{"id":186131,"date":"2023-01-25T12:31:37","date_gmt":"2023-01-25T11:31:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=186131"},"modified":"2024-10-25T13:31:18","modified_gmt":"2024-10-25T11:31:18","slug":"byd-en-conversaciones-con-ford-para-una-fabrica-en-saarlouis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/01\/25\/byd-in-talks-with-ford-for-factory-in-saarlouis\/","title":{"rendered":"BYD en conversaciones con Ford para una f\u00e1brica en Saarlouis"},"content":{"rendered":"

Esto es lo que Wall Street Journal<\/em> ha escuchado de fuentes internas. Dado que las conversaciones no est\u00e1n muy avanzadas, a\u00fan podr\u00edan fracasar. Adem\u00e1s, al parecer hay unos 15 interesados en la planta, aunque no todos proceden de la industria automovil\u00edstica.<\/p>\n\n\n\n

Aunque el inter\u00e9s de BYD no ha sido confirmado por la empresa, una adquisici\u00f3n de la planta de Ford encajar\u00eda sin duda en la estrategia del fabricante chino: BYD planea al menos una planta de producci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos en Europa. En diciembre<\/a>dijo la gerente de BYD, Stella Li Bloomberg<\/em> que estaban evaluando la mejor ubicaci\u00f3n \"para apoyar el r\u00e1pido crecimiento de BYD\". Sin embargo, en ese momento no se confirm\u00f3 si el fabricante chino construir\u00eda una nueva planta o se har\u00eda cargo de una f\u00e1brica existente.<\/p>\n\n\n\n

BYD lanz\u00f3 inicialmente tres modelos de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a> en algunos pa\u00edses europeos a finales de 2022, y dos series m\u00e1s<\/a> podr\u00edan seguir en el transcurso de 2023: la berlina el\u00e9ctrica de tama\u00f1o medio Seal y posiblemente tambi\u00e9n el coche el\u00e9ctrico compacto Dolphin. Al igual que los tres primeros modelos europeos (el SUV compacto Atto 3, el sed\u00e1n grande Han y el SUV grande Tang), todos los coches el\u00e9ctricos de BYD que se ofrecen en Europa se siguen fabricando actualmente en China.<\/p>\n\n\n\n

Ford hab\u00eda decidido el a\u00f1o pasado fabricar su arquitectura de veh\u00edculos de pr\u00f3xima generaci\u00f3n en Valencia, Espa\u00f1a<\/a>y no en la planta alemana de Saarlouis. Ford produce actualmente en Saarlouis la serie Focus con motores de combusti\u00f3n, que deber\u00e1 desaparecer en 2025. Como Ford a\u00fan no ha confirmado un nuevo modelo para la planta y quiere reducir su capacidad de producci\u00f3n en Europa, se est\u00e1 buscando un comprador.<\/p>\n\n\n\n

Al margen de los informes en torno a Saarlouis, Ford confirm\u00f3 que tiene previsto decidir a mediados de febrero cu\u00e1ntos puestos de trabajo recortar\u00e1 en Europa. A principios de esta semana, se supo en c\u00edrculos del comit\u00e9 de empresa que s\u00f3lo en Colonia se suprimir\u00e1n hasta 3.200 puestos de trabajo, incluidos los del departamento de desarrollo europeo.<\/p>\n\n\n\n

wsj.com<\/a> (muro de pago), reuters.com<\/a>, handelsblatt.com<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Esto es lo que el Wall Street Journal ha o\u00eddo decir a personas con informaci\u00f3n privilegiada. Dado que las conversaciones no est\u00e1n muy avanzadas, a\u00fan podr\u00edan fracasar. Adem\u00e1s, al parecer hay<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":183307,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,80,209,9961,20997],"class_list":["post-186131","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-byd","tag-ford","tag-germany","tag-saarlouis"],"acf":{"inhalt_teil2":"","post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9930],"post_tags":[80,209,3701,9961,20997],"post_thumbnail":183307,"post_thumbnail_listing":false,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"Ford is negotiating with BYD about a potential sale of its vehicle plant in Saarlouis, Germany. A Ford delegation will soon travel to China to negotiate. However, the talks are still at an early stage.","post_advert":false,"post_legacy":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/186131","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=186131"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/186131\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":254994,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/186131\/revisions\/254994"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/183307"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=186131"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=186131"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=186131"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}