Nissan adquirir\u00e1 una participaci\u00f3n en Ampere, la futura divisi\u00f3n independiente de coches el\u00e9ctricos del Grupo Renault. Este es el resultado de un acuerdo entre las dos empresas, que a\u00fan est\u00e1 sujeto a la aprobaci\u00f3n de los respectivos consejos de supervisi\u00f3n.<\/p>\n
La cantidad que Nissan invertir\u00e1 en Ampere a\u00fan no ha sido revelada en los comunicados de ambas empresas. \"Tras varios meses de discusiones constructivas\", se ha alcanzado un \"hito importante en las negociaciones para definir las nuevas bases de la asociaci\u00f3n\", escribe Renault. El objetivo de Nissan al invertir en Ampere es convertirse en un \"accionista estrat\u00e9gico\".<\/p>\n
Seg\u00fan declaraciones anteriores del director general de Renault, Luca de Meo<\/a>, Ampere se convertir\u00e1 en \"un OEM de pleno derecho con unos 10.000 empleados\". Ampere ofrecer\u00e1 seis modelos el\u00e9ctricos de aqu\u00ed a 2030: el Renault 5 El\u00e9ctrico y el Renault 4 El\u00e9ctrico, el Megane E-Tech El\u00e9ctrico, el Sc\u00e9nic El\u00e9ctrico y otros dos modelos a\u00fan por desvelar.<\/p>\n Sin embargo, la inversi\u00f3n en Ampere es s\u00f3lo una de las tres piedras angulares acordadas para \"reforzar los v\u00ednculos de la alianza y maximizar la creaci\u00f3n de valor para todas las partes\". Y es que los socios tambi\u00e9n quieren poner en marcha \"proyectos operativos de gran creaci\u00f3n de valor\". En este punto se mencionan \"proyectos clave en Am\u00e9rica Latina, India y Europa\", pero a\u00fan no se han dado detalles.<\/p>\n La nueva base para la futura cooperaci\u00f3n entre Renault y Nissan tambi\u00e9n permite a Renault reducir su influencia en el fabricante de autom\u00f3viles japon\u00e9s: el Grupo Renault reducir\u00e1 significativamente su participaci\u00f3n en Nissan, de alrededor del 43% al 15%. La participaci\u00f3n cruzada ser\u00eda, por tanto, del 15% para cada uno, y tambi\u00e9n existe una obligaci\u00f3n de mantenimiento del statu quo. \"Ambos podr\u00edan ejercer libremente los derechos de voto vinculados a su participaci\u00f3n directa de 15%, con un tope de 15%\", dice el comunicado. En otras palabras, ninguno de los socios ser\u00e1 m\u00e1s poderoso que el otro.<\/p>\n El 28,4% de las acciones de Nissan que Renault quiere ceder se transferir\u00e1n a un fideicomiso franc\u00e9s. Esto significa que Renault ya no tiene los derechos de voto de estas acciones, que van a ser \"neutralizadas\". Sin embargo, Renault seguir\u00e1 recibiendo los dividendos de estas acciones y tambi\u00e9n el producto de posibles ventas futuras.<\/p>\n Por el momento no hay m\u00e1s detalles, ni siquiera voces de los directores generales. El anuncio afirma que ambos miembros de la alianza tienen la intenci\u00f3n de proporcionar m\u00e1s detalles \"inmediatamente despu\u00e9s de la aprobaci\u00f3n del consejo de supervisi\u00f3n\".<\/p>\n renaultgroup.com<\/a>,\u00a0nissannews.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nissan adquirir\u00e1 una participaci\u00f3n en Ampere, la futura divisi\u00f3n independiente de coches el\u00e9ctricos del Grupo Renault. Este es el resultado de un acuerdo entre ambas empresas,<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":181695,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[26612,3701,383,437],"class_list":["post-186454","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-ampere","tag-bev","tag-nissan","tag-renault"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/186454","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=186454"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/186454\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/181695"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=186454"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=186454"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=186454"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}