En cuanto al dise\u00f1o, se han mantenido la forma b\u00e1sica angulosa y tambi\u00e9n los rasgos de dise\u00f1o que lo definen, como el frontal cerrado con los caracter\u00edsticos faros en posici\u00f3n vertical, el pilar D que se eleva en diagonal o las llantas. Los principales cambios est\u00e1n en los detalles. Por ejemplo, los LED individuales integrados en el frontal no han llegado a la producci\u00f3n en serie (como casi se esperaba), las llantas de dise\u00f1o independiente tienen ahora cuatro radios en lugar de tres. Y las puertas ya no se abren en direcciones opuestas, sino de forma convencional.<\/p>\n
Los cambios significativamente mayores del estudio se encuentran en el interior, pero eso era previsible. En el EV9 Concept, los dise\u00f1adores hab\u00edan optado por una distribuci\u00f3n interior tipo sal\u00f3n, ya que no era necesario tener en cuenta la seguridad, los conceptos operativos o el uso cotidiano (palabra clave: moqueta). Sin embargo, el concepto de sal\u00f3n se ha mantenido en un aspecto: Los asientos de la segunda fila pueden girarse 180 grados, de modo que junto con la tercera fila de asientos se crea un grupo de asientos de cuatro plazas. En el modelo de producci\u00f3n se vuelve a encontrar la disposici\u00f3n b\u00e1sica de los modelos actuales de Kia con las dos pantallas y el volante de dos radios, aunque en una interpretaci\u00f3n ligeramente diferente.<\/p>\n
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<\/figure>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \nLa barra t\u00e1ctil, en la que los controles del climatizador y del sistema de infoentretenimiento se combinaban en una unidad conmutable, parece haber desaparecido de nuevo en el EV9. Aqu\u00ed, hay botones f\u00edsicos para el climatizador, mientras que los accesos directos para el control del infoentretenimiento est\u00e1n incrustados en el salpicadero como superficies t\u00e1ctiles invisibles. No se sabe si se trata de un alejamiento fundamental de la barra t\u00e1ctil o si Kia ha optado por la nueva soluci\u00f3n debido a las diferentes condiciones de espacio en el gran EV9.<\/p>\n
\"No se conoce\" es tambi\u00e9n la palabra clave adecuada para la cadena cinem\u00e1tica: aunque el dise\u00f1o ya se ha desvelado por completo dos semanas antes del estreno mundial, a\u00fan no hay detalles sobre las variantes de la cadena cinem\u00e1tica. Es probable que esta informaci\u00f3n s\u00f3lo est\u00e9 disponible en el estreno, a finales de marzo.<\/p>\n
\"El Kia EV9 abre nuevos caminos, con el objetivo de redefinir los est\u00e1ndares de dise\u00f1o, conectividad, usabilidad y responsabilidad medioambiental\", dijo Karim Habib, Vicepresidente Ejecutivo y Jefe del Centro Global de Dise\u00f1o de Kia. \"El Kia EV9 ofrece a los clientes una propuesta de calidad excepcional y una perspectiva EV fresca en el sector de los SUV familiares. Esta nueva tipolog\u00eda de veh\u00edculo proporciona experiencias instintivas y un confort excelente no s\u00f3lo para el conductor, sino para todos los ocupantes, mediante un uso innovador del espacio, la tecnolog\u00eda y el dise\u00f1o.\"<\/p>\n