El proveedor alem\u00e1n de servicios log\u00edsticos Dachser tiene previsto ampliar sus zonas de reparto sin emisiones al menos a otras diez grandes ciudades europeas de aqu\u00ed a 2025.<\/p>\n
++ Este art\u00edculo ha sido actualizado; siga leyendo a continuaci\u00f3n. ++<\/em><\/p>\n La empresa ya dispone de centros de entrega con veh\u00edculos el\u00e9ctricos que van a varias grandes ciudades europeas<\/a>, incluyendo Berl\u00edn, Friburgo y Stuttgart, M\u00fanich<\/a>, Dortmund, Copenhague, Oslo, Praga, Estrasburgo, Par\u00eds, Madrid y Oporto. A continuaci\u00f3n, Dachser quiere ampliar esa lista con al menos otras diez grandes ciudades europeas para 2025.<\/p>\n En mayo de 2021, Dachser anunci\u00f3 que entregar\u00eda mercanc\u00edas de emisiones cero en once ciudades de la UE para finales de 2022.<\/p>\n Seg\u00fan el anuncio actual, habr\u00e1 22 ciudades en 2024, lo que, tras doce ciudades en menos de 20 meses, supondr\u00eda un ritmo de expansi\u00f3n m\u00e1s lento que antes. Pero: se trata de un proyecto piloto. \"Con Dachser Emission-Free Delivery, hemos demostrado que podemos entregar la \u00faltima milla con grupaje sin emisiones\", afirma el Director de Desarrollo (CDO) Stefan Hohm. \"El proyecto de investigaci\u00f3n ha dado el paso a la pr\u00e1ctica y apunta hacia una log\u00edstica urbana m\u00e1s sostenible\".<\/p>\n Mientras sigue expandi\u00e9ndose m\u00e1s all\u00e1 del proyecto de investigaci\u00f3n, Dachser se enfrenta a un reto que preocupa actualmente a muchos actores del mercado: la disponibilidad de veh\u00edculos de emisiones cero adecuados y de infraestructuras de recarga. \"Dado que los fabricantes de veh\u00edculos han aumentado su capacidad de producci\u00f3n, esperamos que los camiones el\u00e9ctricos est\u00e9n m\u00e1s f\u00e1cilmente disponibles en el futuro\", afirma Alexander Tonn, Director de Operaciones de Log\u00edstica por Carretera de Dachser. \"Por eso estamos planeando despliegues en al menos diez ciudades m\u00e1s para 2025, en l\u00ednea con los deseos de muchos de nuestros clientes\".<\/p>\n Dachser no especific\u00f3 qu\u00e9 veh\u00edculos utilizar, pero se refiere a estar bien preparado para cualquier prohibici\u00f3n de los motores de combusti\u00f3n que las grandes ciudades ya tengan o est\u00e9n planeando.<\/p>\n En Alemania, la empresa encarg\u00f3 50 camiones el\u00e9ctricos eActros LongHaul en diciembre<\/a>que anteriormente se hab\u00edan visto afectadas por una disponibilidad limitada. El primer lote de camiones el\u00e9ctricos se hab\u00eda encargado s\u00f3lo unos meses antes, en Febrero<\/a>.<\/p>\n El anuncio tambi\u00e9n deja abierto qu\u00e9 ciudades ser\u00e1n las siguientes. Dachser afirma que el principal objetivo eran las principales ciudades europeas con una poblaci\u00f3n de al menos un mill\u00f3n de habitantes en las que la l\u00ednea de negocio de Log\u00edstica Europea de la empresa ya cuenta con una sucursal.<\/p>\n La empresa puso en marcha por primera vez el concepto de \"entrega sin emisiones de Dachser\" para la ciudad de Stuttgart (Alemania). En 2018, gan\u00f3 un premio a la log\u00edstica urbana sostenible otorgado por el Ministerio de Medio Ambiente alem\u00e1n y la Agencia Alemana de Medio Ambiente.<\/p>\n Dachser afirma que el concepto es \"fundamentalmente adecuado para todas las ciudades europeas\" gracias a su modularidad. La empresa utiliza una mezcla de furgonetas y camiones el\u00e9ctricos de bater\u00eda, as\u00ed como bicicletas de carga el\u00e9ctricas, seg\u00fan las necesidades locales.<\/p>\n Dachser ha dado detalles sobre la ampliaci\u00f3n prevista del plan \"Dachser Emission-Free Delivery\". La empresa ha designado ahora doce, y no diez, grandes ciudades de Europa para desplegar las entregas con veh\u00edculos el\u00e9ctricos a lo largo de 2025.