El sucesor del StreetScooter, B-ON, est\u00e1 cooperando con Karma Automotive para producir furgonetas el\u00e9ctricas para el mercado norteamericano y sudamericano. Para ello, Karma Automotive empezar\u00e1 a ensamblar las furgonetas el\u00e9ctricas de B-ON en California a finales de este a\u00f1o.<\/p>\n
La fabricaci\u00f3n se llevar\u00e1 a cabo en la propia planta de producci\u00f3n de la empresa en Moreno Valley, California, seg\u00fan un comunicado de Karma Automotive. La preproducci\u00f3n de los e-transporters de B-ON comenzar\u00e1 all\u00ed en julio, seg\u00fan el fabricante contratado. A partir de 2024, la planta, con una capacidad de producci\u00f3n de hasta 30.000 veh\u00edculos al a\u00f1o, deber\u00eda estar entonces en plena producci\u00f3n para B-ON.<\/p>\n
En enero de 2022, B-ON, que era todav\u00eda conocido como Odin Automotive<\/a>, hab\u00eda adquiri\u00f3 la filial de Deutsche Post StreetScooter<\/a> y la planta de D\u00fcren con una capacidad anual de 30.000 veh\u00edculos. Desde entonces, la empresa ha estado trabajando para convertirse en un proveedor de servicios completos que ofrezca electrificaci\u00f3n de flotas, incluido el ecosistema asociado. Con este objetivo, B-ON ha iniciado una cooperaci\u00f3n con Hitachi para la infraestructura de recarga y la gesti\u00f3n de la energ\u00eda. Hitachi Venture, la empresa de capital riesgo de Hitachi, tambi\u00e9n se convirti\u00f3 en accionista de Mayo de 2022<\/a>.<\/p>\n Karma se dispone ahora a dar el salto al extranjero. \"El producto de B-ON es un ganador probado en este mercado, y estamos orgullosos de asociarnos con B-ON para ser el fabricante exclusivo en Norteam\u00e9rica de sus veh\u00edculos de reparto de \u00faltima milla. Su producto, combinado con nuestra experiencia t\u00e9cnica existente y nuestras capacidades operativas de fabricaci\u00f3n flexible personalizada como OEM, es una receta para el \u00e9xito, tanto en 2023 como en el futuro a medida que crezca la asociaci\u00f3n\", afirma Jeff Wawryzniak, consejero delegado de Karma Automotive. El producto de B-ON, combinado con la experiencia t\u00e9cnica existente y las capacidades operativas de Karma como OEM en fabricaci\u00f3n flexible personalizada, es una receta para el \u00e9xito, seg\u00fan el CEO.<\/p>\n el horizonte, ya que en el verano de 2022 B-ON anunci\u00f3 un acuerdo con la empresa estadounidense Creative Bus Sales (CBS) para la distribuci\u00f3n exclusiva de los transportadores el\u00e9ctricos de B-ON en Estados Unidos. La cooperaci\u00f3n comenz\u00f3 con un pedido de 500 veh\u00edculos para el cuarto trimestre de 2022, pero se espera que crezca hasta \"hasta 20.000 veh\u00edculos al a\u00f1o\", seg\u00fan se dijo entonces. Como requisito previo, ya se mencion\u00f3 un aumento correspondiente del volumen mediante la producci\u00f3n en EE.UU. en el verano de 2022. Ahora se supone que esto ocurrir\u00e1 con el Karma.<\/p>\n Karma Automotive se fund\u00f3 en 2014 y fabricaba veh\u00edculos de lujo electrificados, adem\u00e1s de prestar servicios B2B con sede en Irvine, California, y la mencionada planta de producci\u00f3n en Moreno Valley. Entre tanto, surgieron rumores de falta de liquidez, as\u00ed como una batalla judicial con Lordstown por robo de propiedad intelectual. Desde entonces, la empresa ha permanecido en silencio durante mucho tiempo, hasta el anuncio del acuerdo ahora firmado con B-ON.<\/p>\n