Propulsado por cuatro motores el\u00e9ctricos con una potencia total de 100 kW, se dice que el Pelican Cargo de Pyka es el avi\u00f3n el\u00e9ctrico aut\u00f3nomo m\u00e1s grande hasta la fecha. El modelo tiene una carga \u00fatil de 400 libras y una autonom\u00eda de 200 millas, o 181 kilogramos hasta 320 kil\u00f3metros. <\/p>\n
La aeronave acaba de ser presentada por la start-up Pyka, con sede en California, fundada en 2017 y especializada en el desarrollo de aviones el\u00e9ctricos aut\u00f3nomos de carga y fumigaci\u00f3n para la agricultura. La tecnolog\u00eda patentada de la empresa incluye software de control de vuelo aut\u00f3nomo, ordenador de vuelo, bater\u00edas, sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica y fuselajes compuestos de fibra de carbono.<\/p>\n
El Pelican Cargo mide 6,1 metros de largo, 2,1 metros de alto y tiene una envergadura de 11,5 metros. Se dice que su velocidad de crucero oscila entre 111 y 148 km\/h, gracias a cuatro motores el\u00e9ctricos montados en la parte delantera y trasera de cada ala. Lleva a bordo una bater\u00eda reemplazable de 50 kWh para almacenar energ\u00eda.<\/p>\n
La aeronave est\u00e1 controlada por un piloto en tierra a trav\u00e9s de un enlace v\u00eda sat\u00e9lite. Para ello, la propia aeronave est\u00e1 equipada con alta tecnolog\u00eda, como seis procesadores en dos ordenadores independientes, un lidar orientado hacia delante, un l\u00e1ser orientado hacia abajo y sistemas de medici\u00f3n redundantes y barreras de datos a\u00e9reos.<\/p>\n
La aeronave se est\u00e1 sometiendo actualmente a pruebas en las instalaciones de pruebas de vuelo de Pyka en el norte de California. La primera operaci\u00f3n comercial est\u00e1 prevista para el segundo semestre de 2023.<\/p>\n
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