La empresa brit\u00e1nica de conversi\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de \u00e9poca Lunaz Design convirti\u00f3 el Bentley S2 Continental en un coche el\u00e9ctrico. Seg\u00fan Lunaz, este modelo en concreto es uno de los cuatro \u00fanicos ejemplares construidos en 1961 y ahora se le ha dado una segunda vida.<\/p>\n
El veh\u00edculo de lujo estaba propulsado por un motor de gasolina V8 de 6,2 litros y ahora estar\u00e1 equipado con la cadena cinem\u00e1tica el\u00e9ctrica modular de Lunaz. Seg\u00fan Lunaz, los componentes pueden ajustarse para reflejar el car\u00e1cter innato del coche. En el caso del Bentley S2 Continental, el coche est\u00e1 equipado ahora con un tren motriz totalmente el\u00e9ctrico de 400 CV que ofrece un par motor de 530 lb-pie. El veh\u00edculo puede pasar de 0 a 100 km\/h en unos 6,9 segundos.<\/p>\n
Lunaz no anunci\u00f3 ning\u00fan detalle sobre el tama\u00f1o de la bater\u00eda, las capacidades de carga o la autonom\u00eda.<\/p>\n
\"Este magn\u00edfico Bentley S2 Continental ya era un autom\u00f3vil excepcional, ya que es uno de los pocos ejemplares de su tipo que quedan en el mundo\", declar\u00f3 David Lorenz, fundador de Lunaz, quien a\u00f1adi\u00f3: \"En su nuevo aspecto, es el veh\u00edculo m\u00e1s raro jam\u00e1s convertido a la propulsi\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica, y el proyecto m\u00e1s exclusivo que hemos emprendido en Lunaz Design: es literalmente \u00fanico en su especie. Este coche es tambi\u00e9n una demostraci\u00f3n m\u00e1s de nuestro probado proceso de upcycling y de nuestras tecnolog\u00edas, desarrolladas \u00edntegramente en nuestras instalaciones de Silverstone, que se est\u00e1n convirtiendo r\u00e1pidamente en el patr\u00f3n oro de facto para los proyectos de electrificaci\u00f3n en los que participan las marcas m\u00e1s prestigiosas del mundo.\"<\/p>\n
Tambi\u00e9n se restaur\u00f3 el interior. Y en consonancia con su enfoque de emisiones cero, gran parte de los materiales utilizados son sostenibles. Como las moquetas fabricadas con nailon regenerado al 100% y los respaldos hechos con botellas de pl\u00e1stico recicladas al 100%.<\/p>\n
La berlina de dos puertas se construy\u00f3 inicialmente para un cliente espec\u00edfico y es el coche m\u00e1s raro que Lunaz ha convertido a la energ\u00eda el\u00e9ctrica hasta la fecha. Todos los trabajos tuvieron lugar en las instalaciones de investigaci\u00f3n y producci\u00f3n de la empresa en Silverstone, Reino Unido.<\/p>\n
Lunaz se fund\u00f3 en 2018 y ya ha sido noticia tras convertir Rolls-Royce<\/a>, Range Rover<\/a>, Jaguar y Aston Martin<\/a> a la el\u00e9ctrica.<\/p>\n