Seg\u00fan un informe de la agencia, Panasonic y LG Energy Solution van a suministrar las 4680 c\u00e9lulas para el Tesla Cybertruck. Al parecer, esto no estaba previsto en un principio. Se dice que Tesla a\u00fan no ha alcanzado la densidad energ\u00e9tica prevista con sus propias c\u00e9lulas 4680 de primera generaci\u00f3n.<\/p>\n
Reuters<\/em> inform\u00f3 de ello con referencia a personas con informaci\u00f3n privilegiada. Tesla pudo recubrir en seco el \u00e1nodo, pero sigue teniendo problemas en el recubrimiento en seco del c\u00e1todo, dicen. Y Tesla tiene previsto utilizar un c\u00e1todo con m\u00e1s de un 90% de n\u00edquel en la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de c\u00e9lulas 4680 (46 mil\u00edmetros de di\u00e1metro, 80 mil\u00edmetros de altura). El acuerdo recientemente concluido<\/a> con el fabricante surcoreano de material para bater\u00edas L&F es servir a este prop\u00f3sito.<\/p>\n Se espera que el cibercami\u00f3n entre en producci\u00f3n en Texas antes de finales de 2023, ya que Tesla confirmado en enero<\/a>. Sin embargo, el fabricante a\u00fan no ha mostrado una versi\u00f3n de producci\u00f3n de la camioneta el\u00e9ctrica. Tampoco se ha dado a conocer a\u00fan el precio final. Tesla present\u00f3 el Cybertruck en Noviembre de 2019<\/a> y desde entonces ha pospuesto el inicio de la producci\u00f3n tres veces: Primero de finales de 2021 a finales de 2022, luego a principios de 2023 y m\u00e1s recientemente a \"producci\u00f3n temprana\" a partir de mediados de 2023.<\/p>\n Seg\u00fan Reuters<\/em>, la log\u00edstica de las c\u00e9lulas de las bater\u00edas contribuy\u00f3 a estos retrasos. Tesla alberga su propia producci\u00f3n de c\u00e9lulas de formato 4680 en Fremont, con instalaciones que se construir\u00e1n posteriormente en Texas, California, Nevada y Berl\u00edn. A finales de diciembre, la empresa de Fremont dijo que hab\u00eda alcanzado un ritmo de producci\u00f3n de 868.000 c\u00e9lulas en una semana -. suficiente para unos 1.000 coches el\u00e9ctricos<\/a>. El fabricante est\u00e1 incorporando las celdas redondas 4680 en el Modelo Y, por ejemplo, que se est\u00e1 construyendo en Giga Texas. Sin embargo, paralelamente al modelo con el paquete de bater\u00edas estructural basado en 4680, se seguir\u00e1n construyendo en Austin variantes del Modelo Y con paquetes de bater\u00edas convencionales y c\u00e9lulas 2170, ya que la producci\u00f3n de 4680 no es suficiente para llenar la l\u00ednea de producci\u00f3n de veh\u00edculos.<\/p>\n Las c\u00e9lulas 4680 de mayor tama\u00f1o se utilizar\u00e1n m\u00e1s adelante tambi\u00e9n en el cami\u00f3n el\u00e9ctrico Tesla Semi y en el pr\u00f3ximo Roadster 2. Para la producci\u00f3n de estos modelos, ser\u00e1 importante la rapidez con la que Tesla pueda escalar su propia producci\u00f3n de c\u00e9lulas 4680. Reuters<\/em> informa, citando a personas con informaci\u00f3n privilegiada, que el fabricante se est\u00e1 asegurando ahora a trav\u00e9s de los proveedores Panasonic y LGES, aunque desde la presentaci\u00f3n de los planes de c\u00e9lulas para 2020 ha quedado claro que las c\u00e9lulas 4680 tambi\u00e9n se obtendr\u00edan de proveedores, aunque desde entonces ha quedado abierto en qu\u00e9 cantidades ocurrir\u00e1 esto.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Seg\u00fan un informe de la agencia, Panasonic y LG Energy Solution van a suministrar las 4680 c\u00e9lulas para el Tesla Cybertruck. Al parecer, esto no estaba previsto en un principio. 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However, it will take some time for the suppliers to ramp up production, it adds.<\/p>\n Tesla’s battery partner Panasonic is currently producing 4680 cells on a pilot line in Japan and has already delivered the first sample cells<\/a> to Tesla. Series production is also to take place in North America – presumably in a new plant in Kansas<\/a>, which is not due to be completed until March 2025, or in a project in Oklahoma that has not yet been officially confirmed. Reuters<\/em> writes that Panasonic will, however, already start series production in the course of the current fiscal year, which ends in March 2024. This fits in with the fact that two additional production lines are being built at the Japanese pilot plant, which are scheduled to go into operation from April 2023<\/a>.<\/p>\n LG Energy Solution announced the construction of a new production line at its Ochang plant in South Korea<\/a> for 4680 round cells in mid-2022. The line is to have an annual production capacity of 9 GWh – and there were already indications at the time that LGES would apparently produce there for Tesla. According to the status at the time, production of the 4680 cells in Ochang was to start in the second half of 2023.<\/p>\n