u00eda inglesa de F\u00f3rmula 1, ha presentado un modelo compacto el\u00e9ctrico que se fabricar\u00e1 en Alemania. Se dice que el Vanderwell destacar\u00e1 por su aspecto deportivo y se entregar\u00e1 a partir del tercer trimestre de 2023.<\/p>\n

Comercializado por Vanwall como Sport Crossover Vehicle (SCV), el hatchback y utilitario de cuatro puertas est\u00e1 disponible en dos versiones denominadas Vandervell S y Vandervell S Plus. Ambas incorporan un sistema de tracci\u00f3n a las cuatro ruedas totalmente el\u00e9ctrico que produce 235 kW en el Vandervell S y 427 kW en la versi\u00f3n Plus. Vanwall cifra la autonom\u00eda en unos 450 kil\u00f3metros (S) y 420 kil\u00f3metros (S Plus), y la aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h en 4,9 segundos (S) y 3,4 segundos (S Plus). El fabricante no facilita ninguna informaci\u00f3n sobre la bater\u00eda y la capacidad de carga.<\/p>\n

El dise\u00f1o de este coche ligero pretende ser deliberadamente deportivo y agresivo. Este aspecto \"anguloso\" se acent\u00faa con un gran splitter delantero aerodin\u00e1mico, faldones laterales y un aler\u00f3n trasero de fibra de carbono. \"El frontal del coche presenta un dise\u00f1o muy atrevido y l\u00edneas geom\u00e9tricas, con una agresiva forma de ala y un parachoques que integra la gran toma de aire del sistema de refrigeraci\u00f3n\", escribe Vanwall. Como puede verse en los renders adjuntos, el frontal tambi\u00e9n presenta dos rejillas de ventilaci\u00f3n laterales que se abren en las aletas. Y: el coche se alza sobre unas grandes llantas de aleaci\u00f3n de 22 pulgadas.<\/p>\n

Seg\u00fan Vanwall, el interior del coche se caracteriza por materiales de alta calidad y un habit\u00e1culo que hace referencia al automovilismo a trav\u00e9s de una \"excelente ergonom\u00eda\". Las opciones de color, seg\u00fan un comunicado que recibimos por correo electr\u00f3nico, incluyen \"cualquier color de carrocer\u00eda y cinco opciones interiores complementarias para el habit\u00e1culo\". El coche es totalmente legal para circular por carretera y est\u00e1 cubierto por una garant\u00eda de calidad y servicio de dos a\u00f1os.<\/p>\n

El Vandervell S Plus se fabrica en una serie limitada de 500 veh\u00edculos en Vanwall, en Greding, Baviera. Para el Vandervell S, Vanwall no especifica el volumen de producci\u00f3n ni el lugar de fabricaci\u00f3n. Sin embargo, es un hecho que ambas variantes se comercializar\u00e1n directamente a trav\u00e9s de socios de entrega y se entregar\u00e1n a partir del tercer trimestre de 2023. Los precios comienzan en 128.000 euros m\u00e1s IVA.<\/p>\n

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Vanwall es una escuder\u00eda brit\u00e1nica de F\u00f3rmula 1 fundada por Tony Vandervell que s\u00f3lo existi\u00f3 entre 1951 y 1960, pero que gan\u00f3 el Campeonato de Constructores de F\u00f3rmula 1 una vez durante ese periodo: en 1958. La marca fue resucitada por Colin Kolles, antiguo jefe de equipo de varias escuder\u00edas de F\u00f3rmula 1. En 2014, se registr\u00f3 Vanwall GmbH, con sede en Greding. Desde entonces, la empresa es conocida principalmente por sus coches de carreras y turismo.<\/p>\n

As\u00ed que el modelo de veh\u00edculo el\u00e9ctrico lleva el nombre del antiguo fundador del equipo de carreras y es ahora el primer modelo homologado para carretera de la empresa. \"En esta fase de profundos cambios en el mundo del autom\u00f3vil, Vanwall ha volcado todos sus conocimientos en este proyecto, demostrando c\u00f3mo las carreras a\u00fan pueden servir de aut\u00e9ntica referencia para aportar soluciones aplicables a los veh\u00edculos de producci\u00f3n en serie\", escribi\u00f3 Vanwall en su respuesta. El equipo tambi\u00e9n demuestra que es capaz de \"desarrollar varios proyectos desafiantes al mismo tiempo\". Vanwall se refiere a la participaci\u00c3\u00b3n recientemente aprobada con un hipercoche de desarrollo propio en el WEC de 2023 y, por tanto, tambi\u00c3\u00a9n en las 24 Horas de Le Mans.<\/p>\n

\"El objetivo de Vanwall es crear veh\u00edculos \u00fanicos de nueva generaci\u00f3n, de alta calidad y grandes prestaciones, llev\u00e1ndolos al m\u00e1ximo desarrollo posible, capaces de transmitir la fuerte pasi\u00f3n que anima a la empresa Vanwall\", resume Kolles, Director General de Vanwall GmbH.<\/p>\n

Fuente: Informaci\u00f3n por correo electr\u00f3nico<\/em>,\u00a0vanwallvandervell.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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