La empresa noruega de inversiones Valinor fund\u00f3 Elinor Batteries con planes para construir una f\u00e1brica de bater\u00edas LFP a escala de gigavatios en el centro de Noruega. Las c\u00e9lulas se destinar\u00e1n, entre otras cosas, al almacenamiento estacionario para la carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y a aplicaciones marinas. <\/p>\n
Est\u00e1 previsto que la construcci\u00f3n de la f\u00e1brica en Orkland, cerca de Trondheim, comience en 2024 y que la producci\u00f3n de la primera de las tres fases se inicie en el segundo trimestre de 2026.<\/p>\n
Las aplicaciones marinas, como las destinadas a barcos o a la carga de buques, y el almacenamiento estacionario en estaciones de carga requieren potencias de carga elevadas que sobrecargar\u00edan la red el\u00e9ctrica local sin un almacenamiento intermedio independiente. Aqu\u00ed es donde Elinor Batteries quiere entrar y satisfacer la creciente demanda de bater\u00edas sostenibles. Las bater\u00edas LFP tampoco dependen de los recursos de n\u00edquel y cobalto.<\/p>\n
La planta de Orkland se desarrollar\u00e1 en tres m\u00f3dulos para limitar los riesgos financieros y tecnol\u00f3gicos. El primer m\u00f3dulo deber\u00e1 estar terminado para que la producci\u00f3n comience en 2026, y los tres m\u00f3dulos estar\u00e1n en funcionamiento en 2030. Aunque Valinor ya ha financiado la fase inicial del proyecto, desea incorporar a otros inversores a largo plazo, para lo que est\u00e1 prevista una ronda de financiaci\u00f3n en el transcurso de 2023.<\/p>\n
Elinor Batteries estar\u00e1 dirigida por Terje Andersen, que ya tiene experiencia en la creaci\u00f3n de un proyecto de bater\u00edas en Noruega: Andersen fue anteriormente CEO en Morrow Batteries<\/a>que se sabe que planea construir una f\u00e1brica de 32 GWh en Arendal, al sur de Noruega.<\/p>\n \"No hay otros lugares en el mundo m\u00e1s adecuados para producir bater\u00edas sostenibles que el centro de Noruega\", afirma ahora Andersen en su nuevo cargo, y explica que la zona ofrece un amplio acceso a la energ\u00eda renovable m\u00e1s barata de Europa. Adem\u00e1s, Trondheim, conocida como la capital tecnol\u00f3gica de Noruega, est\u00e1 a s\u00f3lo unos 30 minutos, lo que Elinor espera que proporcione un buen acceso a los recursos de I+D y a la mano de obra cualificada.<\/p>\n Bater\u00edas Elinor contar\u00e1 con el apoyo en la construcci\u00f3n de la f\u00e1brica del independiente Organizaci\u00f3n noruega de investigaci\u00f3n SINTEF<\/a> para el que se ha firmado el correspondiente memorando de entendimiento. El acuerdo abarca los aspectos tecnol\u00f3gicos de toda la cadena de valor de la producci\u00f3n de pilas, incluyendo la tecnolog\u00eda de producci\u00f3n, la infraestructura, la gesti\u00f3n, la econom\u00eda y los elementos sociales.<\/p>\n Andersen explic\u00f3 que el acuerdo permite a Elinor Batteries empezar a producir muestras A esta primavera. \"Las muestras A son cruciales para ser calificado como proveedor en una industria que durante mucho tiempo ha estado dominada por los proveedores asi\u00e1ticos\", a\u00f1adi\u00f3 el director general.<\/p>\n La directora general de SINTEF, Alexandra Bech Gj\u00f8rv, explic\u00f3: \"A trav\u00e9s de una hoja de ruta com\u00fan europea, se est\u00e1 trabajando en el desarrollo de una generaci\u00f3n de bater\u00edas que ser\u00e1n m\u00e1s seguras, soportar\u00e1n cargas m\u00e1s r\u00e1pidas y durar\u00e1n m\u00e1s\". A\u00f1adi\u00f3 que \"la producci\u00f3n de bater\u00edas ser\u00e1 m\u00e1s sostenible y rentable porque las materias primas recorrer\u00e1n distancias m\u00e1s cortas. Se trata de cambios fundamentales en la forma de producir y utilizar las bater\u00edas, lo que ofrece nuevas oportunidades.\"<\/p>\n businesswire.com<\/a>, sintef.no<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La empresa noruega de inversiones Valinor fund\u00f3 Elinor Batteries con planes para construir una f\u00e1brica de bater\u00edas LFP a escala de gigavatios en el centro de Noruega. Las pilas se destinar\u00e1n<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":186118,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[10230,13682,10914,10174,13871,27303,20938,9948,16320],"class_list":["post-186167","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-battery-cells","tag-battery-production","tag-charging-stations","tag-electric-ships","tag-elinor-batteries","tag-lfp","tag-norway","tag-sintef"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/186167","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=186167"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/186167\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":229880,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/186167\/revisions\/229880"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/186118"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=186167"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=186167"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=186167"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}