{"id":187560,"date":"2023-02-08T11:30:57","date_gmt":"2023-02-08T10:30:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=187560"},"modified":"2023-02-08T11:30:57","modified_gmt":"2023-02-08T10:30:57","slug":"mercedes-presenta-la-nueva-esprinter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/02\/08\/mercedes-presents-the-new-esprinter\/","title":{"rendered":"Mercedes presenta la nueva eSprinter"},"content":{"rendered":"

La nueva Mercedes eSprinter se lanzar\u00e1 en EE.UU. y Canad\u00e1 en el segundo semestre del a\u00f1o. En Europa, la primera variante de la furgoneta se lanzar\u00e1 a finales de a\u00f1o. En total, el veh\u00edculo con nueva tecnolog\u00eda en la carrocer\u00eda familiar estar\u00e1 disponible en unos 60 mercados.<\/p>\n

La nueva furgoneta panelable est\u00e1 equipada con una bater\u00eda con una capacidad \u00fatil de 113 kWh y tendr\u00e1 una autonom\u00eda de hasta 400 kil\u00f3metros seg\u00fan el WLTP. Seg\u00fan el fabricante, puede incluso recorrer hasta 500 kil\u00f3metros en zonas urbanas. Durante una prueba de conducci\u00f3n realizada en octubre de 2022, la eSprinter cubri\u00f3 la distancia de 475 kil\u00f3metros de Stuttgart a M\u00fanich y vuelta con una sola carga de bater\u00eda.<\/p>\n

El motor el\u00e9ctrico est\u00e1 integrado en el m\u00f3dulo trasero. Est\u00e1 disponible en dos niveles de potencia, 100 y 150 kW de pico, y ofrece un par motor de hasta 400 Nm.<\/p>\n

La eSprinter revisada se basa en un nuevo concepto que consta de tres m\u00f3dulos: El m\u00f3dulo delantero, los bajos con una bater\u00eda de alto voltaje y el m\u00f3dulo trasero. Seg\u00fan el fabricante, esto permite \"el desarrollo y dise\u00f1o de diversas conversiones y superestructuras antes s\u00f3lo conocidas de la Sprinter de propulsi\u00f3n convencional\". Por ejemplo, el eje trasero accionado el\u00e9ctricamente permite ofrecer modelos abiertos adem\u00e1s de la cl\u00e1sica furgoneta panelable.<\/p>\n

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El modelo abierto, as\u00ed como otras variantes de bater\u00eda, estar\u00e1n disponibles sucesivamente tras la introducci\u00f3n de la primera variante de furgoneta panelable a finales de a\u00f1o. Con 113 kWh, la primera de las variantes de bater\u00eda disponibles es tambi\u00e9n la mayor de la gama. A largo plazo, la eSprinter tambi\u00e9n estar\u00e1 disponible con bater\u00edas con una capacidad \u00fatil de 56 \u00f3 81 kWh. La qu\u00edmica de las c\u00e9lulas de fosfato de hierro y litio (LFP) permite mantener las variantes de bater\u00eda libres de cobalto y n\u00edquel, y un sistema de gesti\u00f3n t\u00e9rmica activa para garantizar la m\u00e1xima eficiencia.<\/p>\n

Con 113 kWh y una autonom\u00eda de hasta 400 kil\u00f3metros, los posibles usos de la eSprinter tambi\u00e9n deber\u00edan ampliarse considerablemente. La generaci\u00f3n actual, que con una carrocer\u00eda casi id\u00e9ntica apenas puede distinguirse visualmente del modelo que ahora se presenta, estaba disponible con 41 kWh (brutos, 35 kWh netos) o con 55 kWh (brutos, 47 kWh netos), por lo que pr\u00e1cticamente s\u00f3lo era apta para su uso en distancias cortas en el sector del reparto.<\/p>\n

El volumen de carga de la primera variante es de 14 metros c\u00fabicos y el peso bruto autorizado es de hasta 4,25 toneladas. Seg\u00fan Mercedes, la bater\u00eda de alto voltaje situada en los bajos de la carrocer\u00eda, entre los ejes, garantiza un centro de gravedad bajo. Y para algunos clientes, una novedad igualmente importante: en el futuro, la eSprinter tambi\u00e9n podr\u00e1 arrastrar un remolque. Dependiendo de la carrocer\u00eda y de la variante de tracci\u00f3n, la capacidad de remolque ser\u00e1 de hasta dos toneladas, seg\u00fan Mercedes-Benz Furgonetas.<\/p>\n

A partir de mediados de 2025, Mercedes-Benz tiene la intenci\u00f3n de lanzar al mercado \u00fanicamente modelos de furgoneta puramente el\u00e9ctricos. Para ello, la empresa se apoya en su nueva plataforma el\u00e9ctrica, que inicialmente se utilizar\u00e1 en la producci\u00f3n en tres continentes.<\/p>\n

mercedes-benz.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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