Webasto ampl\u00eda su gama de productos con la Gesti\u00f3n T\u00e9rmica de Bater\u00edas El\u00e9ctricas (eBTM). El sistema, compacto y escalable, est\u00e1 dise\u00f1ado para mantener las bater\u00edas de tracci\u00f3n de camiones el\u00e9ctricos, furgonetas, autobuses y maquinaria de construcci\u00f3n dentro del rango de temperatura ideal en todo momento.<\/p>\n
Seg\u00fan Webasto, el eBTM permite una supervisi\u00f3n continua de la temperatura de funcionamiento y garantiza un equilibrio entre los circuitos de calefacci\u00f3n y refrigeraci\u00f3n para mantener la temperatura de las bater\u00edas de tracci\u00f3n en el rango ideal en todo momento. La soluci\u00f3n del sistema est\u00e1 dise\u00f1ada para aplicaciones de 400 y 800 voltios y proporciona hasta 8 kW de potencia de refrigeraci\u00f3n y hasta 10 kW de potencia de calefacci\u00f3n para sistemas de bater\u00edas con una capacidad total de hasta 210 kWh.<\/p>\n
Seg\u00fan el tipo de veh\u00edculo, la aplicaci\u00f3n y el n\u00famero de bater\u00edas instaladas, pueden combinarse varias unidades. Seg\u00fan Webasto, el eBTM ajusta din\u00e1micamente las temperaturas durante las distintas fases de carga. Adem\u00e1s, puede acondicionar las bater\u00edas durante el proceso de carga y reducir as\u00ed a la mitad el tiempo de carga.<\/p>\n
En el comunicado de prensa, Webasto cuantifica de forma muy precisa algunas de las ventajas de su propia soluci\u00f3n: se dice que el eBTM permite cargar con hasta un 41 por ciento m\u00e1s de potencia en comparaci\u00f3n con las bater\u00edas sin gesti\u00f3n t\u00e9rmica. En un perfil de conducci\u00f3n con una alta frecuencia de arranques y paradas, la gesti\u00f3n t\u00e9rmica proporciona un 8,9% m\u00e1s de autonom\u00eda, lo que se debe, entre otras cosas, al rendimiento de recuperaci\u00f3n un 24% superior a bajas temperaturas. En condiciones clim\u00e1ticas calurosas, el eBTM tambi\u00e9n mejora el \"estado de salud\" en un 21 por ciento.<\/p>\n
El eBTM incluye las unidades de control, as\u00ed como los componentes para los circuitos de refrigeraci\u00f3n y calefacci\u00f3n y las bombas de agua el\u00e9ctricas. La unidad completa pesa 90 kilogramos, mide 100 x 70 x 30 (largo x ancho x alto) cent\u00edmetros y, seg\u00fan el fabricante, es f\u00e1cil de instalar como un sistema plug-and-play gracias a unas pocas interfaces de conexi\u00f3n.<\/p>\n
\"Las piedras angulares de la e-movilidad son las bater\u00edas de tracci\u00f3n de alto rendimiento que almacenan la energ\u00eda necesaria para la e-conducci\u00f3n y la suministran con s\u00f3lo pulsar un bot\u00f3n. Para que las bater\u00edas desarrollen todo su rendimiento y los veh\u00edculos y equipos funcionen correctamente, deben funcionar dentro de su rango de temperatura ideal, independientemente de la temperatura ambiente y de la carga\", afirma J\u00f6rg Hornung, vicepresidente de la l\u00ednea de negocio de gesti\u00f3n t\u00e9rmica de Webasto. \"Mientras que las bater\u00edas demasiado fr\u00edas pierden potencia, el calor excesivo puede provocar la degradaci\u00f3n qu\u00edmica de las celdas de la bater\u00eda, lo que puede reducir su vida \u00fatil\".<\/p>\n