Poco antes del estreno de la versi\u00f3n de producci\u00f3n del Kia EV9, van apareciendo pistas concretas sobre las variantes de propulsi\u00f3n y los precios. Seg\u00fan \u00e9stas, es probable que los precios en EE.UU. del SUV el\u00e9ctrico de siete plazas se sit\u00faen entre los 56.000 y los 73.000 d\u00f3lares.<\/p>\n
Eso equivaldr\u00eda a entre 51.500 y 67.150 euros. El portal eMobility Electrek<\/em>\u00a0inform\u00f3 sobre los supuestos precios en EE.UU., refiri\u00e9ndose a una encuesta a clientes realizada por Kia en ese pa\u00eds. Seg\u00fan el informe, se nombraron cinco opciones de equipamiento para el EV9 con autonom\u00edas de 220 a 290 millas (354 a 467 kil\u00f3metros) y se pregunt\u00f3 a los participantes en la encuesta cu\u00e1l de ellas elegir\u00edan. Por tanto, se desconoce si estos son realmente los precios finales, incluidas las configuraciones exactas de propulsi\u00f3n, o si el departamento de ventas ha utilizado valores ligeramente modificados.<\/p>\n En la encuesta, a los clientes estadounidenses no s\u00f3lo se les presentaron variantes de tracci\u00f3n total del EV9, sino tambi\u00e9n una tracci\u00f3n trasera con unos 150 kW de potencia. Si esa variante llegar\u00e1 realmente al mercado o si el EV9 s\u00f3lo se fabricar\u00e1 como veh\u00edculo de tracci\u00f3n total en vista de su tama\u00f1o y de la gama de precios es una inc\u00f3gnita; al menos, ahora se ha sondeado el inter\u00e9s por una variante de tracci\u00f3n trasera m\u00e1s barata y de mayor autonom\u00eda.<\/p>\n Seg\u00fan esto, las variantes de tracci\u00f3n total tendr\u00e1n una potencia de hasta unos 300 kW. Hasta ahora, se conocen versiones de tracci\u00f3n total con 239 kW o 430 kW en el Kia EV6 GT para veh\u00edculos basados en el E-GMP, siempre y cuando s\u00f3lo se tengan en cuenta las variantes de tracci\u00f3n total con la bater\u00eda de 77,4 kWh. No se ha confirmado si el EV9 contar\u00e1 con una opci\u00f3n de bater\u00eda adicional con mayor contenido energ\u00e9tico. La informaci\u00f3n de la encuesta a los clientes de EE.UU. no permite sacar conclusiones claras al respecto: aunque es probable que haya dos opciones de bater\u00eda, ya que la encuesta preguntaba por variantes con la misma potencia pero distinta autonom\u00eda.<\/p>\n Sin embargo, dado que se trata de variantes hipot\u00e9ticas cuyos datos no pueden transferirse directamente a modelos de series posteriores, tendremos que esperar al estreno real. Pero eso no tardar\u00e1 mucho, ya que Kia quiere presentar el EV9 en el primer trimestre de 2023<\/a>.<\/p>\n