Porsche ha confirmado oficialmente sus planes para un Cayenne totalmente el\u00e9ctrico. Un crossover el\u00e9ctrico situado por encima del Cayenne como nuevo buque insignia llegar\u00e1 junto con h\u00edbridos enchufables de mayor desarrollo para el resto de modelos de combusti\u00f3n.<\/p>\n
Seg\u00fan el fabricante, esta cuarta generaci\u00f3n del Cayenne subraya su ambici\u00f3n de entregar m\u00e1s del 80% de sus veh\u00edculos nuevos como modelos totalmente el\u00e9ctricos en 2030. Sin embargo, Porsche a\u00fan no ha revelado cu\u00e1ndo se lanzar\u00e1 oficialmente el Cayenne el\u00e9ctrico. Seg\u00fan los medios de comunicaci\u00f3n podr\u00eda salir a la calle en 2026<\/a>.<\/p>\n Porsche tambi\u00e9n confirm\u00f3 su plan de ampliar su cartera de productos al alza con un nuevo crossover el\u00e9ctrico por encima del Cayenne<\/a>. El nuevo veh\u00edculo el\u00e9ctrico insignia se basar\u00e1 en la plataforma SSP Sport de Porsche. Se espera que la carrocer\u00eda del modelo crossover sea una mezcla de SUV y sed\u00e1n, que se dise\u00f1ar\u00e1 como un siete plazas, seg\u00fan informes anteriores. En el anuncio, el fabricante confirma una \"experiencia completamente nueva en el interior del veh\u00edculo\", funciones de conducci\u00f3n automatizada, as\u00ed como otras caracter\u00edsticas. \"Con ello subrayamos y reforzamos nuestro posicionamiento de lujo deportivo. Estamos observando un aumento de los beneficios en este segmento, en particular en China y EE.UU.\", afirma el director general de Porsche, Oliver Blume.<\/p>\n Antes de que el Cayenne el\u00e9ctrico y el nuevo crossover el\u00e9ctrico salgan de las l\u00edneas de producci\u00f3n, el Macan totalmente el\u00e9ctrico<\/a> se lanzar\u00e1 en 2024, al igual que el 718 totalmente el\u00e9ctrico<\/a> a mediados de la d\u00e9cada. Porsche tambi\u00e9n planea una nueva edici\u00f3n del actual Cayenne de tercera generaci\u00f3n antes de finales de a\u00f1o, que traer\u00e1, entre otras cosas, tres h\u00edbridos enchufables de mayor autonom\u00eda. Sin embargo, a\u00fan no hay m\u00e1s detalles.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Porsche ha confirmado oficialmente sus planes para un Cayenne totalmente el\u00e9ctrico. Un crossover el\u00e9ctrico posicionado por encima del Cayenne como nuevo buque insignia tambi\u00e9n est\u00e1 por llegar junto a m\u00e1s<\/p>","protected":false},"author":29,"featured_media":191225,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,16010,6382,411,9840,22682],"class_list":["post-191243","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-cayenne","tag-phev","tag-porsche","tag-ppe","tag-ssp"],"acf":{"inhalt_teil2":" The German company also wants to earn money with the upcoming electric models. In fiscal 2022, the operating margin will rise from 16.0 to 18.0 per cent. To expand the long-term return target (then with more EVs in the portfolio), the Executive Board has launched ‘Road to 20’, an “ambitious” programme to ensure the carmaker’s 20 per cent profit goal.<\/p>\n “With the Road to 20, we are making Porsche even more resilient and our brand stronger than ever,” says Lutz Meschke, Deputy Chairman and Member of the Executive Board for Finance and IT. “And we’re going to take a fresh look at everything, from our product range and pricing to our cost structure. We want to increase the quality of our contribution margins and make our products even more attractive.”<\/p>\n Porsche delivered 309,884 vehicles in 2022, including 34,801 Taycans<\/a>. Due to the limited parts availability, that was 16 per cent fewer than in 2021. Porsche generated 37.6 billion euros in sales (+13.6 per cent) and an operating profit of 6.8 billion euros (+27.4 per cent).<\/p>\n