El fabricante chino de bater\u00edas CATL ha anunciado inversiones de hasta 23.800 millones de yuanes (unos 3.250 millones de euros) en la construcci\u00f3n de un gran parque industrial para el reciclaje de materias primas de bater\u00edas y su posterior procesamiento para la fabricaci\u00f3n de nuevas bater\u00edas.<\/p>\n
Varios medios de comunicaci\u00f3n se han hecho eco de la noticia haciendo referencia a informaci\u00f3n oficial de la empresa. CATL posee una participaci\u00f3n del 65% en su filial Brump (Guangdong Brunp Recycling Technology). Brump construir\u00e1 un complejo en Foshan, en la provincia meridional china de Guangdong, con una capacidad de procesamiento anual de 500.000 toneladas. El parque industrial reciclar\u00e1 los materiales cat\u00f3dicos de las pilas LFP y NMC, as\u00ed como el grafito de los \u00e1nodos, y los procesar\u00e1 para fabricar nuevas pilas.<\/p>\n
Se calcula que la construcci\u00f3n durar\u00e1 cuatro a\u00f1os. A finales de 2021, el CATL ya hab\u00eda iniciado construcci\u00f3n de un gran parque industrial<\/a> en la ciudad china de Yichang para la producci\u00f3n de materiales de bater\u00edas para e-veh\u00edculos y el reciclaje de bater\u00edas. Tambi\u00e9n all\u00ed se habl\u00f3 de un periodo de construcci\u00f3n de cuatro a\u00f1os. El sitio web de noticias Yicai Global<\/em> informa ahora, citando al CATL, que las operaciones all\u00ed no comenzar\u00e1n hasta 2027.<\/p>\n El mayor fabricante de bater\u00edas del mundo y su filial de reciclaje Brunp han lleva mucho tiempo en el negocio del reciclaje de pilas<\/a>. China se encuentra actualmente en proceso de aumento de la reutilizaci\u00f3n y el reciclaje de pilas<\/a> para hacer frente al exceso de bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos listas para su reutilizaci\u00f3n y reciclaje desde el primer gran auge de la adopci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en China, hace algunos a\u00f1os.<\/p>\n Alemania, conocida por su experiencia medioambiental, as\u00ed como por su maquinaria y tecnolog\u00eda de reciclaje, ya est\u00e1 apuntando hacia m\u00e9todos de reciclaje m\u00e1s sostenibles. En la actualidad, el instituto Fraunhofer<\/a> tambi\u00e9n anunci\u00f3 un programa que estudia la reutilizaci\u00f3n directa de algunos componentes de las pilas, evitando as\u00ed los m\u00e9todos t\u00f3xicos de separaci\u00f3n qu\u00edmica.<\/p>\n El reciclaje de bater\u00edas se est\u00e1 convirtiendo en \"una importante fuente de materias primas\" a la luz del creciente mercado de los NEV, ya que los metales preciosos y los recursos de litio despiertan un inter\u00e9s geopol\u00edtico cada vez mayor. Dado que China ya domina el mercado de la producci\u00f3n de bater\u00edas, as\u00ed como el procesamiento de sus materiales, sin programas de reciclaje adecuados tanto a nivel nacional como internacional, estos materiales preciosos se pierden potencialmente en beneficio de otros intereses. Con este tel\u00f3n de fondo, el proyecto que ahora se anuncia pretende asegurar el suministro de materias primas para las pilas de litio y mejorar el posicionamiento global de la empresa en la cadena de la industria de las pilas de litio.<\/p>\n