En Canad\u00e1, se ha creado una nueva organizaci\u00f3n llamada CUTZEB, la iniciativa canadiense de adquisici\u00f3n conjunta de autobuses de emisiones cero para el transporte urbano, con el fin de ayudar a las agencias de transporte p\u00fablico a adquirir autobuses de emisiones cero y la infraestructura correspondiente. <\/p>\n
La nueva organizaci\u00f3n es una spin-off fundada por la organizaci\u00f3n sin \u00e1nimo de lucro Canadian Urban Transit Research & Innovation Consortium (CUTRIC). La spin-off CUTZEB apoyar\u00e1 la adquisici\u00f3n de tecnolog\u00edas de tr\u00e1nsito tanto BEV como FCEV y sus respectivos sistemas de recarga y repostaje de hidr\u00f3geno.<\/p>\n
\"Sab\u00edamos que las agencias de transporte que quer\u00edan electrificar sus flotas no quer\u00edan s\u00f3lo autobuses o cargadores, sino soluciones llave en mano: los autobuses, los cargadores, la instalaci\u00f3n, el mantenimiento y todo lo dem\u00e1s. Quer\u00edan todo eso en un paquete que pudiera ser suministrado por un consorcio, que es de donde surgi\u00f3 la idea de CUTZEB\", dijo Josipa Petrunic, Presidente y Director General de CUTRIC y CUTZEB.<\/p>\n
En marzo de 2021, el gobierno federal canadiense<\/a> El gobierno anunci\u00f3 que entre 2021 y 2026 invertir\u00eda un total de 2.750 millones de d\u00f3lares (unos 1.800 millones de euros) en la promoci\u00f3n de autobuses totalmente el\u00e9ctricos, incluidos los autobuses escolares y su infraestructura de recarga.<\/p>\n \"CUTZEB no s\u00f3lo acelerar\u00e1 el despliegue a escala comercial de las tecnolog\u00edas ZEB, sino que planea completar m\u00faltiples rondas de adquisiciones conjuntas para apoyar el objetivo de autobuses de emisiones cero del Gobierno de Canad\u00e1, todo ello reuniendo a agencias de tr\u00e1nsito de tama\u00f1o peque\u00f1o y mediano\", explic\u00f3 Petrunic.<\/p>\n Chris Hill, presidente del consejo de administraci\u00f3n de CUTZEB y director del programa de planificaci\u00f3n de flotas de la ciudad de Guelph, se\u00f1al\u00f3 que la nueva organizaci\u00f3n trabajar\u00e1 para ayudar a las agencias de transporte a verificar las afirmaciones sobre el rendimiento de los fabricantes de autobuses de emisiones cero. \"Una adquisici\u00f3n bien planificada que incluya el suministro el\u00e9ctrico y el equipo de carga, as\u00ed como los autobuses, es fundamental para el \u00e9xito del despliegue de esta nueva tecnolog\u00eda\", afirm\u00f3.<\/p>\n Canad\u00e1 est\u00e1 bien posicionada para realizar una transici\u00f3n completa de sus autobuses fuera de los combustibles f\u00f3siles. El pa\u00eds no s\u00f3lo alberga numerosos materias primas para bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a>, tambi\u00e9n tiene un potencial bastante elevado para la expansi\u00f3n de la producci\u00f3n de energ\u00edas renovables y fuertes interesados industriales en las tecnolog\u00edas de emisiones cero.<\/p>\n