A finales de este a\u00f1o, est\u00e1 previsto que el Mini Countryman el\u00e9ctrico salga de la cadena de producci\u00f3n de la planta de BMW en Leipzig. Seg\u00fan el fabricante de autom\u00f3viles, los preparativos all\u00ed est\u00e1n en pleno apogeo. Tambi\u00e9n se est\u00e1 ampliando la producci\u00f3n de componentes en la planta. <\/p>\n
Se a\u00f1adir\u00e1n un total de ocho l\u00edneas de producci\u00f3n para la fabricaci\u00f3n de componentes de VE a principios de 2024<\/a>. BMW dice que est\u00e1 invirtiendo m\u00e1s de 800 millones de euros en ello. M\u00e1s de 1.000 empleados trabajar\u00e1n en la producci\u00f3n de componentes electr\u00f3nicos tras su puesta en marcha.<\/p>\n Estos componentes del veh\u00edculo el\u00e9ctrico se incorporar\u00e1n tambi\u00e9n al Mini Countryman totalmente el\u00e9ctrico, que se fabricar\u00e1 en paralelo a sus hom\u00f3logos de combusti\u00f3n en Leipzig a partir de finales de a\u00f1o. El crossover Mini saldr\u00e1 de la l\u00ednea de producci\u00f3n junto con los BMW Serie 1, Serie 2 Gran Coup\u00e9 y Serie 2 Active Tourer. Una plantilla permanente de 5.600 empleados producir\u00e1 unos 1.000 veh\u00edculos al d\u00eda.<\/p>\n Leipzig tambi\u00e9n se convertir\u00e1 en una \"planta verde\". Parte de la energ\u00eda necesaria ya la producen cuatro turbinas e\u00f3licas situadas en el emplazamiento. BMW tambi\u00e9n se abastece all\u00ed de hidr\u00f3geno. \"Nuestra visi\u00f3n de Leipzig es la descarbonizaci\u00f3n completa de la producci\u00f3n mediante la sustituci\u00f3n de los combustibles f\u00f3siles por hidr\u00f3geno\", afirma la directora de la planta, Petra Peterh\u00e4nsel. \"En la planta de BMW Group en Leipzig, somos la primera f\u00e1brica de autom\u00f3viles del mundo que utiliza una tecnolog\u00eda de quemadores de nuevo desarrollo en nuestro taller de pintura que puede utilizar hidr\u00f3geno verde en lugar de gas natural\".<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A finales de este a\u00f1o, est\u00e1 previsto que el Mini Countryman el\u00e9ctrico salga de la cadena de producci\u00f3n de la planta de BMW en Leipzig. Seg\u00fan el<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":189849,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[10230,10914,3701,56,21706,9961,27594,368,13356],"class_list":["post-189860","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-batteries","tag-battery-production","tag-bev","tag-bmw","tag-countryman","tag-germany","tag-lepizig","tag-mini","tag-saxony"],"acf":{"inhalt_teil2":" Among the production lines are two new high-voltage battery assembly lines, which will then be used in the electric variant of the Mini Countryman, among others. Up to now, the production of electric vehicle components in Leipzig involved module assembly, while the ready-to-install battery packs have all come from Dingolfing. This will change with the commissioning of the high-voltage battery assembly lines in Leipzig.<\/p>\n At the end of February<\/a>, BMW announced the purchase of a site for battery assembly in Bavaria. For the BMW vehicle plants in Bavaria, battery assembly will not take place in smaller facilities in the vehicle plants themselves, but centrally in a large assembly plant. Construction is scheduled to start in 2024. There, round cells for electric BMWs of the New Class will probably be assembled into packs – so the Mini Countryman is not affected.<\/p>\n It only recently became clear that BMW could also convert its Mini plant in Oxford to produce an electric Mini. According to British media, there have been talks with the British government about a financing package<\/a> of up to 75 million pounds (a good 84 million euros).<\/p>\n