El fabricante estadounidense de camiones Nikola Motor ha comunicado sus resultados fiscales de 2022. Las ventas ascendieron a 50,8 millones de d\u00f3lares el a\u00f1o pasado, mientras que la empresa registr\u00f3 unas p\u00e9rdidas de 784 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
Llama especialmente la atenci\u00f3n el rendimiento de final de a\u00f1o: En el cuarto trimestre de 2022, los ingresos ascendieron a 6,56 millones de d\u00f3lares, por lo que fueron significativamente inferiores a los del tercer trimestre<\/a> (24,2 millones de d\u00f3lares). A su vez, el tercer trimestre represent\u00f3 casi la mitad de los ingresos totales de la empresa en el a\u00f1o. La p\u00e9rdida del cuarto trimestre fue de 222,1 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n Sin embargo, tambi\u00e9n hubo un desarrollo positivo. Nikola aument\u00f3 la producci\u00f3n a finales de a\u00f1o, fabricando 133 camiones BEV en el cuarto trimestre (frente a los 75 del tercer trimestre). Sin embargo, s\u00f3lo se entregaron 20 de esos camiones, lo que explica la ca\u00edda de las ventas en el \u00faltimo trimestre. En el conjunto de 2022, Nikola entreg\u00f3 131 camiones BEV.<\/p>\n Para 2023, el fabricante pretende entregar entre 250 y 350 BEV, lo que significa que el nivel medio de producci\u00f3n podr\u00eda ser inferior al del Q4. Adem\u00e1s, los primeros 125 a 150 camiones FCEV se entregar\u00e1n en el Q4 de este a\u00f1o.<\/p>\n Nikola ofrece una breve actualizaci\u00f3n sobre el desarrollo de su cami\u00f3n de pila de combustible: Las pruebas piloto con Walmart y TTSI fueron un \u00e9xito. Con la experiencia adquirida con los 17 camiones FCEV beta, se construir\u00e1n diez camiones FCEV gamma mejorados para realizar m\u00e1s pruebas piloto y validar el producto.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El fabricante estadounidense de camiones Nikola Motor ha comunicado sus resultados fiscales de 2022. Las ventas ascendieron a 50,8 millones de d\u00f3lares el a\u00f1o pasado, mientras que la empresa registr\u00f3 unas p\u00e9rdidas de 784 millones de d\u00f3lares.<\/p>","protected":false},"author":29,"featured_media":189305,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13094],"tags":[3701,13761,11274,7098,6557,7405],"class_list":["post-189464","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utility-vehicles","tag-bev","tag-data","tag-electric-trucks","tag-fcev","tag-nikola-motor","tag-startup"],"acf":{"inhalt_teil2":" “During the fourth quarter we strengthened our commercial and sales operations, which is expected to lead to increased sales and accelerated customer deliveries,” says Nikola CEO Michael Lohscheller. “As a whole, we made significant progress on both the truck and energy infrastructure fronts. The advances we have made on battery charging and hydrogen solutions with strategic partners, and the unveiling of our hydrogen mobile fueler under the HYLA brand, will allow Nikola to provide fully integrated mobility solutions to customers for both the BEV and FCEV.”<\/p>\n Nikola announced the HYLA brand in January, which will bundle all activities related to the hydrogen business. That includes producing, distributing and dispensing hydrogen for Nikola’s trucks. Several US production centres have been announced so far, which will sell the hydrogen to customers via 60 filling stations and a mobile refuelling system developed in-house.<\/p>\n nikolamotor.com<\/a>, nikolamotor.com<\/a> (results as PDF)<\/p>\n"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/189464","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=189464"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/189464\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/189305"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=189464"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=189464"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=189464"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}