{"id":189315,"date":"2023-02-24T10:57:45","date_gmt":"2023-02-24T09:57:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=189315"},"modified":"2024-02-29T11:24:17","modified_gmt":"2024-02-29T10:24:17","slug":"nio-planta-su-propia-fabrica-de-baterias-en-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/02\/24\/nio-plants-own-battery-plant-in-china\/","title":{"rendered":"Nio planta su propia f\u00e1brica de bater\u00edas en China"},"content":{"rendered":"

El fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos Nio quiere construir su primera planta de bater\u00edas de celdas redondas. Agencia de noticias Reuters<\/em> public\u00f3 primero la noticia, citando a dos personas familiarizadas con el proyecto. La planta tendr\u00e1 una capacidad anual de 40 GWh y estar\u00e1 situada junto al principal centro de fabricaci\u00f3n de Nio en la ciudad china de Hefei.<\/p>\n

Nio quiere depender menos del proveedor de bater\u00edas CATL, ya que el fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos busca aumentar su presencia en el mercado chino y en el extranjero. Recientemente se inform\u00f3 de que CATL podr\u00eda ofrecer precios m\u00e1s bajos de bater\u00edas a determinados fabricantes de autom\u00f3viles si acced\u00edan a comprar al menos el 80% de sus bater\u00edas al fabricante de bater\u00edas. Al parecer, Nio se encontraba entre las marcas a las que CATL ofreci\u00f3 el trato.<\/p>\n

Aunque los planes de producci\u00f3n de bater\u00edas de Nio no son nuevos. El a\u00f1o pasado, la empresa anunci\u00f3 que producir su propio<\/a> paquetes de bater\u00edas de 800 voltios a partir de 2024. Sin embargo, en ese momento no estaba claro d\u00f3nde tendr\u00eda lugar la producci\u00f3n. A largo plazo, Nio quiere incluso producir sus propias c\u00e9lulas de bater\u00eda.<\/p>\n

Seg\u00fan la prensa china, el fabricante de autom\u00f3viles est\u00e1 trabajando en celdas de bater\u00eda de formato 4680 y en celdas de fosfato de litio y hierro y manganeso (LMFP) de menor coste. \u00c9stas se utilizar\u00e1n en los modelos Nio y para la nueva marca de la empresa, conocida actualmente con el nombre en clave de ALPS<\/a>.<\/p>\n

Recientemente se ha sabido que los coches el\u00e9ctricos ALPS se construir\u00e1n en una nueva planta de producci\u00f3n en el parque industrial NeoPark, tambi\u00e9n situado en Hefei. La planta de producci\u00f3n de VE para la segunda submarca de Nio, de nombre en clave Firefly, estar\u00e1 situada en Chuzhou, a tiro de piedra de Hefei.<\/p>\n

Nio ser\u00eda, por tanto, el pr\u00f3ximo fabricante de autom\u00f3viles en utilizar c\u00e9lulas redondas. Al parecer, Tesla fue el primero en hacerlo y abrir\u00e1 un nueva planta de producci\u00f3n<\/a> en sus instalaciones de Nevada (EE.UU.) para la producci\u00f3n de bater\u00edas 4680. El fabricante est\u00e1 invirtiendo m\u00e1s de 3.600 millones de d\u00f3lares, mientras que la capacidad anual del nuevo emplazamiento ser\u00e1 de 100 GWh.<\/p>\n

BMW<\/a> tambi\u00e9n confirm\u00f3 el cambio a c\u00e9lulas redondas, y General Motors<\/a> supuestamente tambi\u00e9n seguir\u00e1 el movimiento.<\/p>\n

reuters.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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