El operador de transporte p\u00fablico berlin\u00e9s BVG se dispone a adquirir 350 autobuses el\u00e9ctricos articulados con pant\u00f3grafo y prev\u00e9 instalar nuevos cargadores en hasta 90 puntos de la capital alemana.<\/p>\n
El peri\u00f3dico alem\u00e1n Tagesspiegel<\/em> informa de ello citando al director de operaciones de BVG, Rolf Erfurt. El operador de transporte p\u00fablico a\u00fan no ha hecho un anuncio oficial. Seg\u00fan el peri\u00f3dico, las entregas de los 350 nuevos autobuses el\u00e9ctricos articulados, para los que BVG recibi\u00f3 financiaci\u00f3n federal el a\u00f1o pasado, podr\u00edan comenzar a finales de 2024. Sin embargo, sigue sin estar claro de qui\u00e9n proceder\u00e1n los autobuses.<\/p>\n Para que los veh\u00edculos de 18 metros de longitud puedan circular todo el d\u00eda, BVG quiere instalar infraestructuras de carga en las paradas terminales de la ciudad. All\u00ed, los autobuses podr\u00e1n cargar sus bater\u00edas mediante pant\u00f3grafos durante las pausas. \"Ya hemos identificado las 70 a 90 ubicaciones, pero la coordinaci\u00f3n est\u00e1 en curso\", dijo Erfurt a Tagesspiegel<\/em>.<\/p>\n Mientras tanto, la entrega de los 90 autobuses el\u00e9ctricos solitarios pedido a Ebusco<\/a> a finales de 2021 est\u00e1 progresando, dice el Director de Operaciones de BVG - pero no tan r\u00e1pido como se esperaba: Cuando el primer ejemplar de esta flota Ebusco 2.2<\/a> se present\u00f3 en agosto de 2022, se dijo que los otros 89 veh\u00edculos llegar\u00edan a BVG a finales de 2022. Seg\u00fan el Tagesspiegel<\/em>Sin embargo, hasta ahora s\u00f3lo hay 18 ejemplares en servicio.<\/p>\n Berl\u00edn cuenta en la actualidad con 156 autobuses el\u00e9ctricos, y el operador de transportes avanza cada vez m\u00e1s hacia la sustituci\u00f3n de los autobuses di\u00e9sel por autobuses el\u00e9ctricos de bater\u00eda. El hidr\u00f3geno, por cierto, no desempe\u00f1ar\u00e1 ning\u00fan papel en el futuro, seg\u00fan Erfurt.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El operador de transporte p\u00fablico berlin\u00e9s BVG est\u00e1 preparando la compra de 350 autobuses el\u00e9ctricos articulados con pant\u00f3grafo y tiene previsto instalar nuevos cargadores en hasta 90 puntos de<\/p>","protected":false},"author":29,"featured_media":150232,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9942],"tags":[53,3701,2094,16126,10799,13224],"class_list":["post-191695","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fleets","tag-berlin","tag-bev","tag-bvg","tag-ebusco","tag-electric-buses","tag-public-transport"],"acf":{"inhalt_teil2":" BVG intends to completely electrify its city bus fleet of around 1,500 vehicles by 2030. As an interim step, the number of electric buses in operation and subsidised by the federal government will reach 578 by the end of 2025.<\/p>\n Incidentally, BVG is not the only city to order 350 electric buses. Just yesterday<\/a>, Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein (VHH) made public a major order on the same scale. MAN Truck & Bus and Daimler Buses emerged as the winners from the largest e-bus tender in VHH’s corporate history. The first units from the new framework agreement are expected to arrive in Hamburg in the first half of 2024.<\/p>\n