{"id":190296,"date":"2023-03-06T11:57:30","date_gmt":"2023-03-06T10:57:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=190296"},"modified":"2023-03-08T10:04:07","modified_gmt":"2023-03-08T09:04:07","slug":"tesla-comienza-a-introducir-los-supercargadores-v4-en-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/03\/06\/tesla-starts-introducing-v4-superchargers-in-europe\/","title":{"rendered":"Tesla comienza a introducir los Supercargadores V4 en Europa"},"content":{"rendered":"<p>Tesla ha comenzado a instalar una nueva generaci\u00f3n de sus Supercargadores. La primera ubicaci\u00f3n conocida de las estaciones de carga r\u00e1pida de cuarta generaci\u00f3n de Tesla es Harderwijk, en los Pa\u00edses Bajos, a unos 60 kil\u00f3metros de \u00c1msterdam.<!--more--><\/p>\n<p>La apertura de todo el emplazamiento de Harderwijk est\u00e1 prevista para el segundo trimestre de 2023, seg\u00fan el mapa de Tesla. El hecho de que la instalaci\u00f3n de la nueva generaci\u00f3n de Supercargadores comience en Europa fue anunciado por el responsable de Tesla en<a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/03\/02\/tesla-anuncia-una-nueva-fabrica-en-mexico-y-da-perspectivas-sobre-su-estrategia-de-produccion\/\"> el D\u00eda del Inversor de la semana pasada<\/a>. No se nombr\u00f3 una ubicaci\u00f3n concreta, pero ahora se han descubierto los correspondientes trabajos de construcci\u00f3n en la ubicaci\u00f3n del Supercargador mencionado en los Pa\u00edses Bajos. Esta podr\u00eda ser la primera ubicaci\u00f3n V4 en todo el mundo. Seg\u00fan Tesla, all\u00ed se construir\u00e1n 16 puntos de recarga. A\u00fan no est\u00e1 claro si s\u00f3lo ser\u00e1n columnas V4. Hasta ahora, cuatro de los nuevos puntos de recarga han sido avistados por el eMobility-YouTuber \"ElectricFelix\".<\/p>\n<p>Las nuevas columnas son significativamente m\u00e1s altas que los Supercargadores V3. Sin embargo, en comparaci\u00f3n con los Supercargadores V3 actuales, no se espera que ofrezcan ninguna <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/07\/16\/musk-anuncia-un-supercargador-con-una-capacidad-de-300-kw\/\">aumento de la potencia de carga<\/a> (por el momento), por lo que se mantendr\u00e1 el pico de 250 kW. La principal caracter\u00edstica distintiva de los Supercargadores V4, aparte de la carcasa m\u00e1s alta, es aparentemente un cable de carga m\u00e1s largo, que deber\u00eda simplificar la carga para los coches el\u00e9ctricos de otras marcas.<\/p>\n<p><iframe title=\"Un vistazo al primer supercargador Tesla V4 del mundo\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/L8yjEb8ajnc?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>Dado que todos los Teslas tienen el puerto de carga en la parte trasera izquierda de la luz trasera, los cables de carga cortos pod\u00edan colocarse previamente para esta posici\u00f3n uniforme del puerto de carga. Los coches el\u00e9ctricos de otras marcas con un puerto de carga en la parte trasera derecha o detr\u00e1s de la rueda delantera pod\u00edan, en algunos casos, no utilizar el punto de carga previsto para su plaza de aparcamiento, por lo que hasta ahora ocupaban dos puntos de carga.<\/p>\n<p>A\u00fan no se sabe si la carcasa m\u00e1s alta tiene otras razones t\u00e9cnicas o es s\u00f3lo para alojar el cable de carga m\u00e1s largo. En las anteriores generaciones de Supercargadores, la carcasa siempre se dise\u00f1\u00f3 de forma que los cables de carga no tocaran el suelo o apenas lo hicieran. Hace alg\u00fan tiempo, Tesla ya hab\u00eda mantenido la perspectiva de un aumento gradual de la potencia de carga hasta 300 kW y posiblemente m\u00e1s. Pero (de momento) no hay indicios de ello. Una foto, que supuestamente muestra la placa de caracter\u00edsticas de una de las columnas, indica la potencia m\u00e1xima de salida de 250 kW - es posible un m\u00e1ximo de 500 voltios, la intensidad de corriente es de hasta 631 amperios.<\/p>\n<p>Las columnas avistadas en los Pa\u00edses Bajos se parecen a un dise\u00f1o que se vio por primera vez en dibujos de patentes el verano pasado - ya entonces se especul\u00f3 sobre un posible dise\u00f1o V4. Esta columna es ligeramente m\u00e1s estrecha que un supercargador V3, pero como se ha mencionado m\u00e1s alta - y lo m\u00e1s importante, dice adi\u00f3s al caracter\u00edstico dise\u00f1o del supercargador con la carcasa hueca. Al menos, el dise\u00f1o de 2022 preve\u00eda una carcasa s\u00f3lida con cables en el exterior.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/insideevs.com\/news\/655595\/first-tesla-v4-supercharger-netherlands\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">insideevs.com<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/electrek.co\/2023\/03\/03\/tesla-deploying-first-supercharger-v4-huge\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">electrek.co<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tesla ha comenzado a instalar una nueva generaci\u00f3n de sus Supercargadores. La primera ubicaci\u00f3n conocida de las estaciones de carga r\u00e1pida de cuarta generaci\u00f3n de Tesla es Harderwijk, en los Pa\u00edses Bajos, a unos 60 kil\u00f3metros<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":190265,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9933],"tags":[10174,7548,10040,27633,9221,9978,1733,509,558],"class_list":["post-190296","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energy-infrastructure","tag-charging-stations","tag-dc","tag-europe","tag-harderwijk","tag-hpc","tag-netherlands","tag-supercharger","tag-tesla","tag-video"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/190296","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=190296"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/190296\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/190265"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=190296"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=190296"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=190296"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}