Seg\u00fan los medios de comunicaci\u00f3n chinos, CATL podr\u00eda reducir significativamente los precios de las bater\u00edas para determinados fabricantes de autom\u00f3viles. Pero s\u00f3lo bajo ciertas condiciones. As\u00ed, el fabricante podr\u00eda ofrecer precios m\u00e1s bajos a algunos clientes en el tercer trimestre de 2023 si \u00e9stos aceptan comprar a cambio al menos el 80% de sus bater\u00edas a CATL.<\/p>\n
Entre las marcas a las que CATL ofreci\u00f3 el acuerdo figuran Nio, Li Auto, Huawei y Zeekr. Seg\u00fan personas con informaci\u00f3n privilegiada, Tesla no figura en la lista. Al parecer, algunos fabricantes de autom\u00f3viles ya est\u00e1n firmando la cooperaci\u00f3n, dice 36 Krypton<\/em>. Los medios de comunicaci\u00f3n suelen estar bien informados sobre los temas relacionados con los fabricantes asi\u00e1ticos de c\u00e9lulas.<\/p>\n Tesla es uno de los mayores clientes de CATL, que adquiere c\u00e9lulas LFP para sus variantes b\u00e1sicas del Modelo 3 y el Modelo Y. Nio acaba de firmar una nueva colaboraci\u00f3n de cinco a\u00f1os con CATL en enero, y Zeekr, a su vez, se encuentra entre los primeros clientes en utilizar la bater\u00eda Qilin (la \u00faltima generaci\u00f3n de tecnolog\u00eda c\u00e9lula a c\u00e9lula de CATL) en sus veh\u00edculos.<\/p>\n El a\u00f1o pasado, cuando los precios de los materiales de las bater\u00edas, como el carbonato de litio, aumentaron considerablemente, CATL comenz\u00f3 supuestamente a aplicar un mecanismo para vincular los precios de las bater\u00edas a los costes de las materias primas. Con la oferta sobre la mesa, CATL acordar\u00eda un precio de 200.000 yuanes (unos 27.300 euros) por tonelada de carbonato de litio para los pr\u00f3ximos tres a\u00f1os, sin importar el coste de las materias primas.<\/p>\n Actualmente, el carbonato de litio apto para bater\u00edas cuesta unos 470.000 yuanes por tonelada. As\u00ed pues, la oferta recortar\u00eda significativamente el precio de uno de los materiales m\u00e1s cruciales para las bater\u00edas. CATL, a su vez, exigi\u00f3 recortes de precios de alrededor del diez por ciento a sus proveedores de materias primas.<\/p>\n CATL no ha comentado los informes.<\/p>\n Algunas empresas pueden mostrarse esc\u00e9pticas ante el acuerdo, ya que es probable que CATL aproveche su posici\u00f3n dominante en el mercado para subir sus precios. \"Esto se lo pondr\u00e1 dif\u00edcil a otras f\u00e1bricas de bater\u00edas\". 36 Krypton<\/em> cita una persona con informaci\u00f3n privilegiada. Tambi\u00e9n se dice que SVOLT Energy ha introducido un recorte de precios del diez por ciento y ha pedido a los proveedores de materias primas que lo compartan.<\/p>\n 36kr.com<\/a> (en chino) v\u00eda cnevpost.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Seg\u00fan los medios de comunicaci\u00f3n chinos, CATL podr\u00eda reducir significativamente los precios de las bater\u00edas para determinados fabricantes de autom\u00f3viles. Pero s\u00f3lo bajo ciertas condiciones. Por tanto, el fabricante podr\u00eda ofrecer precios m\u00e1s bajos a algunos<\/p>","protected":false},"author":29,"featured_media":120963,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[10230,13682,7538,222,5883,27488,8091,7405,13946,22790],"class_list":["post-188597","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-battery-cells","tag-catl","tag-geely","tag-huawei","tag-li-auto","tag-nio","tag-startup","tag-suppliers","tag-zeekr"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/188597","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=188597"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/188597\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/120963"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=188597"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=188597"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=188597"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}