Las ventas y las entregas suben para Polestar. El fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos registr\u00f3 unos ingresos totales de 2.500 millones de d\u00f3lares en 2022 y entreg\u00f3 un total de 51.491 veh\u00edculos el a\u00f1o pasado, lo que supone un aumento del 84% y el 80%, respectivamente.<\/p>\n
Sin duda, Polestar se alegr\u00f3 de anunciar estas cifras. Los ingresos aumentaron en m\u00e1s de mil millones de d\u00f3lares en comparaci\u00f3n con los resultados financieros de 2021. Seg\u00fan el fabricante de autom\u00f3viles, el plus se debi\u00f3 principalmente al aumento de las ventas de veh\u00edculos Polestar 2, ya que la empresa sigui\u00f3 expandi\u00e9ndose por los mercados. El fabricante de autom\u00f3viles cuenta ahora con 158 establecimientos en 27 pa\u00edses, frente a los 103 que ten\u00eda en 19 pa\u00edses a finales de 2021.<\/p>\n
\"Abandonamos 2022 habiendo superado nuestro objetivo de 50.000 entregas, con un crecimiento de los ingresos superior al 80% y con una liquidez reforzada\", afirma Thomas Ingenlath, CEO de Polestar. \"Nuestro negocio seguir\u00e1 ganando impulso a lo largo del a\u00f1o a medida que empecemos a producir el Polestar 3 - y con el Polestar 4 en los bloques de salida\".<\/p>\n
En enero, la empresa inform\u00f3 de que hab\u00eda super\u00f3 su objetivo de entrega<\/a> para 2022, entregando 51.500 VE el a\u00f1o pasado. Unos 21.000 de ellos se entregaron a los clientes en el cuarto trimestre del a\u00f1o pasado. Sin embargo, debido a los problemas de la cadena de suministro y al bloqueo covid en China, Polestar redujo en mayo sus previsiones de ventas para 2022 de las 65.000 unidades iniciales a 50.000.<\/p>\n Para este a\u00f1o, Polestar espera vender unos 80.000 coches, aproximadamente un 60% m\u00e1s que en 2022. Las ventas estar\u00e1n impulsadas por el Polestar 2, pero el Polestar 3<\/a> tambi\u00e9n se lanzar\u00e1 este a\u00f1o, al menos en algunos mercados. Inicialmente se producir\u00e1 en la planta de Volvo en Chengdu, China, a partir de mediados de 2023, de modo que las entregas llegar\u00e1n en el cuarto trimestre de 2023. A partir de 2024, la producci\u00f3n seguir\u00e1 en la planta de Volvo en Ridgeville, en el estado norteamericano de Carolina del Sur. Polestar espera las primeras entregas desde esta planta hacia mediados de 2024 y, a partir de entonces, suministrar\u00e1 veh\u00edculos Polestar 3 a Norteam\u00e9rica y \"otros mercados\" desde la planta estadounidense.<\/p>\n Los gastos de Investigaci\u00f3n y Desarrollo disminuyeron un 27% interanual. Polestar afirma que ello se debe en parte a la ausencia de amortizaci\u00f3n del Polestar 1. Aunque el descenso se vio compensado por la inversi\u00f3n en nuevas tecnolog\u00edas y veh\u00edculos. El fabricante de autom\u00f3viles est\u00e1 dando a su Polestar 2 un cambio de imagen<\/a> para el nuevo a\u00f1o modelo, por ejemplo. Esto incluye nuevos motores y bater\u00edas m\u00e1s potentes.<\/p>\n Sin embargo, las p\u00e9rdidas de explotaci\u00f3n tambi\u00e9n han aumentado un 29%. Es decir, no creci\u00f3 tan significativamente como en 2021<\/a>pero sigue situando al fabricante de autom\u00f3viles en n\u00fameros rojos. Por otra parte, la p\u00e9rdida de explotaci\u00f3n ajustada descendi\u00f3 un 8% interanual.<\/p>\n