Ford ha interrumpido la producci\u00f3n de su camioneta pick-up totalmente el\u00e9ctrica F-150 Lightning y las entregas de veh\u00edculos nuevos debido a un posible problema con la bater\u00eda. Sin embargo, de momento no hay ninguna parada de ventas.<\/p>\n
Seg\u00fan un portavoz de Ford, el posible problema de la bater\u00eda se identific\u00f3 durante los controles de calidad previos a la entrega. Ford a\u00fan no ha dado detalles sobre la naturaleza del problema. Sin embargo, afirma que la empresa no tiene conocimiento de ning\u00fan incidente relacionado con el posible problema en los veh\u00edculos propiedad de Ford ni en las camionetas el\u00e9ctricas propiedad de los clientes.<\/p>\n
No se ha emitido un paro de ventas. Todos los camiones F-150 Lightning ya construidos y en los concesionarios han sido liberados para su entrega programada. Una vez que se agote este buffer, las entregas tendr\u00e1n que ser pausadas en una fecha posterior debido a la falta de suministros.<\/p>\n
El hecho de que Ford no comunique todav\u00eda un calendario exacto tiene una sencilla raz\u00f3n: el equipo de ingenieros sigue buscando actualmente la causa exacta. \"Depende del tiempo que se tarde en realizar el an\u00e1lisis de la causa ra\u00edz\", dijo el portavoz. Tampoco est\u00e1 claro a partir de qu\u00e9 fecha de producci\u00f3n se retendr\u00e1n los veh\u00edculos.<\/p>\n
Ford utiliza celdas de bater\u00eda del fabricante surcoreano SK On para el F-150 Lightning. Las celdas para este veh\u00edculo se producen en la primera f\u00e1brica de bater\u00edas de SK en Georgia, de la que, por ejemplo, tambi\u00e9n se abastece la planta de VW en Tennessee para la producci\u00f3n estadounidense del ID.4. Sin embargo, dado que Ford no proporciona m\u00e1s informaci\u00f3n sobre el posible problema, no est\u00e1 claro si la causa reside en las celdas de la bater\u00eda o en el ensamblaje de las celdas suministradas en paquetes de bater\u00edas listos para instalar. Un informe de los medios de comunicaci\u00f3n de Corea del Sur sugiere que, efectivamente, puede tratarse de las celdas de la bater\u00eda. \"Estamos investigando el asunto\", afirma un portavoz de SK On citado por el Korea Times.<\/p>\n
Lo \u00fanico que est\u00e1 claro es que para el modelo, que ya tiene demanda en EE.UU. (Ford ya ha tenido que aumentar la capacidad de producci\u00f3n prevista<\/a> varias veces), los tiempos de espera ser\u00e1n ahora algo m\u00e1s largos - si el problema puede solucionarse r\u00e1pidamente, quiz\u00e1 s\u00f3lo unos d\u00edas. Debido a la gran demanda y al aumento de los precios de compra, Ford tambi\u00e9n hab\u00eda subi\u00f3 el precio<\/a> del F-150 Lightning varias veces - mientras tanto, el modelo cuesta casi un 39% m\u00e1s que en su lanzamiento al mercado.<\/p>\n motorauthority.com<\/a>,\u00a0cbsnews.com<\/a>,\u00a0koreatimes.co.kr<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ford ha suspendido la producci\u00f3n de su camioneta totalmente el\u00e9ctrica F-150 Lightning y las entregas de veh\u00edculos nuevos debido a un posible problema con la bater\u00eda. Sin embargo, hay<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":166824,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[13682,3701,16877,14136,209,24208],"class_list":["post-188307","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-battery-cells","tag-bev","tag-electric-pickups","tag-f-150","tag-ford","tag-sk-on"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/188307","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=188307"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/188307\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/166824"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=188307"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=188307"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=188307"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}