El fabricante chino de coches el\u00e9ctricos Nio ha puesto en marcha su primera estaci\u00f3n de intercambio de bater\u00edas en Dinamarca. El emplazamiento est\u00e1 situado en la autopista E20 en Slagelse, al oeste de la isla principal danesa de Zelanda, a unos 100 kil\u00f3metros al suroeste de Copenhague.<\/p>\n
Hasta la fecha, Nio ha abierto un total de doce estaciones de intercambio de bater\u00edas en toda Europa, en cinco pa\u00edses: Noruega, Alemania, Suecia, Pa\u00edses Bajos y Dinamarca. Por el finales de 2023<\/a>, Nio planea ampliar el n\u00famero a 120 estaciones de este tipo en toda Europa. En China, Nio ha aumentado recientemente el objetivo de construcci\u00f3n de estaciones de intercambio de bater\u00edas de 400 a 1.000 nuevos emplazamientos en 2023<\/a>.<\/p>\n Pasar\u00e1 alg\u00fan tiempo antes de que en Europa exista una red tan densa de estaciones de intercambio de bater\u00edas Nio como en China. Por tanto, los clientes de Nio siguen dependiendo de la recarga por cable para sus veh\u00edculos. La tarjeta de carga europea de Nio les da acceso a 388.000 estaciones de carga de terceros proveedores.<\/p>\n Como el CN EV Post<\/em> escribe, la direcci\u00f3n de Nio admiti\u00f3 recientemente que \"a pesar de los esfuerzos del equipo europeo, la expansi\u00f3n de la infraestructura local de la empresa sigue estando por debajo de las expectativas internas\". Sin embargo, teniendo en cuenta que los clientes de Nio tambi\u00e9n tienen acceso a la carga de alta velocidad en Europa, no se ven demasiado afectados por el retraso en la creaci\u00f3n de infraestructuras.<\/p>\n \"Lo que podemos ver es que los comentarios de los usuarios sobre todos los aspectos de la prueba de conducci\u00f3n son muy buenos, y nuestro equipo se est\u00e1 encaminando poco a poco. Pero, en general, tenemos que acelerar la infraestructura\", declar\u00f3 William Li, fundador, presidente y consejero delegado de la empresa, y a\u00f1adi\u00f3: \"Nuestros colegas est\u00e1n trabajando duro, pero esto se aleja un poco de nuestro plan original\". Tambi\u00e9n subray\u00f3 que la satisfacci\u00f3n del cliente era actualmente el principal objetivo de la empresa en el mercado europeo, siendo las entregas el objetivo secundario.<\/p>\n Nio comenz\u00f3 entrega de la nueva Nio EL7<\/a> el mes pasado tras los retrasos debidos a una disputa de marcas con Audi. El SUV el\u00e9ctrico de cinco plazas se sit\u00faa entre el ES6 y el ES8. Anunciado por primera vez en febrero de 2022, el veh\u00edculo el\u00e9ctrico se basa en la nueva plataforma NT2.0 del fabricante. Los modelos SUV ya establecidos de Nio, el ES8, el ES6 y el SUV coup\u00e9 EC6, siguen bas\u00e1ndose en la primera generaci\u00f3n de la plataforma.<\/p>\n cnevpost.com<\/a>, weixin.qq.com<\/a> (en chino)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El fabricante chino de coches el\u00e9ctricos Nio ha puesto en marcha su primera estaci\u00f3n de intercambio de bater\u00edas en Dinamarca. El emplazamiento est\u00e1 situado en la autopista E20 en Slagelse, en el<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":190463,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9933],"tags":[10230,10169,10174,10188,8091,7405],"class_list":["post-190485","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energy-infrastructure","tag-batteries","tag-battery-swapping","tag-charging-stations","tag-denmark","tag-nio","tag-startup"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/190485","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=190485"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/190485\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/190463"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=190485"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=190485"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=190485"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}