Citro\u00ebn ha presentado su primer coche el\u00e9ctrico que saldr\u00e1 a la venta en el mercado indio. El nuevo \u00eb-C3 se basa en la versi\u00f3n ICE, que la marca francesa lanz\u00f3 en la India el a\u00f1o pasado, y llegar\u00e1 a los concesionarios en febrero.
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El Citro\u00ebn \u00eb-C3 est\u00e1 propulsado por un paquete de bater\u00edas de 29,2 kWh que ofrece una autonom\u00eda de 320 km. El motor el\u00e9ctrico genera 42 kW y 143 Nm de par m\u00e1ximo. El utilitario alcanza una velocidad m\u00e1xima de 107 km\/h y puede hacer el 0 a 100 km\/h en 6,8 segundos. El coche ofrece una autonom\u00eda declarada de 320 km.<\/p>\n
La carga es posible tanto en tomas de CA como de CC, carg\u00e1ndose del 10% al 80% en 57 minutos en un cargador r\u00e1pido, mientras que una toma normal de 15 amperios (3,3 kW CA) tarda 10 horas y 30 minutos en cargarse del 10% al 100%.<\/p>\n
Ya se han abierto las reservas de pre-lanzamiento antes de que el Citro\u00ebn \u00eb-C3 llegue a los concesionarios de la India el mes que viene.<\/p>\n
En cuanto a los mercados locales a los que se dirige, el Citro\u00ebn E-C3 aspira a rivalizar con modelos como el el Tata Tiago EV.<\/a> Se espera que Citro\u00ebn introduzca su nuevo peque\u00f1o VE en la gama de precios de 8 a 13 lakhs de rupias (unos 9.007 a 14.637 euros) en la India. Para comparar, el Tiago EV se lanz\u00f3 a un precio base de 849.000 rupias, equivalentes a unos 10.700 euros, con una bater\u00eda de 19,2 kWh y 250 km de autonom\u00eda.<\/p>\n Citro\u00ebn ten\u00eda anunci\u00f3 la medida el a\u00f1o pasado<\/a> pero no hab\u00eda detallado qu\u00e9 veh\u00edculo comercializar\u00eda en la India. En aquel momento, la empresa anunci\u00f3 sus planes de aumentar su red de concesionarios en la India, as\u00ed como de ampliar su oferta de veh\u00edculos, ya que s\u00f3lo el C5 Aircross<\/a> hab\u00eda estado disponible en el mercado indio en cantidades limitadas.<\/p>\n El calendario para el lanzamiento del veh\u00edculo es favorable, ya que otros OEM tardan m\u00e1s en dirigirse al dif\u00edcil mercado (de bajo precio): El primer VE local de Maruti no saldr\u00e1 a la venta hasta 2025, mientras que Hyundai<\/a> prev\u00e9 un lanzamiento al mercado en dos o tres a\u00f1os. Mahindra tambi\u00e9n ha anunciado planes para aumentar la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en cooperaci\u00f3n con Volkswagen<\/a>. Esto formar\u00eda parte del plan de Mahindra de lanzar 16 veh\u00edculos el\u00e9ctricos para 2027<\/a>. Tata Motors sigue Aumento de la producci\u00f3n de VE<\/a>, aunque ya disponen de un SUV el\u00e9ctrico Tigor<\/a> y el mencionado Tiago EV en el mercado.<\/p>\n Lo \u00fanico que falta ahora es un gran aumento de la infraestructura de recarga en la India, sin embargo, eso tambi\u00e9n est\u00e1 en marcha, como anunci\u00f3 Tata Power hace unas dos semanas con planes para construir 25.000 cargadores<\/a> en todo el pa\u00eds durante los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os.<\/p>\n cartoq.com<\/a>, timesnownews.com<\/a>, citroen.es<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Citro\u00ebn ha presentado su primer coche el\u00e9ctrico que saldr\u00e1 a la venta en el mercado indio. El nuevo \u00eb-C3 se basa en la versi\u00f3n ICE, que la francesa<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":186226,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[13285,3701,100,27312,10090],"class_list":["post-186256","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-asia","tag-bev","tag-citroen","tag-e-c3","tag-india"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/186256","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=186256"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/186256\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/186226"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=186256"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=186256"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=186256"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}