El Grupo Volkswagen ha hecho balance del desarrollo de su red mundial de recarga r\u00e1pida. A finales de 2022, un buen tercio de las 45.000 estaciones de recarga r\u00e1pida previstas para 2025 estaban conectadas a la red: un total de unas 15.000 con una capacidad de hasta 350 kW.<\/p>\n
En 2021, la empresa anunci\u00f3 en D\u00eda del poder<\/a> que trabajar\u00eda con socios para construir una red de recarga r\u00e1pida accesible a todos los coches el\u00e9ctricos del mundo. A finales de 2023, habr\u00e1 unos 10.000 puntos de recarga HPC disponibles en Europa y hasta 25.000 en todo el mundo. La empresa con sede en Wolfsburgo se apoya en empresas conjuntas y asociaciones, concretamente en Ionity, Ewiva, BP, Iberdrola, Electrify America y CAMS.<\/p>\n Como se anunci\u00f3 en el Power Day, Volkswagen y sus socios tienen la intenci\u00f3n de ampliar la red de recarga r\u00e1pida a un total de 45.000 cargadores de alta potencia para 2025: con 18.000 estaciones HPC en Europa, 10.000 en Norteam\u00e9rica y 17.000 en China. En Europa, la infraestructura de recarga se ampliar\u00e1 a trav\u00e9s de la empresa conjunta de recarga r\u00e1pida Ionity (en la que participan las marcas Audi y Volkswagen Turismos, as\u00ed como Porsche, por parte del Grupo Volkswagen), a trav\u00e9s de la empresa conjunta Ewiva fundada en 2022 con Enel (centrada en Italia) y a trav\u00e9s de asociaciones estrat\u00e9gicas con BP e Iberdrola (centradas en Espa\u00f1a).<\/p>\n S\u00f3lo con BP, el grupo quiere instalar unos 8.000 puntos de recarga r\u00e1pida en toda Europa, seg\u00fan sus propias informaciones. \"Para ello se utilizar\u00e1, entre otras cosas, la estaci\u00f3n de recarga r\u00e1pida Flexpole fabricada por Volkswagen Components\", anunci\u00f3 la empresa de Wolfsburgo. En abril de 2022, ambas partes inauguraron el primer punto de recarga conjunto en D\u00fcsseldorf y anunciaron entonces que \"en un primer paso, se instalar\u00e1n hasta 4.000 puntos de recarga r\u00e1pida en estaciones de servicio durante los pr\u00f3ximos 24 meses\". En Alemania, se tratar\u00e1 de estaciones de servicio Aral, en Gran Breta\u00f1a de emplazamientos BP. Para finales de 2024, los citados 8.000 puntos de recarga r\u00e1pida estar\u00e1n conectados a la red en Alemania, Gran Breta\u00f1a y otros pa\u00edses europeos.<\/p>\n En EE.UU., la filial americana de Volkswagen Electrify America es responsable de la expansi\u00f3n de la infraestructura el\u00e9ctrica del grupo, en China la empresa conjunta CAMS. Esta \u00faltima fue fundada en 2019 por Volkswagen Group China, JAC, FAW y Star Charge. A mediados de 2022<\/a>, la empresa conjunta anunci\u00f3 que hasta el momento hab\u00eda construido 760 puntos de recarga r\u00e1pida con m\u00e1s de 7.000 puntos de recarga en 100 ciudades chinas.<\/p>\n Thomas Schmall, miembro del Consejo de Tecnolog\u00eda del Grupo Volkswagen y director general de Volkswagen Group Components, coment\u00f3 los resultados provisionales de la siguiente manera: \"Volkswagen empez\u00f3 a crear esta red mundial de recarga r\u00e1pida hace a\u00f1os. Ahora estamos entre los pioneros de la movilidad el\u00e9ctrica, y tenemos 15.000 puntos de recarga r\u00e1pida en Norteam\u00e9rica, China y Europa para demostrarlo.\" Para ello, la empresa cuenta con una estrecha colaboraci\u00f3n con socios de la industria y del sector energ\u00e9tico. \"Consideramos que la recarga no es s\u00f3lo una condici\u00f3n previa para la e-movilidad, sino tambi\u00e9n un \u00e1rea de negocio estrat\u00e9gica de gran potencial de futuro. Tenemos la intenci\u00f3n de ampliarla a\u00fan m\u00e1s en el futuro\".<\/p>\n En el informe provisional de Volkswagen no se mencionan por separado los planteamientos de infraestructuras de recarga premium de Audi y Porsche. Audi anunci\u00f3 varias ubicaciones m\u00e1s para su concepto de carga r\u00e1pida Charging Hub en 2022. Bas\u00e1ndose en los resultados del emplazamiento piloto de N\u00faremberg, otra variante ser\u00e1 probado en Z\u00farich<\/a>. Salzburgo y Berl\u00edn est\u00e1n previstas como las primeras ubicaciones regulares. Porsche abrir\u00e1 Centros de recarga en Espa\u00f1a<\/a> en colaboraci\u00f3n con Iberdrola. Sin embargo, se trata m\u00e1s bien de estaciones de recarga r\u00e1pida \"cl\u00e1sicas\" a lo largo de importantes carreteras nacionales, y no de recarga urbana HPC en combinaci\u00f3n con un sal\u00f3n especial, como es el caso de Audi.<\/p>\n