El ministro brit\u00e1nico de Transportes, Jesse Norman, ha anunciado hoy una ampliaci\u00f3n de la infraestructura de recarga por valor de 56 millones de libras. La financiaci\u00f3n ayudar\u00e1 a a\u00f1adir 2.400 puntos de recarga en todo el pa\u00eds, y diecis\u00e9is autoridades locales se unir\u00e1n al esfuerzo por primera vez.<\/p>\n
Seg\u00fan el Departamento de Transporte, los 2.400 puntos de recarga se instalar\u00e1n a corto plazo, mientras que los ayuntamientos instalar\u00e1n \"decenas de miles m\u00e1s\" a largo plazo.<\/p>\n
Los 56 millones de libras ampliar\u00e1n el actual programa piloto de Infraestructuras Locales para Veh\u00edculos El\u00e9ctricos (LEVI) e impulsar\u00e1n el actual Programa de Puntos de Recarga Residenciales en la V\u00eda P\u00fablica (ORCS), seg\u00fan el Ministerio de Transporte. El ministerio espera adem\u00e1s que los ayuntamientos desarrollen su propia experiencia y capacidad para coordinar los planes de puntos de recarga y trabajar con operadores privados ayudados por un nuevo fondo.<\/p>\n
El Gobierno anuncia el fondo de 450 millones de libras para la Infraestructura Local de Veh\u00edculos El\u00e9ctricos (LEVI) en marzo de 2022<\/a> como parte de un presupuesto mayor de 1.600 millones de libras para instalar 300.000 puntos de recarga de aqu\u00ed a 2030. En el primera ronda<\/a> de agosto del a\u00f1o pasado, se seleccionaron nueve autoridades locales, entre ellas Durham, Nottinghamshire y Suffolk.<\/p>\n El anuncio de hoy ampl\u00eda el c\u00edrculo con 16 autoridades locales que se unen de nuevo al plan, entre ellas Sunderland, Rotherham y Norfolk. Tres est\u00e1n ampliando esquemas existentes, a saber, Durham, Barnet y North Yorkshire.<\/p>\n El desglose completo figura a continuaci\u00f3n:<\/p>\n En total, los 22 millones de libras de financiaci\u00f3n gubernamental para las zonas piloto de LEVI cuentan con el apoyo de otros 17 millones de libras de financiaci\u00f3n privada y 2 millones de libras procedentes de fondos p\u00fablicos de todas las autoridades locales.<\/p>\n Para llegar a los 56 millones de libras anunciados, el Gobierno tambi\u00e9n puso en marcha un Fondo de Capacidad LEVI de 8 millones de libras que, seg\u00fan afirma, dotar\u00e1 a las autoridades locales de las habilidades y la ambici\u00f3n necesarias para ampliar sus planes en lo que respecta a su estrategia de tarificaci\u00f3n, como ya se ha mencionado.<\/p>\n Otros 7 millones de libras se destinar\u00e1n a los Esquema de puntos de recarga residenciales en la v\u00eda p\u00fablica<\/a>con lo que la financiaci\u00f3n total de este a\u00f1o asciende a 37 millones de libras. Ya se han instalado 3.000 puntos de recarga en el marco de la ORCS, y hay otros 10.000 en proyecto. La financiaci\u00f3n de la OCRS cubre hasta 75% del coste de la instalaci\u00f3n. Empresas como Bordillo conectado<\/a> o Ubitricity han sido los m\u00e1s activos en instalaciones.<\/p>\n Adem\u00e1s de los planes p\u00fablicos, existen el Plan de Recarga de Veh\u00edculos El\u00e9ctricos en el Hogar (EVHS) y el Plan de Recarga en el Lugar de Trabajo (WCS).<\/p>\n El Gobierno brit\u00e1nico afirma que ya ha gastado m\u00e1s de 2.000 millones de libras para apoyar el paso a los veh\u00edculos de emisiones cero.<\/p>\n\n
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