<\/p>\n \u00c1msterdam, Barcelona, Dubl\u00edn, Hamburgo, Colonia, Londres, M\u00e1laga, Rotterdam, Estocolmo, Toulouse, Varsovia y Viena han entrado en la lista, concretamente en las zonas de bajas emisiones que se est\u00e1n definiendo en toda Europa.<\/p>\n Adem\u00e1s, Dachser ampliar\u00e1 la zona de reparto de cero emisiones existente en Par\u00eds. Adem\u00e1s de la capital francesa, Berl\u00edn, Friburgo, Stuttgart, M\u00fanich, Dortmund, Copenhague, Oslo, Praga, Estrasburgo, Madrid y Oporto ya se benefician de flotas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos que giran en torno a los \"microhubs\" de Dachser. Estos dep\u00f3sitos sirven, por ejemplo, como puntos de partida de bicicletas de carga para transportar mercanc\u00edas en zonas peatonales muy transitadas. Los camiones el\u00e9ctricos, a su vez, abastecen de mercanc\u00edas a los microhubs o, en el caso de paquetes y pal\u00e9s demasiado grandes o pesados para el transporte en bicicleta, entregan las mercanc\u00edas directamente a los destinatarios.<\/p>\n \"Geograf\u00eda, estructura social, administraci\u00f3n: cada ciudad tiene su propio perfil \u00fanico, que tenemos en cuenta a la hora de planificar y poner en marcha una zona de reparto sin emisiones\", explica Tara Li, Directora de Proyectos de Dachser Emission-Free Delivery. \"Al mismo tiempo, podemos aprovechar nuestra experiencia adquirida en doce ciudades europeas para identificar sinergias y posibilidades de optimizaci\u00f3n\".<\/p>\n Una vez completado, el proyecto \"Entrega sin emisiones Dachser\" cubrir\u00e1 24 centros urbanos de Europa.<\/p>\n \"Nos fijamos deliberadamente el ambicioso objetivo de duplicar el n\u00famero de ciudades atendidas por Dachser Emission-Free Delivery para finales de 2025\", afirma Alexander Tonn, COO de Log\u00edstica de Carreteras de Dachser. \"Las ubicaciones de nuestra red est\u00e1n muy motivadas para satisfacer el deseo de nuestros clientes de realizar entregas urbanas m\u00e1s sostenibles. La consecuci\u00f3n de nuestro objetivo se basa en nuestras expectativas de que los camiones el\u00e9ctricos ligeros estar\u00e1n mucho m\u00e1s f\u00e1cilmente disponibles y la expansi\u00f3n de la infraestructura de recarga se acelerar\u00e1 en toda Europa.\"<\/p>\n dachser.com<\/a>, dachser.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El proveedor alem\u00e1n de servicios log\u00edsticos Dachser tiene previsto ampliar sus zonas de reparto sin emisiones al menos a otras diez grandes ciudades europeas de aqu\u00ed a 2025.<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":188187,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9942],"tags":[3701,16405,23238,135,16473,11274,960,10040],"class_list":["post-188210","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fleets","tag-bev","tag-cargo-pedelecs","tag-dachser","tag-e-bikes","tag-electric-transporters","tag-electric-trucks","tag-eu","tag-europe"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/188210","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=188210"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/188210\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":233682,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/188210\/revisions\/233682"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/188187"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=188210"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=188210"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=188210"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Actualizaci\u00f3n 19 de julio de 2023<\/h3>\n