El fabricante chino de coches el\u00e9ctricos Xpeng entreg\u00f3 120.757 veh\u00edculos el a\u00f1o pasado, un 23% m\u00e1s que en 2021, pero las p\u00e9rdidas netas casi se duplicaron hasta los 9.140 millones de yuanes, el equivalente a 1.250 millones de euros, gracias a unas ventas ligeramente superiores.<\/p>\n
Xpeng ha presentado las cifras financieras de 2022 en el curso de su informe anual. Seg\u00fan el informe, las ventas ascendieron a 26.860 millones de yuanes (unos 3.670 millones de euros), lo que supone un aumento del 28% respecto a el a\u00f1o anterior<\/a>. Sin embargo, la p\u00e9rdida neta de la empresa subi\u00f3 al mismo tiempo de 4.860 millones de yuanes a la cantidad mencionada de 9.140 millones de yuanes o 1.250 millones de euros. Xpeng inform\u00f3 de que su margen bruto para todo el a\u00f1o fue del 11,5%, un punto porcentual menos que en 2021.<\/p>\n El hecho de que el fabricante experimentara una d\u00e9bil segunda mitad de a\u00f1o ya se puso de manifiesto en sus cifras del tercer trimestre de 2022. Las previsiones para el cuarto trimestre eran entonces muy bajas: Con 22.204 entregas ahora confirmadas, Xpeng est\u00e1 muy ligeramente por encima del temor de s\u00f3lo poder completar entre 20.000 y 21.000 ventas de veh\u00edculos en el cuarto trimestre. A\u00fan as\u00ed, la ca\u00edda es inmensa: un 47% menos que en el cuarto trimestre de 2021. Las ventas (5.140 millones de yuanes) se redujeron un 40% en consecuencia. El margen bruto del cuarto trimestre cay\u00f3 un 3,3%.<\/p>\n \"Hemos revisado exhaustivamente nuestra estrategia y hemos tomado medidas decisivas para ejecutar nuestra reestructuraci\u00f3n organizativa y reforzar nuestras capacidades cuando sea necesario\", se cita en el informe anual a He Xiaopeng, presidente y consejero delegado de la empresa. \"De 2023 a 2027, la industria pasar\u00e1 de una fase de r\u00e1pida penetraci\u00f3n del VE a una era de acelerada disrupci\u00f3n por las tecnolog\u00edas inteligentes, y confiamos en reforzar a\u00fan m\u00e1s nuestro liderazgo en las tecnolog\u00edas de VE inteligentes.\"<\/p>\n En el primer trimestre de 2023, sin embargo, la reestructuraci\u00f3n a\u00fan no se ha afianzado. Las ventas de veh\u00edculos sumaron s\u00f3lo 5.218 en enero y 6.010 en febrero. Sin un cambio de tendencia en marzo, el resultado trimestral a\u00fan se situar\u00e1 por debajo del resultado del cuarto trimestre de 2022 presentado anteriormente. El faro de esperanza es la renovada berlina el\u00e9ctrica P7i<\/a> como sucesor del P7, que Xpeng present\u00f3 esta semana y cuyas entregas est\u00e1 previsto que comiencen este mes en China.<\/p>\n Xpeng tiene grandes esperanzas puestas en el lavado de cara porque el modelo anterior ha sido durante mucho tiempo el principal motor de ventas de Xpeng. En 2022 se vendieron 59.066 unidades del P7, lo que supuso el 49% de las ventas anuales de Xpeng. El propio fabricante estima que el primer trimestre de 2023 se cerrar\u00e1 con unas ventas de entre 18.000 y 19.000 veh\u00edculos, lo que equivaldr\u00eda a unos resultados en marzo de entre 6.800 y 7.800 entregas. Xpeng prev\u00e9 que las ventas del 1T se reduzcan a entre 4.000 y 4.200 millones de yuanes. Por tanto, es probable que ambas cifras clave se reduzcan en torno a un 45% en comparaci\u00f3n con el mismo periodo del a\u00f1o anterior.<\/p>\n