Uber Freight, la plataforma para transportistas y transportistas de la aplicaci\u00f3n de viajes compartidos, quiere introducir por primera vez camiones el\u00e9ctricos. Han anunciado una cooperaci\u00f3n estrat\u00e9gica con WattEV y CHEP para desplegar camiones el\u00e9ctricos en rutas seleccionadas del sur de California.<\/p>\n
WattEV es una empresa de transporte por carretera como servicio y ofrecer\u00e1 camiones el\u00e9ctricos a la empresa de log\u00edstica CHEP como parte del proyecto piloto. Se trata del primer despliegue de VE de Uber Freight; sin embargo, la empresa act\u00faa como habilitador en el mejor de los casos, como ocurre con ofertas similares<\/a> en los servicios habituales de Uber.<\/p>\n A\u00fan as\u00ed, la empresa afirma que el piloto combinar\u00eda la \"amplia red de transportistas con capacidad digital de Uber Freight con la innovadora flota el\u00e9ctrica y la red de infraestructuras de carga de WattEV\". CHEP ser\u00e1 el primer transportista en participar en el piloto, dando prioridad a la capacidad el\u00e9ctrica en la ruta del sur de California\", reza el comunicado.<\/p>\n A trav\u00e9s de la plataforma Uber Freight, CHEP puede reservar, programar y completar cargas, realizar un seguimiento del estado y los indicadores clave de rendimiento de la carga y gestionar el papeleo. WattEV tambi\u00e9n abrir\u00e1 su floreciente red de carga para camiones el\u00e9ctricos.<\/p>\n \"Combinando nuestro negocio de transporte y nuestro modelo de cami\u00f3n como servicio, podemos utilizar la plataforma digital de Uber Freight para servir a los cargadores y a sus clientes con nuestras rutas y servicios de camiones de emisiones cero\", declar\u00f3 Salim Youssefzadeh, consejero delegado de WattEV.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Uber Freight, la plataforma para cargadores y transportistas de la aplicaci\u00f3n de transporte por carretera, quiere introducir por primera vez camiones el\u00e9ctricos. Han anunciado una cooperaci\u00f3n estrat\u00e9gica con WattEV<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":167378,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9942],"tags":[3701,27539,11274,4783,27538,23237],"class_list":["post-189115","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fleets","tag-bev","tag-chep","tag-electric-trucks","tag-uber","tag-uber-freight","tag-wattev"],"acf":{"inhalt_teil2":" Marisa S\u00e1nchez Urrea, Director of Global Supply Chain Decarbonisation at Brambles, CHEP’s parent company, added, “This first electric truck pilot in the US is a step in the right direction as we move towards a net positive impact”.<\/p>\n The companies make no mention of the number or type of trucks being made available through the project. WattEV last year reportedly<\/a> had turned to Volvo Trucks North America to provide 50 VNR Electric heavy-duty trucks in California as part of the TaaS model.<\/p>\n The company had also started building an electric truck charging stop in May 2021<\/a> in California’s San Joaquin Valley, positioned near logistics fulfilment centres run by Amazon and Walmart. The mega-watt charging site features a solar micro-grid with battery storage, plus grid energy from PG&E.<\/p>\n