Peugeot anuncia ahora tambi\u00e9n los modelos 3008 y 5008 con propulsi\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica. Como explic\u00f3 la marca de Stellantis durante la presentaci\u00f3n de su proyecto \"e-Lion\", el e-3008 ser\u00e1 el primer veh\u00edculo basado en la nueva plataforma STLA de tama\u00f1o medio y se dar\u00e1 a conocer en el segundo semestre de este a\u00f1o.<\/p>\n
Peugeot promete autonom\u00edas de hasta 700 kil\u00f3metros para el e-3008, mientras que se han previsto tres cadenas cinem\u00e1ticas el\u00e9ctricas, incluidas las bimotores. El Peugeot e-5008 le seguir\u00e1 poco despu\u00e9s. El e-3008 y el e-5008 son dos de los cinco nuevos modelos el\u00e9ctricos que Peugeot tiene previsto lanzar en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os. Los otros tres son el e-308\/e-308 SW<\/a> y el e-408<\/a>, el primero de los cuales ya est\u00e1 disponible para pedidos.<\/p>\n Con el anuncio del primer BEV STLA de la marca Peugeot, Stellantis cumple su calendario fijado anteriormente, seg\u00fan el cual la introducci\u00f3n de las plataformas \"STLA Medium\" para los turismos de los segmentos C y D y \"STLA Large\" para los turismos de los segmentos D y E sigue prevista para el a\u00f1o en curso. Al presentar los planes de plataformas, Stellantis ya revel\u00f3 que las STLA permitir\u00e1n una autonom\u00eda de hasta 700 u 800 kil\u00f3metros para los BEV. Para los turismos de los segmentos A, B y C, la segunda generaci\u00f3n de la plataforma e-CMP servir\u00e1 inicialmente como soluci\u00f3n de transici\u00f3n hasta 2025, antes de que a partir de 2026 se utilice la nueva plataforma \"STLA Small\", que deber\u00e1 permitir una autonom\u00eda de al menos 500 kil\u00f3metros para los BEV. La cuarta plataforma Stellantis que se utilizar\u00e1 a partir de 2024 ser\u00e1 la 'STLA Frame' para grandes SUV y camionetas con autonom\u00edas BEV de al menos 500 kil\u00f3metros.<\/p>\n Seg\u00fan el director de producto, J\u00e9r\u00f4me Micheron, Peugeot cambiar\u00e1 con las nuevas plataformas, aunque se conservar\u00e1 el n\u00facleo de la marca. Peugeot anunci\u00f3 adem\u00e1s nuevas proporciones, un lenguaje de dise\u00f1o completamente nuevo y un replanteamiento del interior y sus funciones. Peugeot adelant\u00f3 recientemente el lenguaje de dise\u00f1o de sus coches el\u00e9ctricos a partir de 2025 con el Concepto inicial<\/a> presentado en el CES.<\/p>\n Adem\u00e1s, a partir de 2026 se introducir\u00e1n en el futuro el\u00e9ctrico de bater\u00edas la direcci\u00f3n electr\u00f3nica (Steer-by-wire) de Peugeot y la nueva generaci\u00f3n del puesto de conducci\u00f3n inteligente Peugeot i-Cockpit. La empresa matriz Stellantis tambi\u00e9n aportar\u00e1 el centro de datos (STLA-Brain), una herramienta digital central (STLA-Smartcockpit) y funciones de conducci\u00f3n aut\u00f3noma (STLA-Autodrive). A trav\u00e9s de cooperaciones con proveedores como Amazon y Foxconn, el fabricante tambi\u00e9n est\u00e1 introduciendo m\u00e1s servicios en el coche.<\/p>\n