El desarrollador franc\u00e9s de camiones de pila de combustible Hyliko ha firmado un acuerdo con Toyota para suministrar m\u00f3dulos de pila de combustible para sus primeros camiones H2. Se trata de una cabeza tractora de 44 toneladas y un cami\u00f3n de 26 toneladas, que se ofrecer\u00e1n en variantes 6\u00d72 y 6\u00d74. <\/p>\n
En virtud de este acuerdo, cada uno de los veh\u00edculos estar\u00e1 equipado con dos m\u00f3dulos de pila de combustible de 2\u00aa generaci\u00f3n de Toyota. En diciembre del a\u00f1o pasado, Forsee Power<\/a> fue contratada para suministrar sistemas de bater\u00edas para los camiones H2, los dep\u00f3sitos de hidr\u00f3geno de Plastic Omnium.<\/p>\n Hyliko afirma que sus camiones tienen una autonom\u00eda de entre 400 y 900 km y s\u00f3lo necesitan 20 minutos para repostar. La start up de camiones de pila de combustible de hidr\u00f3geno ha dise\u00f1ado la plataforma de modo que pueda equiparse con carrocer\u00edas de furgoneta, frigor\u00edfico, plataforma plana, volquete y gr\u00faas de uso intensivo de energ\u00eda.<\/p>\n Ovarith Troeung, director general de Hyliko, afirma: \"M\u00e1s all\u00e1 de nuestro deseo de desarrollar veh\u00edculos limpios y eficientes para el transporte de mercanc\u00edas por carretera, estamos realizando esfuerzos para desplegar los componentes clave de nuestra oferta, que incluye el alquiler y el mantenimiento de camiones de hidr\u00f3geno y el suministro de combustible de hidr\u00f3geno.\"<\/p>\n Este enfoque es cada vez m\u00e1s utilizado por los proveedores de veh\u00edculos de pila de combustible de hidr\u00f3geno, ya que la infraestructura para los camiones de pila de combustible apenas est\u00e1 empezando a desplegarse. Thiebault Paquet, vicepresidente de I+D de Toyota Motor Europe2 y responsable del negocio de pilas de combustible, declar\u00f3: Hyliko es una start-up din\u00e1mica con una amplia visi\u00f3n sobre el hidr\u00f3geno, ya que planean ofrecer todos los componentes principales de un eco-cluster: un cami\u00f3n de pila de combustible, el suministro de hidr\u00f3geno verde y un plan de leasing y mantenimiento. Tener una visi\u00f3n tan hol\u00edstica y a largo plazo sobre el crecimiento de un ecosistema del hidr\u00f3geno viable es necesario para la sostenibilidad del negocio y para tranquilizar a los inversores.\"<\/p>\n De hecho, Toyota ha sido bastante proactiva en Europa<\/a> en seguir adelante con la infraestructura del hidr\u00f3geno. El fabricante europeo de autobuses CaetanoBus utiliza la tecnolog\u00eda de pila de combustible de Toyota para sus autobuses H2<\/a>. En 2020, se estrecharon los lazos entre las dos empresas, y desde el verano de 2021<\/a>, los autobuses de hidr\u00f3geno y el\u00e9ctricos de bater\u00eda de la empresa portuguesa han llevado incluso el logotipo de Toyota.<\/p>\n Las pilas de combustible que se est\u00e1n integrando en Hyliko son las 2nd<\/sup> m\u00f3dulos de pila de combustible de hidr\u00f3geno de \u00faltima generaci\u00f3n. Toyota afirma que esta \u00faltima cooperaci\u00f3n en el sector de los camiones ampl\u00eda a\u00fan m\u00e1s su cartera de asociaciones. En estas asociaciones, Toyota proporciona su tecnolog\u00eda de pila de combustible en diversos sectores, como trenes, autobuses, generadores y diversas aplicaciones marinas.<\/p>\n toyota.eu<\/a>, hyliko.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El desarrollador franc\u00e9s de camiones de pila de combustible Hyliko ha firmado un acuerdo con Toyota para suministrar m\u00f3dulos de pila de combustible para sus primeros camiones H2. Se trata de una<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":189226,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13094],"tags":[11274,7098,7097,27047,520],"class_list":["post-189255","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utility-vehicles","tag-electric-trucks","tag-fcev","tag-fuel-cell","tag-hyliko","tag-toyota"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/189255","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=189255"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/189255\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/189226"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=189255"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=189255"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=189255"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}