Citando a altos funcionarios mexicanos, Reuters<\/em> afirma que el nuevo emplazamiento crear\u00e1 hasta 6.000 puestos de trabajo para la regi\u00f3n. Aunque todav\u00eda no est\u00e1 claro cu\u00e1ntos coches puede producir la f\u00e1brica, Tesla parece seguir en M\u00e9xico un proceso similar al que sigui\u00f3 para las Gigaf\u00e1bricas de Austin<\/a> y Gr\u00fcnheide, que hab\u00eda abierto en 2022<\/a>: En primer lugar, la empresa aumentar\u00e1 su producci\u00f3n de veh\u00edculos. Adem\u00e1s, Tesla est\u00e1 considerando establecer la producci\u00f3n de bater\u00edas en el pa\u00eds. \"(Musk) est\u00e1 interesado en invertir m\u00e1s en M\u00e9xico\", dijo el presidente mexicano Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador a la agencia de noticias antes de la presentaci\u00f3n. \"Le dije que el litio est\u00e1 nacionalizado, pero eso no significa que no podamos llegar a un acuerdo.<\/p>\n Tesla no present\u00f3 una nuevo modelo m\u00e1s peque\u00f1o<\/a> en el D\u00eda del Inversor de ayer. Al menos no directamente. Musk confirm\u00f3 que el cibercami\u00f3n llegar\u00e1 a la carretera este a\u00f1o y mostr\u00f3 una diapositiva con dos modelos a\u00fan tapados: uno parece ser un modelo de veh\u00edculo m\u00e1s peque\u00f1o, mientras que el otro parece una furgoneta o un nuevo todoterreno. Quiz\u00e1 se trate tambi\u00e9n de un anticipo del robotaxi anunciado en el Plan Maestro II.<\/p>\n A\u00f1adi\u00f3 que el fabricante podr\u00eda ofrecer hasta diez modelos para alcanzar su objetivo de ventas anuales de 20 millones de unidades. Tampoco se mencion\u00f3 la posible Actualizaci\u00f3n del modelo Y<\/a>. Antes del D\u00eda del Inversor, Reuters <\/em>ha informado de que Tesla est\u00e1 trabajando en una nueva versi\u00f3n bajo el nombre en clave de \"Juniper\". Aparte de algunas actualizaciones visuales y cambios en el rendimiento del tren motriz, Tesla se centrar\u00e1 supuestamente m\u00e1s en la eficiencia de la producci\u00f3n, algo similar a lo que el fabricante de autom\u00f3viles planea hacer para sus veh\u00edculos de pr\u00f3xima generaci\u00f3n.<\/p>\n Aunque Musk no dio m\u00e1s detalles sobre los nuevos modelos, s\u00ed anunci\u00f3 planes para reducir a la mitad los costes de ensamblaje de los \"veh\u00edculos de nueva generaci\u00f3n\" y reducir la huella de fabricaci\u00f3n en un 40%. Y un tren motriz de nuevo desarrollo, el \"motor de imanes permanentes de nueva generaci\u00f3n\", supuestamente no requerir\u00e1 tierras raras. Adem\u00e1s, la plataforma de pr\u00f3xima generaci\u00f3n tendr\u00e1 un 75% menos de carburo de silicio y aceptar\u00e1 cualquier qu\u00edmica de bater\u00eda.<\/p>\n Aunque hay mucho margen para la especulaci\u00f3n sobre los futuros modelos, la entrada de Tesla en la cadena de suministro de materias primas se est\u00e1 concretando. La empresa anunci\u00f3 a los inversores una refiner\u00eda de litio en Texas. La planta, con una capacidad de procesamiento de 50 GWh al a\u00f1o, no se construir\u00e1 en Austin, cerca de la f\u00e1brica, sino, como era de esperar, en la costa del Golfo, cerca de Corpus Christi<\/a>. Podr\u00eda entrar en funcionamiento ya a finales de a\u00f1o.<\/p>\n Tesla no especific\u00f3 de d\u00f3nde proceder\u00e1 el concentrado de espodumeno de litio que all\u00ed se procesar\u00e1 para obtener litio apto para bater\u00edas. El a\u00f1o pasado, Tesla firm\u00f3 acuerdos de compra con Liontown<\/a> Recursos de concentrado de espodumeno de Australia Occidental y con Litio del Piamonte<\/a> de la miner\u00eda canadiense. Adem\u00e1s, recientemente se ha rumoreado que Tesla est\u00e1 interesada en adquirir el productor de litio Sigma<\/a>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" M\u00e9xico pronto ser\u00e1 el hogar de una nueva Gigaf\u00e1brica de Tesla. 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However, Master Plan 1 and 2 still focused on Tesla and mobility in general.<\/p>\n In Master Plan 3, which has now also been unveiled, Tesla says its purpose is to “accelerate the world\u2019s transition to sustainable energy.” <\/span> Named (unsurprisingly) are the shift from internal combustion cars to EVs, the move to electric planes and boats, the use of heat pumps in homes, businesses and industry, the adoption of high-temperature heat delivery and storage for industrial processes, and a renewable energy and stationary power storage energy supply.<\/p>\n Much of the announcement is common knowledge. For example that fossil fuels can no longer be used once burned (whereas, in contrast, battery materials once mined can be recycled and reused). Tesla also circles back to the increase in production efficiency it announced earlier: “Our new unboxed manufacturing process will allow more work simultaneously on the vehicle\u2014meaning we can build more vehicles at lower cost & with a much smaller carbon footprint,” Tesla twittered, confirming plans from the quarterly conference in October. It suggests that the total cost of ownership of the next-generation platform will also be lower than the company’s current portfolio.<\/p>\n Musk says that 240 terawatt-hours of battery capacity worldwide would be enough to decarbonize transportation and energy. While cars, trucks and stationary storage are already beginning to show what that might look like, battery-electric solutions for long-range aircraft and ships are not yet standard. However, Musk did not go into detail about what such solutions might look like and what developments would still be needed.<\/p>\n Investors were apparently hoping for something more than the Master Plan, a plant announcement without further details, and improvements in the production of next-generation vehicles. Analysts criticized, for example, that the current model range was getting old. After the investor day, Tesla shares fell by five per cent in the after-hours trading.<\/p>\n twitter.com<\/a>, reuters.com<\/a> (Mexico), twitter.com<\/a> (new models), twitter.com<\/a>, twitter.com<\/a> (powertrain), twitter.com<\/a> (Master Plan 3), twitter.com<\/a> (lithium refinery)<\/span><\/p>\n"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/189980","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=189980"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/189980\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/189992"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=189980"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=189980"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=189980"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Tesla anuncia nuevos modelos y reduce los costes de producci\u00f3n<\/h3>\n
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