La empresa de gesti\u00f3n energ\u00e9tica Eaton presenta una v\u00e1lvula de ventilaci\u00f3n 3 en 1 para bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. La v\u00e1lvula est\u00e1 dise\u00f1ada para instalarse de forma flexible, utilizando una tecnolog\u00eda de accionamiento basada en muelles, que permite a Eaton adaptarse a diferentes requisitos de presi\u00f3n de apertura con el mismo dise\u00f1o de v\u00e1lvula.<\/p>\n
La v\u00e1lvula combina tres funciones: un mecanismo para comprobar la estanqueidad del alojamiento de la bater\u00eda, as\u00ed como un venteo pasivo y activo para aliviar el exceso de presi\u00f3n en el alojamiento de la bater\u00eda. La funci\u00f3n de ventilaci\u00f3n elimina la necesidad de instalar una v\u00e1lvula de ventilaci\u00f3n como paso final del proceso de montaje de la bater\u00eda, algo habitual en las arquitecturas actuales de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n
Eaton anuncia adem\u00e1s que la funci\u00f3n de comprobaci\u00f3n de fugas de la caja de la bater\u00eda del respiradero elimina la necesidad de instalar la v\u00e1lvula de ventilaci\u00f3n, ya que \"la comprobaci\u00f3n de fugas con la v\u00e1lvula de ventilaci\u00f3n de bater\u00eda 3 en 1 de Eaton es m\u00e1s exhaustiva que los m\u00e9todos tradicionales, ya que incluye la comprobaci\u00f3n de la superficie de sellado del propio respiradero cuando la v\u00e1lvula de ventilaci\u00f3n de la bater\u00eda ya est\u00e1 montada\". Adem\u00e1s, se ha desarrollado una herramienta de software que permite a los clientes activar la comprobaci\u00f3n de fugas ya en la l\u00ednea de montaje, lo que permite realizar pruebas mediante presurizaci\u00f3n o en vac\u00edo.<\/p>\n
\"Nuestra nueva v\u00e1lvula de ventilaci\u00f3n de bater\u00edas 3 en 1 puede montarse tanto a trav\u00e9s de nuestra robusta funci\u00f3n de conexi\u00f3n r\u00e1pida como mediante una conexi\u00f3n atornillada metal-metal, lo que proporciona a nuestros clientes la libertad de elegir su m\u00e9todo de montaje preferido al tiempo que garantiza una conexi\u00f3n resistente que se mantiene en su sitio\", afirm\u00f3 Jens Buhlinger, director de Desarrollo de Tecnolog\u00eda de Bater\u00edas del Grupo de Veh\u00edculos de Eaton. Explic\u00f3 adem\u00e1s: \"Estamos encantados de ofrecer una tecnolog\u00eda 3 en 1 que ayuda a garantizar la integridad del sistema de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos cada vez m\u00e1s potentes\".<\/p>\n