Seg\u00fan un informe de la prensa brit\u00e1nica, el peque\u00f1o coche el\u00e9ctrico de VW previsto para 2025 se llamar\u00e1 ID. Golf y ser\u00e1 el primer modelo en utilizar la plataforma MEB+. Al parecer, habr\u00e1 un nuevo estudio del modelo en marzo, con el dise\u00f1o revisado y posiblemente un nuevo nombre.<\/p>\n
As\u00ed lo informa Autocar<\/em> con referencia a la informaci\u00f3n privilegiada. VW present\u00f3 el primer concepto<\/a> del pr\u00f3ximo coche el\u00e9ctrico peque\u00f1o de 2021 con el ID de coche de exposici\u00f3n. Life, pero m\u00e1s tarde decidi\u00f3 revisar el dise\u00f1o<\/a>. Seg\u00fan la informaci\u00f3n de Autocar<\/em>, se presentar\u00e1 un nuevo concepto de coche el\u00e9ctrico peque\u00f1o con una forma de port\u00f3n trasero m\u00e1s convencional bajo el nuevo jefe de dise\u00f1o Andreas Mindt<\/a> en marzo de 2023. Y, al parecer, tambi\u00e9n se cambiar\u00e1 el nombre ID.2, previsto anteriormente para la versi\u00f3n de serie. En su lugar, el coche el\u00e9ctrico se llamar\u00e1 ID. Golf en su lugar.<\/p>\n El jefe de la marca, Thomas Sch\u00e4fer, ya hab\u00eda insinu\u00f3 una posible identificaci\u00f3n. Golf<\/a> se insinu\u00f3. En aquel momento, dijo que bien podr\u00eda existir un Golf el\u00e9ctrico junto al ID.3 y llevar la denominaci\u00f3n ID. Golf. Dado que el Golf 8 actual es incluso dos cent\u00edmetros m\u00e1s largo que el ID.3, con 4,28 metros, un posible ID. Golf se situar\u00eda ligeramente por debajo del ID.3. Para su clasificaci\u00f3n: El ID. Life concept med\u00eda 4,01 metros de largo. Esto tambi\u00e9n lo confirma el Autocar<\/em>\u00a0fuentes, seg\u00fan las cuales la denominaci\u00f3n ID. Golf no estaba pensada para un lavado de cara ID.3 porque \"el verdadero valor del Volkswagen Golf reside en un coche del tama\u00f1o de un ID.2\". En otras palabras, la clase de cuatro metros.<\/p>\n Sin embargo, la informaci\u00f3n privilegiada de Autocar<\/em>\u00a0no s\u00f3lo se refiere al nombre del modelo, sino tambi\u00e9n a la tecnolog\u00eda. Seg\u00fan esto, el ID. Golf ser\u00e1 el primer modelo en utilizar la tecnolog\u00eda de avanzado sistema modular MEB<\/a>. Volkswagen confirm\u00f3 oficialmente el MEB+ en diciembre de 2022. El sistema modular mejorado difiere del MEB actual, entre otras cosas, en que utiliza la nueva c\u00e9lula unitaria del Grupo VW. Esto deber\u00eda permitir una mayor autonom\u00eda y tiempos de carga m\u00e1s cortos. Sin embargo, sigue siendo un sistema de 400 voltios, por lo que no es posible una potencia de carga superior a 200 kW. A\u00fan se desconocen m\u00e1s detalles, como el tama\u00f1o concreto de las bater\u00edas.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Seg\u00fan un informe de la prensa brit\u00e1nica, el peque\u00f1o coche el\u00e9ctrico de VW previsto para 2025 se llamar\u00e1 ID. Golf y ser\u00e1 el primer modelo en utilizar el<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":175576,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,1039,8164,27455,23992,18723,20938,20855,7712,10157,567],"class_list":["post-188320","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-e-golf","tag-i-d","tag-id-golf","tag-id-life","tag-id-polo","tag-lfp","tag-martorell","tag-meb","tag-spain","tag-volkswagen"],"acf":{"inhalt_teil2":" An interesting detail: Autocar<\/em> explicitly mentions LFP cells in connection with the small car. This has long been suspected for the ID.2 and such considerations were also more or less directly confirmed by the then VW Group CEO Herbert Diess. But so far there has been no mention of LFP cell chemistry in connection with the VW unit cell, which is to be produced in Salzgitter from 2025. What will actually happen here remains to be seen.<\/p>\n On the other hand, it has already been decided where the electric car will be built – whether as an ID.2 or ID. Golf. As reported<\/a>, it will be produced together with its Cupra counterpart<\/a> at Seat’s Martorell plant near Barcelona from 2025. A spin-off from Skoda is also planned at a later date.<\/p>\n