Athlone, situada en el centro de Irlanda, a unos 100 kil\u00f3metros al oeste de Dubl\u00edn, se convertir\u00e1 en la primera ciudad de Irlanda con una flota de autobuses urbanos totalmente el\u00e9ctricos. A partir de este domingo, 29 de enero de 2023, todas las operaciones de autobuses en Athlone pasar\u00e1n a realizarse con once autobuses el\u00e9ctricos individuales Enviro200EV suministrados por BYD-ADL.<\/p>\n
Los once Enviro200EV ser\u00e1n operados por el proveedor local de transporte p\u00fablico Bus \u00c9ireann. Los veh\u00edculos para Athlone son la primera entrega de un acuerdo marco firmado por BYD-ADL con la Autoridad Nacional de Transporte de Irlanda (NTA) en julio de 2021 para un m\u00e1ximo de 200 Enviro200EV<\/a>.<\/p>\n Para los autobuses el\u00e9ctricos BYD-ADL, BYD proporciona los propulsores el\u00e9ctricos, incluidas las bater\u00edas LFP, y ADL se encarga de las carrocer\u00edas y los interiores de los autobuses. Para este acuerdo con la NTY, los autobuses el\u00e9ctricos lucir\u00e1n carrocer\u00edas especialmente adaptadas a los requisitos de los operadores irlandeses, incluyendo estipulaciones para 27 asientos fijos y seis asientos plegables en las zonas abiertas para sillas de ruedas o cochecitos de ni\u00f1os.<\/p>\n Los autobuses el\u00e9ctricos se cargan a trav\u00e9s de una infraestructura de carga reci\u00e9n construida en el dep\u00f3sito de \u00c9ireann en Station Road, en Athlone, donde tambi\u00e9n se construy\u00f3 una nueva estaci\u00f3n transformadora para este fin. Como preparaci\u00f3n para los autobuses el\u00e9ctricos, los conductores y mec\u00e1nicos han seguido un amplio programa de formaci\u00f3n sobre las particularidades de la conducci\u00f3n, el manejo y el mantenimiento de los nuevos veh\u00edculos.<\/p>\n \"La experiencia que adquirimos aqu\u00ed con nuestros colegas de Bus \u00c9ireann nos ser\u00e1 sin duda muy \u00fatil cuando la NTA ponga en marcha programas similares en Dubl\u00edn y en otras ciudades y pueblos en los pr\u00f3ximos meses y a\u00f1os\", afirma Anne Graham, Directora General de la Autoridad Nacional del Transporte.<\/p>\n El proyecto forma parte de una inversi\u00f3n de 10 millones de euros de la NTA. Se trata del primer proyecto puesto en marcha en el marco del Programa Pathfinder del gobierno irland\u00e9s para que los organismos estatales y las autoridades locales realicen proyectos de transporte en todo el pa\u00eds en los pr\u00f3ximos tres a\u00f1os. Se trata de un elemento clave de la aplicaci\u00f3n de la pol\u00edtica nacional irlandesa de movilidad sostenible, por la que el gobierno planea lograr una reducci\u00f3n de 50% de las emisiones de efecto invernadero para 2030 en el sector del transporte.<\/p>\n El ministro irland\u00e9s de Transportes, Eamon Ryan, declar\u00f3 \"Tambi\u00e9n estoy encantado de que este cambio comience en Athlone, porque la otra gran diferencia en marcha es el aumento del transporte rural que se est\u00e1 produciendo. En 2022, conectamos 67 nuevos pueblos con autobuses, y esa cifra seguir\u00e1 aumentando\", dijo Ryan. El ministro irland\u00e9s aborda aqu\u00ed un punto poco tratado, ya que las zonas de menor densidad de poblaci\u00f3n de toda Europa han estado tradicionalmente desatendidas en cuanto a infraestructuras de transporte. Se trata de una cuesti\u00f3n acuciante, ya que estas zonas dependen m\u00e1s del autom\u00f3vil, por lo que, con el aumento de la inflaci\u00f3n, tambi\u00e9n aumenta el n\u00famero de personas que no pueden permitirse un coche.<\/p>\n gov.es<\/a>, alexander-dennis.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Athlone, situada en el centro de Irlanda, a unos 100 kil\u00f3metros al oeste de Dubl\u00edn, se convertir\u00e1 en la primera ciudad de Irlanda con una flota de autobuses urbanos totalmente el\u00e9ctricos. 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