El Servicio Postal de Estados Unidos (USPS) ha encargado 9.250 furgonetas de reparto el\u00e9ctricas Ford E-Transit y 14.000 cargadores. Se instalar\u00e1n estaciones de carga en los centros del USPS, suministradas por Blink Charging, Siemens y Rexel USA, con una inversi\u00f3n de $260 millones. <\/p>\n
El USPS se\u00f1ala al anunciar la compra que este plan de adquisici\u00f3n \"se ajusta a la estrategia de electrificaci\u00f3n anunciada en diciembre de 2022 con altos funcionarios de la Casa Blanca\". Aqu\u00ed, el servicio postal se refiere a su estrategia revisada para desplegar al menos 66.000<\/a> Veh\u00edculos de reparto de nueva generaci\u00f3n (NGDV) especialmente desarrollados para USPS por Oshkosh Defense para 2028, as\u00ed como la promesa de adquirir 21.000 BEV adicionales, que ser\u00e1n los denominados Commercial Off-The-Shelf (COTS) para la misma fecha.<\/p>\n Esta compra cumple s\u00f3lo la mitad de esa promesa de 21.000 compras adicionales de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Junto con los 9.250 BEVS, el servicio postal tambi\u00e9n est\u00e1 emitiendo un contrato para 9.250 veh\u00edculos comerciales con motor de combusti\u00f3n interna (COTS) \"para cubrir la necesidad urgente de veh\u00edculos\". USPS dice que el coste combinado de este pedido actual de 9.250 furgonetas Ford E-transit puramente el\u00e9ctricas y 9.259 furgonetas Ram ProMaster con motor de combusti\u00f3n de Stellantis, empresa matriz de Chrysler, fue de algo m\u00e1s de mil millones de d\u00f3lares. USPS afirma que espera gastar $9.600 millones en adquisiciones de veh\u00edculos hasta 2028.<\/p>\n El USPS se vio envuelto en una pol\u00e9mica cuando inicialmente s\u00f3lo pretend\u00eda que el 10% de los veh\u00edculos de nueva adquisici\u00f3n fueran el\u00e9ctricos. Ya en diciembre de 2021, el presidente Biden estipul\u00f3 que los veh\u00edculos ligeros adquiridos por el gobierno fueran libres de emisiones para 2027. Dado que el Servicio Postal es una agencia federal independiente, no estaba vinculado a estas \u00f3rdenes ejecutivas. Tras numerosas discusiones y finalmente el acuerdo con la Casa Blanca en diciembre del a\u00f1o pasado, las ambiciones de electrificaci\u00f3n del USPS se revisaron dr\u00e1sticamente al alza.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El Servicio Postal de Estados Unidos (USPS) ha encargado 9.250 furgonetas de reparto el\u00e9ctricas Ford E-Transit y 14.000 cargadores. Las estaciones de carga se instalar\u00e1n en las sedes del USPS, suministradas por<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":143661,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9942],"tags":[3701,19481,10174,21835,16473,209,22788,475,609,4653],"class_list":["post-189843","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fleets","tag-bev","tag-blink-charging","tag-charging-stations","tag-e-transit","tag-electric-transporters","tag-ford","tag-rexel","tag-siemens","tag-usa","tag-usps"],"acf":{"inhalt_teil2":" According to Reuters<\/em>, the US environmental group Earthjustice praised this recent purchase of 9,250 electric Ford vehicles but also said, “the Postal Service should have finished its environmental review before also sinking millions in funding in the same number of combustion mail trucks that will pollute our neighborhoods for decades.”<\/p>\n UPSP has said that the new vehicles just ordered will replace 30-year-old trucks that USPS says lack elements such as air bags and other unspecified safety equipment as well as air conditioning but has not further explained its purchase of combustion engine vehicles. USPS has made assurances that vehicle acquisitions delivered in 2026 and beyond will be all electric.<\/p>\n In August last year, USPS received three billion dollars for the procurement of electric delivery vehicles and charging infrastructure from the US Government.<\/p>\n usps.com<\/a>, reuters.com<\/a><\/p>\n"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/189843","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=189843"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/189843\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/143661"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=189843"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=189843"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=189843"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}