{"id":190848,"date":"2023-03-09T15:35:30","date_gmt":"2023-03-09T14:35:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=190848"},"modified":"2025-11-14T09:39:33","modified_gmt":"2025-11-14T08:39:33","slug":"la-nhtsa-investiga-si-los-coches-tesla-podrian-perder-el-volante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/03\/09\/nhtsa-investigates-tesla-cars-could-loose-steering-wheels\/","title":{"rendered":"La NHTSA investiga: Los coches Tesla podr\u00edan perder el volante"},"content":{"rendered":"<p>La agencia de seguridad estadounidense NHTSA vuelve a arremeter contra Tesla, y esta vez la empresa podr\u00eda haber metido la pata hasta el fondo. La NHTSA est\u00e1 investigando dos informes sobre volantes que se cayeron durante la conducci\u00f3n.<!--more--><\/p>\n<p>Hasta ahora, la NHTSA ha descubierto que los veh\u00edculos se enviaron sin pernos de montaje.<\/p>\n<p>Si estos informes resultan ser ciertos, la agencia podr\u00eda ordenar a Tesla una llamada a revisi\u00f3n que afectar\u00eda a nada menos que 120.000 Model Y del a\u00f1o modelo 2023. Y esta vez, Tesla no podr\u00e1 resolver el problema con una simple OTA. La agencia oblig\u00f3 a Tesla a emitir una llamada a revisi\u00f3n por un problema con el software de conducci\u00f3n aut\u00f3noma total (FSD) <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/02\/17\/la-nhtsa-hace-que-tesla-llame-a-revision-36-000-vehiculos-estadounidenses-por-el-software-del-piloto-automatico\/\">en febrero,<\/a> que se solucion\u00f3 mediante una actualizaci\u00f3n por aire.<\/p>\n<p>Al mismo tiempo, Tesla no es la \u00fanica empresa a la que le falta un tornillo \u00faltimamente. Como <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/03\/08\/nissan-ariya-llamada-a-revision-debido-a-un-tornillo-suelto\/\">inform\u00f3<\/a>, Nissan acaba de emitir una llamada a revisi\u00f3n para 1.063 Ariya EV en EE.UU. por el riesgo de que se suelte el volante. Sin embargo, a diferencia de Tesla, donde los hallazgos apuntan a que se cometieron errores en el taller, los VE de Nissan se entregaron bien pero los t\u00e9cnicos los fastidiaron (no) durante las reparaciones relacionadas con otra llamada a revisi\u00f3n. Pero bueno, \u00bfa qui\u00e9n hay que confundir?<\/p>\n<p>Desde entonces, Nissan ha enviado directrices a todos los t\u00e9cnicos detallando la reparaci\u00f3n paso a paso, incluyendo im\u00e1genes.<\/p>\n<p>Cabe destacar que uno de los conductores de Tesla afectados tuite\u00f3 una serie de im\u00e1genes similares a Tesla, preguntando m\u00e1s bien educadamente por qu\u00e9 se hab\u00eda salido el volante mientras conduc\u00eda.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"500\" data-dnt=\"true\">\n<p lang=\"en\" dir=\"ltr\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/elonmusk?ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">@elonmusk<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/teardowntitan?ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">@teardowntitan<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/CorySteuben?ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">@CorySteuben<\/a> <\/p>\n<p>No soy t\u00e9cnico. Agradecer\u00eda enormemente la respuesta de un profesional t\u00e9cnico\/mec\u00e1nico. \u00bfQu\u00e9 falta y por qu\u00e9 se cay\u00f3 el volante? <a href=\"https:\/\/t.co\/TStQ1nveMV\" rel=\"nofollow\">pic.twitter.com\/TStQ1nveMV<\/a><\/p>\n<p>- Prerak y Neha Patel (@preneh24) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/preneh24\/status\/1622802091503677443?ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">7 de febrero de 2023<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p>En un principio, Tesla pidi\u00f3 al propietario que pagara las reparaciones -lo que nos deja un poco incr\u00e9dulos- antes de ofrecerse a cubrir los costes y, finalmente, recomprar el Modelo Y. Si la NHTSA emitiera una llamada a revisi\u00f3n oficial, Tesla tendr\u00eda, por supuesto, que cubrir los gastos.<\/p>\n<p>Seg\u00fan los datos de la NHTSA, Tesla inform\u00f3 de 19 campa\u00f1as de llamadas a revisi\u00f3n en EE.UU. en 2022 que abarcaron m\u00e1s de 3,7 millones de veh\u00edculos, incluidas cuatro llamadas a revisi\u00f3n en noviembre.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/static.nhtsa.gov\/odi\/inv\/2023\/INOA-PE23003-5769.PDF\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">nhtsa.gov<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La agencia de seguridad estadounidense NHTSA vuelve a la carga contra Tesla, y esta vez la empresa podr\u00eda haber metido la pata hasta el fondo. 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