Mercedes-Benz ha acordado cooperar con Brunp, filial de CATL en China, para reciclar bater\u00edas de coches el\u00e9ctricos. Brunp afirma que ya trabaja con Volvo, BMW, FAW-Volkswagen y GAC-Toyota, entre otros, en el \u00e1mbito del reciclaje de bater\u00edas.<\/p>\n
Seg\u00fan el memorando de acuerdo ahora firmado, Brunp reciclar\u00e1 en el futuro las bater\u00edas usadas de los coches el\u00e9ctricos de Mercedes-Benz, realizar\u00e1 el reciclaje c\u00edclico de materiales como n\u00edquel, cobalto, manganeso y litio, y los transformar\u00e1 en materiales cat\u00f3dicos. A su vez, estos materiales ser\u00e1n utilizados por CATL en nuevas bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y suministrados a Mercedes-Benz, completando as\u00ed el ciclo. Beijing Benz Automotive (BBAC), la empresa conjunta de Mercedes-Benz y BAIC en China, lleva fabricando cuatro coches el\u00e9ctricos en China desde mediados de 2022<\/a>, concretamente la EQA, la EQB, la EQC y la EQE.<\/p>\n Brunp, por su parte, opera actualmente 251 plantas de reciclaje de pilas en toda China. La empresa matriz CATL tambi\u00e9n est\u00e1 construyendo dos grandes parques industriales para reciclar y transformar las materias primas de las pilas en pilas nuevas. Uno en la ciudad china de Yichang<\/a> y un parque recientemente publicitado en Foshan<\/a>. El trasfondo es que el mayor fabricante de bater\u00edas del mundo considera cada vez m\u00e1s importante reciclar y reprocesar materiales. Este enfoque se est\u00e1 convirtiendo en \"una importante fuente de materias primas\" a la luz del creciente mercado de los NEV, seg\u00fan expres\u00f3 CATL a finales de enero.<\/p>\n