{"id":189920,"date":"2023-03-01T14:29:37","date_gmt":"2023-03-01T13:29:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=189920"},"modified":"2023-08-15T13:46:24","modified_gmt":"2023-08-15T11:46:24","slug":"eeuu-tesla-abre-oficialmente-la-red-de-supercargadores-a-todos-los-evs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/03\/01\/usa-tesla-officially-opens-supercharger-network-to-all-evs\/","title":{"rendered":"Tesla abre la red de supercargadores de EE.UU. a todos los VE"},"content":{"rendered":"<p>Tesla ha abierto oficialmente su red de Supercargadores en EE.UU. a los veh\u00edculos que no son de la marca. A trav\u00e9s de los llamados \"muelles m\u00e1gicos\", todos los coches el\u00e9ctricos con capacidad CCS pueden cargar ahora en determinados puntos de Supercargadores. <!--more--><\/p>\n<p>Y para asegurarse de que los veh\u00edculos Tesla ya no est\u00e9n limitados a su propia red de recarga, el fabricante ofrece ahora un reequipamiento para los modelos m\u00e1s antiguos, de forma que puedan utilizar el adaptador CCS.<\/p>\n<p>Tesla ha publicado un tutorial para el Magic Dock. En primer lugar, los conductores deben descargarse la app de Tesla e introducir una tarjeta de cr\u00e9dito. Las estaciones con adaptadores CCS est\u00e1n marcadas en la app. Los conductores solo tienen que seleccionar el n\u00famero de puesto en la app y el Magic Dock se desbloquea.<\/p>\n<p>El fabricante de autom\u00f3viles se\u00f1ala que pueden pasar hasta dos minutos hasta que se inicia la carga. <em>Electrek<\/em> especula que se debe a la comunicaci\u00f3n entre el cargador y el coche. En el caso de los veh\u00edculos Tesla, el cargador y el coche se comunican directamente, pero para otros veh\u00edculos, hay un desv\u00edo a trav\u00e9s de la app. <em>Electrek<\/em> tambi\u00e9n prob\u00f3 a cargar un Chevy Bolt, concluyendo que \"este es un gran d\u00eda para la carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en EE.UU.\".<\/p>\n<p>Tesla comenz\u00f3 a reequipar sus Supercargadores con adaptadores CCS despu\u00e9s de que el est\u00e1ndar de carga r\u00e1pida se convirtiera en una condici\u00f3n para optar al programa de subvenciones de 7.500 millones de d\u00f3lares y al NEVI en Estados Unidos. Seg\u00fan el gobierno estadounidense, pondr\u00e1 al menos 7.500 de sus Supercargadores y Cargadores en Destino \"a disposici\u00f3n de todos los veh\u00edculos el\u00e9ctricos\" para finales de 2024, incluidos al menos 3.500 Supercargadores con 250 kilovatios de potencia. Tesla planea duplicar con creces su red de Supercargadores en EE.UU. para finales de 2024, algo que ahora podr\u00e1 hacer gracias a la financiaci\u00f3n de Washington.<\/p>\n<p><iframe title=\"Sobrealimentaci\u00f3n no Tesla\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ecAGFeJLIdI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>Por otro lado, Tesla s\u00f3lo puede utilizar la red de carga r\u00e1pida de otros proveedores con un adaptador CCS, ya que el fabricante sigue instalando su propio est\u00e1ndar de carga en EE UU. El adaptador est\u00e1 actualmente disponible all\u00ed por 175 d\u00f3lares (164 euros). El problema es que s\u00f3lo es compatible con los veh\u00edculos fabricados despu\u00e9s de octubre de 2020. Para todos los coches fabricados antes de esa fecha, el fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos ofrece ahora un adaptador por 450 d\u00f3lares (421 euros). El adaptador est\u00e1 incluido en el precio.<\/p>\n<p>Cada conductor de Tesla tendr\u00e1 que decidir si merece la pena. Queda por ver si la red de Supercargadores seguir\u00e1 siendo suficiente cuando se abra tambi\u00e9n a otras marcas o no.<\/p>\n<p>En Alemania no es necesaria ninguna conversi\u00f3n. El adaptador CCS est\u00e1 disponible para el Model S y el Model X en la tienda por 262 euros, tanto para los modelos antiguos como para los nuevos. El Model 3 ya dispone de un puerto de carga CCS en Alemania.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/twitter.com\/TeslaCharging\/status\/1630710960909619201\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">twitter.com<\/a> (anuncio), <a href=\"https:\/\/electrek.co\/2023\/02\/28\/tesla-officially-opens-superchargers-non-tesla-ev-owners-us-how-it-works\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">electrek.co<\/a> (Muelles m\u00e1gicos), <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=YSscxmAmKHU\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">youtube.com<\/a> (Carga del Chevy Bolt), <a href=\"https:\/\/electrek.co\/2023\/02\/28\/tesla-ccs-adapter-retrofit-price\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">electrek.co<\/a> (adaptador), <a href=\"https:\/\/shop.tesla.com\/product\/ccs-combo-1-adapter\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">tesla.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tesla ha abierto oficialmente su red de Supercargadores en EE.UU. a los veh\u00edculos que no sean de la marca. A trav\u00e9s de los llamados \"muelles m\u00e1gicos\", todos los coches el\u00e9ctricos con capacidad CCS pueden ahora cargar en determinados Supercargadores<\/p>","protected":false},"author":29,"featured_media":189916,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9933],"tags":[3315,10174,7548,9221,10983,1733,509,609],"class_list":["post-189920","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energy-infrastructure","tag-ccs","tag-charging-stations","tag-dc","tag-hpc","tag-nacs","tag-supercharger","tag-tesla","tag-usa"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/189920","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=189920"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/189920\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/189916"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=189920"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=189920"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=189920"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}