{"id":190024,"date":"2023-03-02T11:40:20","date_gmt":"2023-03-02T10:40:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=190024"},"modified":"2023-03-02T14:49:41","modified_gmt":"2023-03-02T13:49:41","slug":"jet-h2-energy-construira-diez-estaciones-de-servicio-h2-de-aqui-a-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/03\/02\/jet-h2-energy-to-build-ten-h2-refuelling-stations-by-2024\/","title":{"rendered":"Jet H2 Energy construir\u00e1 diez estaciones de repostaje de H2 antes de 2024"},"content":{"rendered":"<p>Jet H2 Energy tiene previsto construir sus diez primeras estaciones de repostaje de hidr\u00f3geno en Alemania y Dinamarca. En ellas se suministrar\u00e1 hidr\u00f3geno verde gaseoso a 350 y 700 bares tanto a autom\u00f3viles como a veh\u00edculos comerciales ligeros y pesados y autobuses.<!--more--><\/p>\n<p>Las diez estaciones anunciadas ahora son las primeras de la empresa. <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/02\/08\/h2-energy-phillips-66-se-une-para-las-estaciones-de-servicio-h2\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Como se inform\u00f3<\/a>, Jet H2 Energy tiene previsto construir un total de 250 estaciones p\u00fablicas de repostaje de hidr\u00f3geno en Alemania, Austria y Dinamarca. Jet H2 Energy es la empresa conjunta al 50:50 de H2 Energy Europe y el operador de estaciones de servicio Phillips 66, conocido en Europa bajo su marca Jet.<\/p>\n<p>Seg\u00fan la empresa, ya se han realizado los pedidos iniciales de los componentes para las estaciones de servicio y ha comenzado la construcci\u00f3n. Las estaciones deber\u00edan entrar en funcionamiento como muy tarde en la primavera de 2024. La mayor\u00eda de las estaciones ser\u00e1n de nueva construcci\u00f3n, pero algunas ser\u00e1n la ampliaci\u00f3n de estaciones de repostaje Jet convencionales ya existentes. Sin embargo, Jet H2 Energy no especifica las diez ubicaciones en el anuncio.<\/p>\n<p>La tecnolog\u00eda para las diez estaciones de servicio previstas proceder\u00e1 del fabricante alem\u00e1n Maximator Hydrogen, que produce sus sistemas de repostaje de hidr\u00f3geno en Nordhausen. Las dos empresas han firmado un acuerdo marco. Sin embargo, se desconocen los detalles.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/05\/22\/bosch-maximator-revela-la-solucion-h2-para-estaciones\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Como se inform\u00f3<\/a>, Maximator Hydrogen trabaja con Bosch Rexroth para la compresi\u00f3n del hidr\u00f3geno en las estaciones de servicio. El acuerdo entre las dos empresas, firmado en mayo de 2022, prev\u00e9 que la tecnolog\u00eda est\u00e9 disponible para 4.000 estaciones de servicio de hidr\u00f3geno de aqu\u00ed a 2030. Los socios ya tienen un cliente para al menos diez de ellas.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jet H2 Energy tiene previsto construir sus diez primeras estaciones de repostaje de hidr\u00f3geno en Alemania y Dinamarca. \u00c9stas abastecer\u00e1n tanto a autom\u00f3viles como a veh\u00edculos comerciales ligeros y pesados<\/p>","protected":false},"author":29,"featured_media":180879,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9933],"tags":[9941,10188,10799,11274,7098,7097,9961,16003,6684,27503,25103,27606,6145,25740,25104],"class_list":["post-190024","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energy-infrastructure","tag-austria","tag-denmark","tag-electric-buses","tag-electric-trucks","tag-fcev","tag-fuel-cell","tag-germany","tag-h2-energy","tag-hydrogen","tag-hydrogen-filling-station","tag-jet","tag-jet-h2-energy","tag-joint-venture","tag-maximator-hydrogen","tag-phillips-66"],"acf":{"inhalt_teil2":"<p>&#8220;We are pleased to have reached the next major milestone in the development of hydrogen ecosystems in Germany, Denmark and Austria,&#8221; says Olaf Borbor, CEO of Jet H2 Energy. &#8220;The partnership with Maximator Hydrogen allows us to grow quickly and efficiently for the next few years.&#8221;<\/p>\n<p>The fact that Jet H2 Energy emphasizes that the refuelling stations will be designed for both 350 and 700 bar is interesting. The much more robust and less expensive 350-bar technology is most common in heavy-duty commercial vehicles. The more expensive 700-bar system with higher energy density is installed in fuel cell passenger cars, where space for cylindrical pressure tanks is limited. However, since 700-bar technology is more expensive and maintenance-intensive in refuelling stations and most sales come from heavy-duty 350-bar vehicles, other operators focus primarily on 350-bar stations.<\/p>\n<p><em>Source: Info via email<\/em><\/p>\n"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/190024","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=190024"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/190024\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/180879"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=190024"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=190024"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=190024"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}