Yorkshire Water tiene previsto instalar hasta 1.000 puntos de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en sus instalaciones y en los hogares de su personal, ya que la empresa de aguas se ha fijado el objetivo de descarbonizar toda su flota de furgonetas para 2030. La empresa estableci\u00f3 una hoja de ruta para las instalaciones y la formaci\u00f3n.<\/p>\n
Con el fin de alcanzar el objetivo neto cero en 2030, Yorkshire Water ha puesto en marcha una serie de iniciativas para instalar energ\u00edas renovables, reducir el uso total de energ\u00eda y cambiar a una flota de furgonetas el\u00e9ctricas. Los empleados que conduzcan una furgoneta el\u00e9ctrica para la empresa podr\u00e1n cargar en casa, en el trabajo y en cargadores p\u00fablicos, seg\u00fan el plan.<\/p>\n
Los primeros puntos de recarga de VE se instalar\u00e1n en la academia de formaci\u00f3n de Yorkshire Water en Bradford. Ya disponen de algunos veh\u00edculos el\u00e9ctricos Renault Zoe y Nissan e-NV200 y, al parecer, empezaron a adquirir los primeros VE en 2018. En total, la flota cuenta con 1.450 furgonetas, ya que Yorkshire Water tiene 4.000 empleados en toda la regi\u00f3n.<\/p>\n
A la instalaci\u00f3n de Bradford le seguir\u00e1n otros centros de recarga y mejoras en una propuesta de 81 emplazamientos, donde el personal tambi\u00e9n est\u00e1 haciendo funcionar los VE de Nissan y Renault y los nuevos Nissan Townstar y Vauxhall e-Vivaro.<\/p>\n
Yorkshire Water ha recurrido a UK Power Network Services para instalar y mantener los cargadores.<\/p>\n
Nicola Shaw, consejera delegada de Yorkshire Water, declar\u00f3 que trabajar con UK Power Networks Services era un \"paso importante\" para hacer realidad una flota de furgonetas con cero emisiones. A\u00f1adi\u00f3 que esto permitir\u00eda a los equipos utilizar los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en todo su potencial.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Yorkshire Water planea instalar hasta 1.000 puntos de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en sus instalaciones y en los hogares de su personal, ya que la compa\u00f1\u00eda de aguas tiene como objetivo descarbonizar todo su<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":188189,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9933],"tags":[5755,10877,10174,1742,2158,7842,1580,20607],"class_list":["post-188164","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energy-infrastructure","tag-ac","tag-bradford","tag-charging-stations","tag-england","tag-uk","tag-uk-power-networks","tag-wallbox","tag-yorkshire-water"],"acf":{"inhalt_teil2":"
“We often receive enquiries asking how a large vehicle fleet can electrify in a matter of years,” said Philip Heathcote, Head of Markets at UK Power Networks Services. “This project proves that with strong collaborative partnerships, the right strategy and expertise \u2013 it can be done.”<\/p>\n
Today’s announcement made no mention of hydrogen fuel cell vehicles. Yorkshire Water put a hydrogen-powered water truck in operation in 2020<\/a> as part of their plan to transition the fleet. ULEMCo delivered the 7.5-ton tanker that can run on both hydrogen and diesel. As per the roadmap, Yorkshire Water aims for 50% of tankers and large vehicles to be zero emission by 2028\u200b, including a 100% reduction of on-site liquid fuels by 2030 – which may set an end to hydrogen approaches.<\/p>\n >> For more background information, check our in-depth report<\/a> on the emission-saving potential of commercial vehicles fueled by electricity, hydrogen or natural gas.<\/em><\/p>\n