La marca de Stellantis, Peugeot, ha desvelado la actualizaci\u00f3n de su serie 508. El n\u00facleo de la actualizaci\u00f3n es un nuevo dise\u00f1o exterior, pero tambi\u00e9n hay un cambio en los h\u00edbridos enchufables que se ofrecen.<\/p>\n
++ Este art\u00edculo ha sido actualizado. Por favor, contin\u00fae leyendo a continuaci\u00f3n. ++<\/em><\/p>\n El 180 e-EAT8 h\u00edbrido enchufable es una novedad en la serie 508. Esta variante PHEV se asienta sobre la plataforma EMP2 y combina un motor de gasolina de 110 kW y un motor el\u00e9ctrico de 81 kW, ambos impulsando el eje delantero. As\u00ed pues, el PHEV de 132 kW no difiere en cuanto a motores de la versi\u00f3n de 165 kW con denominaci\u00f3n de venta \"225\", pero su interacci\u00f3n se controla de forma diferente mediante software.<\/p>\n El mencionado PHEV con 165 kW de potencia del sistema tambi\u00e9n sigue formando parte de la gama. En otras palabras, la gama PHEV se ampl\u00eda hacia abajo. El modelo superior sigue siendo el Versi\u00f3n PSE<\/a> (de \"Peugeot Sport Engineered\") conocido del predecesor con una tracci\u00f3n total PHEV de 265 kW. La bater\u00eda del h\u00edbrido enchufable tiene una capacidad de 12,4 kWh.<\/p>\n \"Tenemos grandes modelos y queremos mantener la gama del mismo tama\u00f1o, el mismo n\u00famero de modelos. As\u00ed que se trata de refrescar cada uno de nuestros modelos a medida que avanzamos\", explic\u00f3 la Directora General de Peugeot, Linda Jackson, quien afirm\u00f3 que la marca no tiene intenci\u00f3n de suprimir l\u00edneas de modelos a medida que se reinventa.<\/p>\n El nuevo dise\u00f1o, que se lanzar\u00e1 con la actualizaci\u00f3n del modelo en junio, es a\u00fan m\u00e1s llamativo que los cambios bajo el cap\u00f3. Por un lado, el frontal alrededor de la parrilla ser\u00e1 m\u00e1s din\u00e1mico, ya que la parrilla est\u00e1 totalmente integrada en el dise\u00f1o del parachoques, y ya no sobresale de \u00e9ste como una rejilla del radiador con un marco especial. Adem\u00e1s, la firma luminosa LED de los faros delanteros retoma el dise\u00f1o de \"3 garras\" de la marca del le\u00f3n, que antes se encontraba principalmente en los pilotos traseros.<\/p>\n En la pr\u00f3xima generaci\u00f3n, el Peugeot 508 tambi\u00e9n podr\u00eda convertirse en un coche totalmente el\u00e9ctrico, aunque Peugeot no lo ha confirmado oficialmente. Seg\u00fan los informes, un 508 puramente el\u00e9ctrico podr\u00eda debutar como competidor del Tesla Model 3 o del VW ID.7 en 2025.<\/p>\n Peugeot UK ha abierto los pedidos de los nuevos modelos 508, 508 SW y 508 Peugeot Sport Engineered. Todos los modelos han recibido actualizaciones est\u00e9ticas en el interior y para la iluminaci\u00f3n delantera y trasera, as\u00ed como nuevas opciones de dise\u00f1o de llantas.<\/p>\n Los precios de las variantes PHEV parten de 43.640 \u20ac para el 508 225 e-EAT8, 44.840 \u20ac para el 508 SW 225 e-EAT8, 53.825 \u20ac para el 508 Peugeot Sport Engineered 360 e-EAT8 4WD y 55.025 \u20ac para el 508 SW Peugeot Sport Engineered 360 e-EAT8 4WD. Las primeras entregas est\u00e1n previstas para septiembre.<\/p>\n stellantis.com<\/a>, autocar.es<\/a>, stellantis.com<\/a> (actualizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La marca de Stellantis, Peugeot, ha desvelado la actualizaci\u00f3n de su modelo de la serie 508. El n\u00facleo de la actualizaci\u00f3n es un nuevo dise\u00f1o exterior, pero tambi\u00e9n hay una<\/p>","protected":false},"author":29,"featured_media":189473,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[13834,400,6382],"class_list":["post-189483","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-13834","tag-peugeot","tag-phev"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/189483","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=189483"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/189483\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/189473"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=189483"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=189483"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=189483"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Actualizaci\u00f3n 28 de junio de 2023<\/h3>\n